让客户更具全球竞争力!-MFC《金属板材成形》杂志 | 金属成形商务咨询(北京)有限公司-MFC(深圳)冲压与锻造展览会-华南工博会

百超迪能:一直以核心光学引领市场

网站编辑阅读(99)评论(0)

​中国是全球最大的激光切割机应用市场,也是竞争最激烈的市场。MFC统计在市场上活跃的激光切割企业存量大约在400多家,但是中高端激光切割机的市场却在向头部企业集中。

今天我们访谈的就是这样一家头部企业–深圳迪能激光科技有限公司,在业内别具一格,同时兼具外资企业技术、品牌以及本土企业的渠道和服务优势,稳稳地占据大量的市场份额。他们很好地诠释了一句古话:桃李不言,下自成蹊。这家公司在宣传上非常低调,却拥有极高的市场占有率和回头率,到底是如何做到这一点的呢?

MFC 的记者在深圳展会期间深度访谈了该公司的几位负责人,他们坚决不肯突出个人,而希望以百超迪能的名义接受访谈。

MFC:请给我们读者简单介绍一下百超迪能的整体情况。

百超迪能:深圳迪能激光科技有限公司创立于2008年,2015年激光切割机销售量突破1000台,2016年3月与全球高端激光切割机品牌——瑞士百超激光集团合资,以“百超迪能”为新品牌,成为百超集团的成员企业。二者强强联合,专注于激光切割技术的研发与创新,为全球客户提供各种金属板材、管材加工的系统解决方案,2017年百超迪能的销售量就突破了1860台。目前,百超迪能在世界激光切割机领域拥有巨大的影响力、市场占有率和独特的服务魅力。

公司总部位于深圳宝安区,拥有38000平方米的生产基地,车间可以同时组装168台激光切割机;百超迪能拥有世界杰出的激光技术人才和国外激光技术专家队伍,融合国际前沿激光技术,并与德国、美国、英国等世界知名器件厂商紧密合作,研制生产出系列电光转换效率高、光束光学质量独特、性能稳定的激光切割设备,多项技术处于国内先进地位,尤其是金属激光切割技术在切割厚度和切割速度方面居金属切割行业先进地位。

公司先后被评为深圳市宝安区新桥“纳税十强企业”、深圳市宝安区新桥“产值十强企业”、“产值增长十强企业”、深圳市宝安区“五类百强企业”等。百超迪能在上海、北京分别设有3000多平方米的大型激光展示演示厅、销售及售后服务中心,全球拥有近百家服务办事处;并计划在北美洲、南美洲、欧洲、澳洲新设4个大型展示中心,全球增设15个销售分公司。

百超迪能上海分公司展厅

MFC:百超迪能产品线构成是怎样的?有哪些独特的优势?

百超迪能:百超迪能专注研发生产激光切割设备,包括特高功率、高功率、中功率光纤激光切割机、激光切管机、板管一体机以及相应的自动化配套装置。

百超迪能激光切割机源自瑞士百超技术指导设计,严格按照欧洲机床工艺标准制造,电光转换效率高、光束光学质量独特、性能稳定,在金属切割厚度和切割速度方面居行业先进地位。

为了保证品质,百超迪能选用业内最好、最可靠的配件,并掌握关键部件的自主知识产权,不断优化。百超迪能拥有自有核心光学专利切割头,光学系列镜组提高了光斑质量,使可利用的激光束能量得到增强,光束模式和光束质量更加优化,进一步扩展了切割机的切割性能和稳定性。

百超迪能激光切割机采用独立抽尘通道设计,内置独立抽风管道系统,强劲吸风,高效除尘,同时大大降低机床受热影响。

智能感应双侧滑门设计,人机接近性好,有效节省空间,保养、检查、拣料、维护都更方便。

采用高精度恒温恒湿控制系统,具有制冷功能和保持常温功能,防止雾化效应和焦点飘移,确保机器稳定生产,有效保障激光器高效稳定运行,延长激光器使用寿命。

稳定的质量、良好的人机交互性以及良好的劳保、环保方面的考量,对企业和操作工人而言,都是至关重要的。这些无处不在的细微区别,造就了我们百超迪能业内名列前茅的复购率,有同一客户重复累计购买30多台设备,而购买3台以上客户已有上千家。正是因为我们从始至终对品质的不懈追求,以及高市场占有率,和瑞士百超激光既有文化和基因的相似,又有市场的互补性,所以才能在2016年顺利达成合作,并且从此获得了品牌、技术和市场的多赢局面。

百超迪能的产品经历过数代优化升级,现就最近发布的新机型做简要介绍:光纤激光切割机

新一代特高功率D-SOARPLUS和D-SOAR系列(6000W~20000W),D-SOARPLUS系列配置专属定制操作系统、高速铝横梁结构、独立抽尘通道设计、高精度恒温恒湿控制系统,专为中厚板高端客户设计制造。是集激光、数控和精密制造于一体的旗舰产品,可切割0.5~50mm碳钢、不锈钢,40mm以内的黄铜,以及铝板、镀锌板等各种金属材料,是工程机械、轨道交通、船舶制造、航空航天等重工业行业中厚板材加工的优选激光切割解决方案,具有切割精度更高、速度更快、操作更简便、使用成本更低等特点。

D-SOAR系列具有卓越的金属板材加工性能,能以相对较低的运行成本精确加工各种金属厚板。

中高功率(2000W~4000W)D-WIN系列,满足中高功率客户的切割需求,是性价比极高的机型,在切割各种金属薄板和中厚板方面均有不俗表现。

D-SOAR PLUS特高功率光纤激光切割机

D-SOAR系列三卡盘专业激光切管机

百超迪能为型材、管材切割市场开发的一款产品,2020年在展会发布。采用最新的自主研发总线式数控激光切管系统,实现管材支撑装置、卡盘等控制;可满足碳钢、不锈钢、铝合金等材质的圆管、方管、U型槽、工字钢、异型管等管材型材的切断、开孔、轮廓切割,是一款高自动化程度、高效率、高性价比的专用切管设备。

D-SOAR系列专业激光切管机为三卡盘设计。二卡盘激光切管机在工作时,会剩余一部分尾料无法切割,造成材料浪费;而三卡盘则通过各种夹持方式,进行材料换向切割,实现“零尾料”,从而提高材料利用率,节约成本。

卡盘具有自动调节中心功能,能够实现快速定心装夹。同时可以自动调节夹持力度,保证薄壁管不变形,厚壁管不甩脱,涂料管不刮花。

自动上下料系统,一次性可上料4吨,最大单管300公斤,可针对超长原材料管材上料及下料,免去人力与叉车的频繁调用,提高工作效率;自动下料,全程不需工作人员操作,帮助工厂实现自动化、智能化。

百超迪能专业激光切管机以其切割线条精细、切口光滑、无变形、切割方式柔性化等优势,已广泛应用于不锈钢、碳钢、合金钢、铝材等金属管材的切割。

D-SOAR系列三卡盘专业激光切管机

MFC:百超迪能的用户主要在哪些领域?市场分布在哪些区域?有哪些典型的成功案例?

百超迪能:百超迪能激光切割机广泛应用于电力电气、汽车制造、机械设备、电器设备、广告标识、汽车装饰、钣金制作、精密零件、五金制品、航空航天、船舶制造等行业。

百超迪能激光切割机出口量在业内也是名列前茅,已在全球拥有上万家用户,遍布于德国、俄罗斯、西班牙、印度、韩国、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯、南非、印度尼西亚、土耳其、约旦、迪拜、波兰、摩洛哥、墨西哥、巴西、黎巴嫩、泰国、越南、哈萨克斯坦、孟加拉国等上百个国家以及中国香港、台湾等其他各省市地区,百超迪能的品牌获得了各地客户的认可。在国内,包括三一重工、中联重科、中国中车、徐工等重工业企业以及富士康、格力、美的、方太等大型制造企业都是我们的客户。

这些龙头企业切割的产品数量巨大,对切割品质要求严格,对激光切割机的性价比极其苛刻,但是百超迪能完全经受了这些挑战。MFC:市面上激光切割机可选择性非常多,国内外钣金设备商极多,但是百超迪能是行业排名前几名的企业,请问你们的核心竞争力是什么?

百超迪能:第一是核心技术,第二是品质,第三是服务。

激光切割设备最核心的技术是光学技术,如何将激光器传输的光束利用率达到最大化,如何保证光束质量达到最佳,将决定整个设备的切割性能及稳定性。我们拥有自主研发的激光切割头,技术经百超指导;机床采用欧洲工艺标准制造,精密焊接,数控电炉退火应力失效处理等等。有很多客户看不见,但是对品质有至关重要的技术在里面。所以在购买机床之前,我们欢迎客户到深圳的制造工厂去亲眼见证这些关键地方的差异。

百超迪能的经营理念是“品质就是社会责任”,每一种设备的研发、设计和生产都注重技术创新、科学设计、精密制造,并严格依照质量管理体系把关每一个生产环节,确保每一台出厂设备的性能和品质。凭借产品系列的不断升级,百超迪能激光将为全球更多的客户提供更加优质的激光切割解决方案。

作为立足深圳的企业,百超迪能的服务充分代表了深圳快速响应速度和卓越的服务质量,我们的服务分为售前、售中和售后三个阶段:售前服务

根据客户需要,提供相应的技术指导及整套设备资料;回答客户提出的各种问题,从技术可行性考虑,协助客户或为客户设计激光加工方案;提供设备展厅以便客户进行参观考察、打样、试机。售中服务

对客户的机器使用现场进行实地考察,根据现场实际情况协助用户规划、设计生产场地(包括水、电、气的设备等)。为客户提供全套设备操作使用说明书,对用户的设备操作人员提供免费培训;交货前对用户的设备操作人员进行激光基本理论、安全保护及设备保养等知识培训。售后服务

在用户工厂,对用户的设备操作人员进行实际加工操作、设备日常保养及安全操作培训,确保用户能尽快掌握设备操作规程及方法,能独立运用设备进行生产。整套设备在用户现场安装调试后,自用户验收合格之日起免费保修一年。在保修期内,公司还将不定期地指派工程技术人员到用户设备工作现场进行技术巡访,对设备进行常规维护和检査,解答用户提出的问题。百超迪能激光的服务是让客户真正感受到被尊重,物超所值。

MFC:百超迪能在未来的发展中,有哪些值得向用户介绍的发展思路和战略?

百超迪能:百超迪能一向注重产品品质,未来将持续推动品质的进一步提升。同时,加大产品研发投入,不断推出适应市场需求的产品。

激光切割设备的发展趋势是特高功率,在一些重工业领域,例如轨道交通、航空航天、船舶制造,加工的板材较厚,所以对激光切割设备的功率有更高的要求,传统的锯切、等离子切割、火焰切割、水切割和线切割等工艺正逐步被取代。抢占特高功率这座山峰,市场容量几乎倍增,相当于在服务这些潜力巨大的行业客户时可以站得更高,看得更远,所以发展特高功率是我们的一个方向。

需要注意的是,特高功率仍有诸多技术瓶颈存在,如果一味追求高功率而忽略了对这些技术问题的解决,那对整个行业以及广大客户都是不负责任的。因此我们在发展高功率的同时,也特别注重遵循“木桶理论”,即软件硬件任何一方面都不存在短板,这样的激光切割设备才能给客户带来更高的效益,才能在市场站稳脚跟,这也是百超迪能在市场成功的原因。

与此同时,百超迪能将进一步提升服务质量,建立辐射全球的服务网络,让购买我们设备的用户无后顾之忧。MFC:新冠疫情对公司有影响吗?具体在哪些方面?

百超迪能:2020年,整个行业都受到了疫情和其他因素的影响,比较明显的是外贸业务,我们的客户分布在全球上百个国家,其中许多出口国的疫情还没有完全受控,无法进行正常的贸易往来,因此这一部分会稍微影响我们的业绩。不过即使最难的时候,面对口罩机等防疫市场巨大的诱惑,我们坚持企业定位,专注激光切割市场,不分散精力,不挣快钱,对目标客户负责。

国内方面,随着疫情得到控制,各行业也逐渐复苏。中国有庞大的市场,新基建的投资对百超迪能激光的拉动较大。所以,即便目前市场竞争压力比较大,我们还是有比较好的出货情况。我们也有信心,凭借产品过硬的性能与品质,为广大客户提供更好的金属切割解决方案,为客户在行业内提供更强的竞争力。

激光制造的需求在回升,市场的前景向好,对此大家都应该充满信心。MFC:百超迪能目前产品主要的研发方向是哪些?

百超迪能:有人说激光切割机是红海,中国产业链齐全,很容易就能组装一台激光切割机。开车的人都知道,生产同样的零部件组装一台汽车,德国日本原装进口性能往往优于合资品牌组装,差异就在无数零部件之间的磨合公差。

激光切割机也是其中涉及大量的调试和磨合,以及无数的不同场景的工艺数据积累。百超迪能因为保有量高,应用范围广,可以说,能够遇到的坑都遇到过了,高中低功率已经趋于完美。

目前,中高功率激光切割机仍占据相当的市场容量,这些是我们服务的主体客户,满足他们的需求是我们的首要任务。MFC:对于中国钣金行业正在兴起的钣金自动化和数字化您有何见解?百超迪能对此有哪些应对措施?

百超迪能:自动化、智能化是制造业发展的趋势,未来,“无人工厂”、“智慧工厂”会帮助企业提高生产效率,同时也提高抗风险能力,从而使其更具竞争力。在这些领域,我们的集团公司百超集团是全球钣金行业的领导者,通过提供给客户激光切割、上下料和分解系统及折弯自动化机器人,再加上物料传送、系统控制,通过构建智能化生产系统,网络化分布生产设施,实现生产过程的数字化和智能化。

百超迪能在研发高品质高性能激光切割设备的基础上,也推出了激光切割自动化配套系统,包括自动上下料装置、储料塔、卷料自动展平装置等。通过优化机械设计,一方面让客户看到实实在在的效率提升、产值增加,另一方面也增进客户在工厂自动化、智能化转型升级上的信心。相信未来会有越来越多的“智慧工厂”出现,带动整个制造业的蓬勃发展。

MFC行业观察——《金属板材成形》杂志2020年第九期

网站编辑阅读(89)评论(0)

财新制造业PMI53.1,全面复苏,为九年来新高

随着国内经济持续恢复,9月1日公布的8月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)录得53.1,较7月提高0.3个百分点,为2011年2月以来最高。这一走势与国家统计局制造业PMI并不一致。国家统计局公布的8月制造业PMI录得51,低于7月0.1个百分点,财新PMI指数更侧重中小企业的数据。

PMI.jpg

制造业产出已连续六个月处于扩张区间,8月生产指数录得2011年2月以来最高,连续两个月加速扩张。调查样本企业反映,制造业继续从年初暴发的新冠疫情中复苏,客户需求有转强迹象。

新订单指数也录得2011年2月以来最高,连续三个月处于扩张区间。受访企业表示,客户需求曾因年初疫情而受挫,现已进一步恢复,销售得到提振。随着全球疫情防控措施逐渐放松,外需转强,8月新出口订单指数出现2020年以来的首次处于扩张区间。

新订单增加导致企业积压工作量继续上升,积压工作指数在扩张区间上升,为2020年5月以来最高。制造业企业对增加用工仍持谨慎态度,8月就业指数连续第八个月处于收缩区间,但降幅轻微,为2020年以来最低。据企业反映,用工收缩普遍与员工自愿离职后没有填补空缺、企业致力降低成本等有关。也有部分企业因工作量上升而增加了用工。

新订单增加,也导致厂商继续增加采购,原材料库存指数连续三个月处于扩张区间,但较7月创下的七年半最高值有所放缓。产成品库存指数四个月以来首次升入扩张区间,月内库存增加的企业表示销售增长,另一些企业则表示需要交货给客户,库存积压率有限。

原材料购进价格指数连续三个月处于扩张区间,但低于7月。制造商继续小幅上调产品售价,据反映,制造业出厂价格上升,原因是投入成本上涨,影响传导至客户。

制造业界乐观度回落至近三个月以来最低,但仍处于扩张区间。企业普遍相信随着疫情消退,市况将进一步转强,许多企业还准备发布新产品、扩大客户群等。不过,业界对全球疫情的持续时间和严重程度仍有顾虑。

财新智库高级经济学家王喆表示,新冠疫情后的经济复苏仍在持续,供给、需求两侧同步向好,海外需求亦走强。就业工作仍是重中之重,就业的扩张有赖于经济景气度更长期的改善,宏观政策的支持必不可少,尤其在国内外经济运行还存在诸多不确定因素的情况下,相关政策不宜明显收紧。中国汽车当月产销已连续5个月呈现同比增长

8月,汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,产量环比下降3.7%,销量环比增长3.5%,同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长,其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。1~8月,汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%,降幅较1~7月分别继续收窄2.2和3个百分点。

8月,乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆,产量同比下降0.1%,销量同比增长6.0%。1~8月,乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆,同比分别下降15.5%和15.4%,降幅较1~7月继续收窄2.3和3个百分点。

8月,商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆,环比分别下降10%和3.5%;同比分别增长42.8%和41.6%。1~8月,商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆,同比分别增长19.3%和17.3%,增幅较1~7月继续扩大2.9和3个百分点。

8月,新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆,同比分别增长17.7%和25.8%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持,新能源汽车市场规模稳中有升,本月新能源汽车产销刷新了8月历史记录。

1~8月,新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆,同比分别下降26.2%和26.4%,降幅较1~7月分别收窄5.5和6.4个百分点。

8月,中国品牌乘用车销量完成65.5万辆,环比增长12%,同比增长6.3%,占乘用车销售总量的37.3%,占有率比7月提升2.2个百分点,延续了7月增长趋势,比2019年同期提升0.1个百分点,实现了近5个月来的首次增长,一方面得益于市场需求的不断恢复,另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。1~8月,中国品牌乘用车共销售408.9万辆,同比下降21.3%,占乘用车销售总量的36.2%,占有率比2017年同期下降2.8个百分点。

总体来看,2020年8月我国汽车行业大致呈现以下七个方面的运行特点:

1.汽车当月产销同比连续5个月增长

2.乘用车当月产量同比微降,销量继续保持增长

3.商用车当月产销同比继续大幅增长

4.新能源汽车当月产销同比保持增长

5.中国品牌乘用车当月市场份额同比增长

6.汽车出口同比下降

7.重点企业集团市场集中度高于同期。

中国工程机械仍在高速增长区间

根据中国工程机械工业协会行业统计数据,2020年1~8月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品210474台,同比涨幅28.8%。国内市场销量190222台,同比涨幅29.7%。出口销量20252台,同比涨幅20.8%。2020年8月,共计销售各类挖掘机械产品20939台,同比涨幅51.3%。国内市场销量18076台,同比涨幅56.3%。出口销量2863台,同比涨幅25.7%。中国机器人市场持续增长,服务机器人市场潜力巨大

2020年中国国际服务贸易交易会上获悉中国机器人产业整体规模持续增长,尤其是服务机器人需求潜力巨大。中国服务机器人市场已占全球市场1/4以上,2020年我国服务机器人市场规模有望突破40亿美元,为服务业注入新活力。

表一.png

中国电子学会介绍,2019年全球机器人市场规模约294.1亿美元,其中服务机器人94.6亿美元,同比增长14.1%;服务机器人获得领域内最快增长。2019年,中国机器人市场规模约为86.8亿美元,其中服务机器人市场规模为22亿美元。北京将重点培育5~10家氢燃料电池龙头企业

2025年前,北京将培育5家至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破一万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。前七个月全国电池制造情况汇总

1~7月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量88.4亿只,同比下降0.5%。铅酸蓄电池产量11775.8万千伏安时,同比增长9.1%;原电池及原电池组(非扣式)产量217亿只,同比下降4%;7月当月,全国锂离子电池完成产量16.2亿只,同比增长11.1%;铅酸蓄电池产量2141.4千伏安时,同比增长26.2%;原电池及原电池组(非扣式)产量38.8亿只,同比增长7.9%。中国的冷链建设缺口巨大

与迅速增长的消费需求相比,我国冷链基础设施冷库建设相对落后。2015~2019年,我国冷库总量呈逐年递增趋势。2019年,全国冷库总量约6053万吨,新增库容814.5万吨,与需求量2.352亿吨差距较大。在中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后,我国冷链基础设施建设将加快推进,以满足庞大的生鲜运输需求。2020年初新冠疫情的发生进一步促进了线上生鲜电商市场的发展,预计2020年底我国冷链物流市场总规模将达到3988亿元,考虑到未来几年冷链物流快速发展的势头不会减小,前瞻按此增速测算,到2025年我国冷链物流市场总规模约为8970亿元。激光行业下游市场潜力不断释放,激光器进口替代进程逐年加快

根据中国科学院武汉文献情报中心发布的《2020中国激光产业发展告》,2019年全球激光器市场规模为147.3亿美元,同比增长达9.9%,增速高于2018年。全球激光器行业收入规模持续增长。从2013年的89.70亿美元增加至2019年的147.3亿美元,年复合增长率为8.62%。

随着全球制造业的不断创新与升级,激光器大量的投入工业生产,需求量巨大。亚太地区为全球最主要的光纤激光器市场,由于亚太地区集聚了全球重要的汽车业、传统制造业和半导体行业,对光纤激光器需求非常旺盛。目前,锐科激光在国内光纤激光器的市场的占有率仅次于全球龙头IPG,并且公司凭借其在成本和售后的优势,正逐年缩小与IPG之间的差距。据《2020中国激光产业发展报告》,2019年我国国内光纤激光市场IPG市占率下滑至41.9%,锐科激光约为24.3%,未来进口替代有较大空间。农业基本盘保障经济内循环,拖拉机行业或持续好转

农业现代化作为经济内循环的基础保障,更受国家重视,出台多项加强农业基本盘的政策,在耕种红线的硬约束、土地流转、粮价上涨预期都给行业带来较大正面支持,行业经过近4年的低迷后出现小幅反弹,根据国家统计局数据显示,2019年大中拖产量27.76万台,同比增长13.99%,2020年3月、4月、5月、6月分别达到4.12万台、4.17万台、3.12万台、2.42万台,同比增幅9%、62%、79%、72%,1~6月累计达到16.72万台,逆势实现15.65%的增长,同时存在较多小型企业退出市场的迹象,中大轮拖保有量降至近几年低位,年报废量与年新增销量的缺口加大导致大中轮拖保有量出现下滑趋势,保有量承压,预计2020年底大中轮拖保有量约为590万台,而2017年大中轮拖保有量为670万台,考虑更新高峰有望来临,国标转换等因素,基于对农机行业景气度开始回升的判断,未来几年行业或将迎来持续回暖。8月份家电行业几乎全线回归高速增长

“五一”和“618”两次集中促销对线上家电消费需求有所透支,导致行业在7月份有所减速,但经历了7月的缓冲后,行业需求在8月再次走高,实现景气度的大幅回暖。

细分行业来看,空调行业8月份销售额同比+14.8%,进入新冷年之后逆转7月颓势,重新进入量价齐升阶段;洗衣机行业8月销售额同比+29.6%;厨房大家电行业8月销售额同比+19.0%,行业景气回升逻辑仍在持续兑现;厨房小家电行业销售额8月份同比+29.3%,7月增速小幅回落后再次上扬;生活电器8月份销售额同比+37.3%,其中扫地机器人同比+93.5%,几乎实现翻倍增长;个护保健家电走出低增长震荡区间,销售额同比大幅增长+51.4%。

非化石能源消费占比20%战略目标或将提前完成,光伏新增装机有望持续保持高增长

十四五规划11月底出征求意见稿,四月初的规划编制通知曾指出“2030年非化石能源消费占比20%”的指引目标,此前国家层面亦曾多次提到这一目标。

2019年,我国非化石能源占能源消费比重已达15.3%,提前一年完成十三五规划目标。考虑到可再生能源成本在十四五期间还将进一步下降,且中国领导层面与政策层面对可再生能源的重视,预计非化石能源消费占比20%战略目标或将提前完成。

而根据现有的我国能源消费量以及非石化能源消费比例来测算,若非石化能源消费占比进一步提升,有望给光伏新增装机带来70GW的增量,相较于2020年预期40GW的全年数据实现高增长。

光伏能源是过去十年间成本降幅最大的可再生能源,当前时点海外已实现平价,国内2021年全面进入平价时代,随着光伏度电成本及储能成本的持续下降,光伏或从辅助能源逐步成长为主力能源。

内燃机数据.jpeg

国家发展改革委发布的国家能源局关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见出台012开展“风光火储一体化”

建设对于存量煤电发展为“一体化”项目,应结合送端新能源特性、受端系统条件和消纳空间,研究论证消纳近区风光电力、提升配套煤电调节性能、增加储能设施的必要性和可行性,鼓励存量煤电机组通过灵活性改造提升调节能力,明确就近打捆新能源电力的“一体化”实施方案。对于增量基地化开发外送“一体化”项目,按照国家及地方相关环保政策、生态红线、水资源利用政策要求,以大型煤炭(或煤电)基地为基础,优先汇集近区新能源电力,优化配套储能规模,科学论证并严格控制煤电规模,明确风光火储一体化实施方案;对于增量就地开发消纳“一体化”项目,在充分评估当地资源条件和消纳能力的基础上,优先利用近区新能源电力,充分发挥配套煤电和储能设施调节能力,明确风光火储一体化实施方案。开展“风光水储一体化”建设

对于存量水电基地,7结合送端水电出力特性、新能源特性、受端系统条件和消纳空间,在保障可再生能源利用率的前提下,研究论证消纳近区风光电力、增加储能设施的必要性和可行性,鼓励存量水电机组通过龙头电站建设优化出力特性,明确就近打捆新能源电力的“一体化”实施方案。对于增量风光水储一体化,按照国家及地方相关环保政策、生态红线、水资源利用政策要求,严控中小水电建设规模,以西南水电基地为基础,优先汇集近区新能源电力,优化配套储能规模,因地制宜明确风光水储一体化实施方案。开展“风光储一体化”建设

对于存量新能源外送基地,结合新能源特性、受端系统条件和消纳空间,研究论证增加储能设施的必要性和可行性,明确实施方案。对于增量风光储一体化,积极探索以具备丰富新能源资源条件基地为基础,优化配套储能规模,充分发挥配套储能设施的调峰、调频作用,最小化风光储综合发电成本,提升价格竞争力,明确风光储一体化实施方案。2019年8月内燃机行业市场经济运行综述

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据,2019年8月全国内燃机销量与7月比小幅上涨,同比降幅较7月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨,汽油机环比上涨、同比下降。1~8月,内燃机市场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅略有收窄,在2%左右,汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。究其主要原因:汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变,但面临的压力仍没有缓解,国五车型促销透支影响还未完全消退;工程机械前期高基数及需求放缓;传统农机市场进入低速常态化发展;贸易摩擦的影响延续。以上多因素导致对配套内燃机的需求下降。行业经济下行的风险依然存在,但总体基本平稳运行。销量总体概述

8月,内燃机销量372.82万台,环比增长3.45%,同比增长-2.83%;功率完成18226.17万千瓦,环比增长9.51%,同比增长-2.89%;1~8月内燃机累计销量2978.85万台,同比增长-14.25%。累计功率完成1499506.09万千瓦,同比增长-12.18%。分燃料类型情况

8月,在分柴、汽油大类中,柴油机、汽油机环比均小幅增长;与2019年同期相比,柴油机小幅增长、汽油机小幅下降。具体为:与7月比,柴油机增长6.19%,汽油机增长3.16%;与2019年同期比,柴油机同比增长5.99%,汽油机同比增长-3.70%。8月,柴油内燃机销售36.49万台,汽油内燃机336.30万台。

1~8月柴油机累计销量351.46万台,同比增长-2.35%;汽油机累计销量2625.99万台,同比增长-15.67%。分市场用途情况

8月,在分用途市场可比口径中,与7月比,除乘用车用、商用车用、园林机械用环比增长外,其他各分类用途均出现不同程度负增长,区间在-0.9%~-13.1%。具体为:乘用车用、商用车用环比增长11.50%~11.55%;园林机械环比增长2.80%;摩托车用、船用环比增长-0.9%~-1.5%;工程机械用、通机用环比增长-4.60%~-5.0%;发电机组用、农机用环比增长-9.5%~-13.1%。

与2019年同期比,商用车用、工程机械用、船用同比增长,其他各分类用途同比负增长。具体为:船机用同比增长19.80%;商用车用同比增长12.06%;工程机械用同比增长3.30%;摩托车用、园林机械用、乘用车用同比增长-0.03%~-3.83%;农业机械用、发电机组用、通机用同比增长-12.19%~-28.24%。8月,乘用车用销售154.73万台,商用车用20.95万台,工程机械用5.91万台,农业机械用22.01万台,船用0.21万台,发电机组用10.35万台,园林机械用15.68万台,摩托车用140.44万台,通机用2.54万台。

1~8月累计销量各分类用途除船用外均为同比负增长。具体为:船用同比增长3.4%;商用车用、工程机械用、农业机械用同比增长-1.9%~-8.7%,通机用、摩托车用、园林机械用、乘用车用同比增长在-10.1%~-17.9%,发电机组用同比增长-32.67%。1~8月,乘用车用累计销量1161.63万台、商用车累计销量199.27万台、工程机械用累计销量54.78万台、农业机械用累计销量226.77万台、船用累计销量1.78万台、发电机组用累计销量79.63万台、园林机械用累计销量144.77万台、摩托车用累计销量1087.57万台、通机用累计销量22.65万台。

瑞铁机床: 紧贴市场发展趋势 开发客户急需产品

网站编辑阅读(101)评论(0)

瑞铁机床(苏州)股份有限公司董事长  汪立新

钣金是我们生活中常见的产品,几乎所有的金属制造业都会用到钣金加工,钣金装备企业服务的客户五花八门。随着用户需求的多样化,钣金加工市场在渐渐扩大,钣金加工服务能力要求越来越高,使得很多钣金设备制造企业需要通过不断革新自身的技术手段和设备功能来适应当下日新月异的市场环境,其中就脱颖而出了许多优秀的钣金设备制造商。本次《金属板材成形》记者就走进一家全球知名的钣金设备制造企业——瑞铁机床,并有幸采访到了瑞铁机床董事长汪立新先生,听他给我们介绍一下瑞铁机床的快速成长历程以及近几年瑞铁机床如何以客户为中心,开发生产销售钣金加工装备。

MFC:首先,请汪总简单介绍一下瑞铁机床企业发展的整体情况吧。

汪立新:上海瑞铁数控机床有限公司创建于2014年,经过瑞铁人的艰苦创业2016年在太仓设立了自己的生产基地,2018年瑞铁机床(苏州)股份有限公司投入运营,经过短短近8年的发展壮大,已跃居国内中高端金属板材成形机床行业前列,作为钣金行业的后起之秀,旨在成为数控钣金机械的引领者和钣金加工的合作者!瑞铁机床在钣金行业如同乘风破浪的航船,销售额以每年大于30%的速度增长,国内外的市场销售区域不断增大;瑞铁机床的产品每年在国内外十余个大型机床博览会展出,品牌效应和企业知名度大幅提升。

image008.jpg

瑞铁机床作为比利时DERATECH的合作公司,秉承欧洲先进设计理念,沿袭比利时DERATECH技术,注重创新研发投入,瑞铁机床研发机构被评为“苏州市油电混合智能数控折弯机工程技术研究中心”和“苏州市市级企业技术中心”;主打产品“油电混合驱动智能数控折弯机”获得江苏省“高新技术产品认定”;“智能重型油电混合数控折弯机的关键技术研究与开发”列入“2019年度太仓市科技计划项目”。瑞铁机床注重自主知识产权布局,取得近100项专利,参与制定多项国家和行业标准,通过了ISO9001质量管理体系认证和欧洲出口产品CE认证。

image012.jpg

瑞铁机床承担了“2020年江苏省高端钣金数控机床战略性新兴产业标准化试点项目”,是江苏省省级立项的项目,运用标准化方式组织生产、经营和管理,提升科学和系统的管理水平、提高经营效益、按上市企业标准规范管理有着重要的现实意义,推动我公司进一步提升现代化企业管理。

image010.jpg

苏州设计研发中心拥有40多名经验丰富、具有开拓精神的专业工程师。与此同时,瑞铁机床还与国际知名品牌,比如瑞士Cybelec、意大利ESA、意大利GIVI、德国Siemens、德国HAWE、德国Voith、日本THK、德国Bosh-rexroth等合作研发,共同服务客户。瑞铁机床经过坚持不懈的创新发

展,得到了诸多同行和业界的广泛认可。其主要业务涉及钣金加工的研发、生产、销售和服务,形成了集专业性与综合性一体的业务实力。

瑞铁机床继完成太仓生产基地一期和二期厂房建设,即将开工三期建设,产品研发、质量和规模不断创新高,瑞铁机床正朝着上市目标快速前进。

image020.gif

长期来看,瑞铁机床的业务分为三大板块。

第一板块:金属成型机床

瑞铁机床以“苏州市油电混合智能数控折弯机工程技术研究中心”的建立为契机,全方位提升钣金设备尤其是节能型数控折弯机的深度研发,使瑞铁公司油电混合数控折弯机的技术和质量稳步达到国内领先、国际先进的水平,加上丰富的产品系列和功能部件,使瑞铁机床的数控折弯机等钣金设备的市场占有率名列前茅。

瑞铁机床拥有丰富的钣金设备制造经验,一直致力于高效、高精度、节能钣金设备的研发和制造,积累了大量的成功经验,服务于各类金属板材加工行业。同时瑞铁机床在自动化折弯领域积极尝试,提前布局市场,做了大量研发与投入,在电梯、高低压开关柜、厨具、立体车库等领域做了很多案例,瑞铁团队每年为客户提供各类智能化、个性化折弯自动化单元解决方案,为未来的整线自动化打下了坚实基础。

第二板块:激光智能装备

瑞铁机床激光加工设备产品主要包括二维平面激光切割机和自动化成套生产线等。

瑞铁始终坚持以客户需求为导向的技术创新,紧跟国际先进同行的发展方向,从2018年开始陆续推出激光切割机系列设备,与美国PRC公司进行战略合作,生产制造合适的激光产品并充分发挥其潜力,近几年通过产品换代和服务升级,瑞铁激光切割机市场占有率和客户满意度持续上升。2018年瑞铁机床销售二十余台数控激光切割机,未来,瑞铁一定能以先进的激光应用技术,媲美国际水平的产品品质、全面贴心的服务赢得更多客户青睐和市场认可,成为中国激光行业的佼佼者。

2020年开始,瑞铁团队加大了激光切割机的研发和销售力度,目前瑞铁的激光切割机逐渐进入批量化生产阶段,瑞铁的客户存量积累已经很丰满,铝幕墙、不锈钢加工、商业厨具、机箱机柜、电梯、集装箱、立体停车库等等,在这些行业的客户那里都可以看到瑞铁钣金设备的身影。这为我们未来的激光切割机量产后的销售打下了基础。

当前瑞铁机床二维平面切割技术日臻成熟,高中低功率齐备,并已具备高品质激光加工设备与自动化系统的生产能力,可以有效支撑激光业务未来成长。随着企业对激光业务的不断投入,预计包括数控激光切管机,激光焊接设备、精密激光加工设备等新兴的激光加工装备业务都将实现持续快速增长,实现二维与三维并存,激光装备全面化、智能化、定制化高速增长的态势。

第三板块:智能制造解决方案

瑞铁机床致力于提供优质的板材加工成套设备,根据客户需求,量身定制,提供全程无忧的解决方案。金属板材柔性制造单元和系统以钣金加工设备为基础,配备自动料库,自动上、下料装置以及其他辅助装置,由数控系统对各装置、单元以及系统实现自动控制,极大程度提高了板材加工流程自动化。目前为止,瑞铁机床智能制造解决方案业务增长较快,通过积极投资布局补充智能制造解决方案所必须的工业管理软件与保障系统等方面也取得了一定进展。比如,我们为深圳某知名高端厨具制造商量身订做的的智能化机器人折弯单元已完成综合调试阶段,该单元由三台油电混合数控折弯机和两套智能机器人共同组成,自动化机器人折弯单元通过PLC将三台数控折弯机、两台机器人有机结合起来,可实现板料的自动抓取、对中、多种工艺折弯、翻面和码垛等。连续作业时,可无人化操作,大幅降低人工操作的劳动强度,多工艺直接一次性完成,减少工艺中转环节,提高生产即时效率。

image036.gif
image028.gif

现已交付客户正式投入生产使用。对于传统钣金加工企业,更快的交货期要求和市场竞争愈发激烈,借助瑞铁智能工厂管家,可以帮助您一步一步设计自己的智能工厂。与此同时,整个生产和制造过程得到极大优化与拓展,从根源上降低生产成本,为制造企业和终端客户提供更大的市场竞争力。

MFC:瑞铁车间有很多套折弯自动化工作站,你能谈谈这个方面的情况吗?

汪立新:瑞铁机床定位是成为数控钣金机械的引领者和钣金加工的合作者,提供自动化、智能化解决方案,给客户带来更安全的工作环境、更高的生产效率和更好的经济效益。柔性加工单元和系统具有工件转换响应快速、新产品适应能力强等诸多特点。

折弯自动化工作站,通过PLC运动控制系统将数控折弯机、智能机器人有机结合,实现板料的自动抓取、对中、折弯和码垛等,降低人工操作劳动强度,提高生产效率,实现不间断生产,更能减少由于人为失误所导致的额外停机时间和损失,确保客户长期稳定的生产。

折弯自动化在整个钣金自动化产品中的重要性不言而喻,我们希望把瑞铁的主打产品——数控折弯机,在功能上通过自动化工作站外延和增值。折弯自动化是三维空间动作,在实际完成层面具有一定难度,相较于平面上、下料或者搬运等的自动化难度更大。我们把难度最大的一部分做专做强,既是现阶段市场需求的体现,也是为后续智能化解决方案的提供积累经验,以折弯自动化工作站为基础,拓展全面的智能工厂解决方案。

MFC:面对激烈竞争的激光设备,瑞铁是如何在短时间内提升激光切割机方面的市场的?

汪立新:瑞铁机床目前的钣金设备市场占有率不断攀升,在智能制造解决方案方面也取了不错的成绩,培养出了能干、实干、精干的瑞铁团队,但在激光设备及配套智能装备方面,我们稍微保守。2018与美国PRC公司战略合作,主要面对美国和欧洲市场,同时也在不断训练和储备人才,培养团队。2020年我们将在激光发力,加大投入研发二维激光切割金属板材方面的技术资金投入,研发中心升级壮大,巩固传统钣金设备的绝对优势同时,针对市场需求,全面上线二维平面激光产品,这是我们过去几年深耕市场,沉淀技术厚积薄发的成果,是客户对我们努力的认可。

从世界范围看,目前大部分激光切割设备巨头多是做机床出身,加工手段先进,在激光切割机的稳定性和重复精度方面有优势,对钣金工艺的理解深刻,这些优势瑞铁也同样具备,这使我们有信心比肩市面上大部分激光设备制造商。未来,瑞铁激光切割机系列可以无缝衔接原有的其他钣金设备,形成软硬件一体化的系统集成优质智能制造解决方案。

image044.jpg
image045.png

MFC:2020年疫情对瑞铁机床有哪些影响,又是如何解决?

汪立新:疫情对装备制造企业的影响是不可避免的,整体来看,瑞铁机床3月份才完成企业复工复产。疫情对生产制造、供应链、销售及服务等方面均产生了较大的影响,尤其是全球供应链的部分停摆影响到了我们无法按期交付产品,我们及时调整布局了供应商的多元化;销售方面,瑞铁机床出口占比不大,大概占15%,以欧洲、澳大利亚比较多,俄罗斯、东南亚大概占到三分之一,还有其他地区大概占到三分之二,美国和印度少量,对我们的整体销售影响不是很大;国内方面我们加强销售政策的灵活性,并及时推出适合市场需求的产品,到目前为止,销量和销售额均创历史新高,与2019年同期相比还有近20%的增长。面对疫情我们依然乐观,基于国家政策和当地政府对装备制造企业的支持,下半年我们还要进行必要的固定资产投资,规划中的三期土地和智能装配工厂正在紧锣密鼓的进行中。

结束语

从瑞铁机床的快速发展和卓越业绩来看,钣金装备制造商需要充分考虑能为客户做点什么?降电费、降时间成本、降人工或者提升客户的形象?只要能够做到想客户之所想,急客户之所急,就可以在激烈的竞争中赢得口碑和市场。

而对于钣金装备未来的发展趋势,瑞铁认为,自动化和智能化的应用将会是一种趋势,做强自己的优势产品是企业的重中之重。

关于模具制造TB管理

网站编辑阅读(314)评论(0)

文| 杨斌

TB 解析技术是汽车模具制造的核心技术,通过应用 TB解析技术来提高模具在整改过程中的品质控制能力、修正对策能力,缩短制造周期。下面详细介绍关于TB管理。

模具制作的流程

前提

image001.png

在 T001、所有的工序都必须要保证制作品质。

在 TB 作业方面、必须要保证 T001 制作的再现和 T01修正作业的品质。

T001和TB指示的 POINT

image003.png

※ 在T001作业方面重要的 POINT

不能放过每个工序的不良

把握每个工序的零件品质状况(表面、寸法)

(千分表、A-TOS的活用等)

把握零件品质不良的原因

(工序不良解析 TRY 实施)

关于检查

(实施表面、寸法的工序解析检查)

image005.png
image007.png

※ 在 T001 零件评价方面重要的 POINT

明确评价零件品质 V1~V3

评价希望像 T001 一样严格。

检测完后,召集相关人员,共享品质状况

TB技術

零件品质评价分为 A·B·C 级别

·A 级别:需要变更部品形状

·A·B·C 级别说明参考后面资料

image009.png

※TB 指示中重要的 POINT

明确合格率·H/W 目標=融入修正项目

明确不良原因=提升对策的命中率

根据重大不良(A 级别+ V1 不能板金)进行修正指示=

尽早提升模具品质

预计修正时间=明确修正周期,提升日程遵守率

扩大 TB 技术指示范围=将技术融入修正内容和尽早提升品质

B 技术指示范围(尺寸+表面+型机能修正指示)的扩大

不良等级

符合零件品质对策的等级划分。( 和零件品质评价不同 )

微信截图_20200713111518.png

TB 指示的POINT1

明确合格率·H/W 目標

Q-UP 的活用

image011.png
image013.png

·活用Q-UP·明确目标

※ 为了提升合格率的5%,哪里的不良要修正多少都要明确

※ 为了降低H/W5分

哪里的不良要修正多少都要明确

※ 修正命中率也能管理

※ 修正着手率也能管理

TB 指示的POINT2

明确不良原因

image015.png
image017.jpg

※1PD工序保险杠里面有回弹

(翘起)发生

对策

预测 PE 工序的回弹(翘起)优化进行修正指示,提升修正命中率

※ 需要追查发生的工序

image019.png
image021.jpg

※1PE 工序保险杠里面有较大回弹,并有好转。

※2PE 工序的密封部位有扭曲

根据 A-TOS 工序解析,明确不良发生的工序,尽早发现发生的原因

TB 指示的 POINT3

零件品质无左右差(一致率的差)

image023.png

合格率:86.8%

形状:83.9%

修边:82.8%

孔:92.9%

表面 H/W:10.6 分

寸法 H/W:17.4 分

image025.png

R/L 的一致率是

47.2%

参考

BP6 实绩:约 70%

image027.png
image029.png

合格率:83.1%

形状:73.1%

修边:93.9%

孔:88.2%

表面 H/W:9.1 分

寸法 H/W:16.4 分

形状合格率的左右差(一致率的差)比较大。

83.9%/73.1% =有10.8%的差。

※因此、不能采用一样的修正作业。

、形状的左右差理想是3% 以内、5%以上的话就要采取行动了 ( 进行原因解析找到真正的原因)。

※无左右差的模具制作(提升自工程保証)

TB指示的 POINT4

修正的优先顺序

重度不良(A级别)+板金无法修复

重度不良(B 级别)+板金工时花费很多的不良

重度不良(C 级别) + V3 ~ V3U 级别

※ 模具机能不良也要根据重度不良情况进行对应

·理解重度不良(A·B·C)级别,进行修正指示。

·板金无法修正或者是修正花费工时较大的项目也要考虑。

TB 指示的 POINT5

正确预计修正时间

使各工序按照日程完成,

要留下证据!

使修正日程精度提升···

※ 前提条件:必须要把握所有工序能力

·正确把握不良修正时间

※ 特别是围绕设备的作业时间

例:机加加工时间 12H

↓为了能在 8 小时完成···

采用技术改进来缩短、合适的作业量等,都是很重要的

TB 指示的 POINT6

TB 技术指示范围(尺寸+表面+型机能修正指示)的扩大

image031.jpg

职责

尺寸精度提升= TB 技術

image033.jpg
微信截图_20200713112711.png
微信截图_20200713115725.png

职责

表面精度提升=TRY

※ 模具机能不良=TRY

現在的职责分配

·寸法精度提升

TB 技術指示

·表面精度提升

TRY(現場)

※没有使用一元管理。

根据修正内容导致表面精度恶化和尺寸精度恶化等情况发生

·TB修正指示·TB 技術的一元管理很有必要

TB管理的提案

明确合格率、H/W目标=活用Q-UP管理

明确不良原因=导入A-TOS活用和工序解析

零件品质没有左右差(一致率的差)=·活用 R/L 检报和提升一致率

·管理各工序的自工程保証完成率和提升

重度不良(A 级别+ V1·无法板金)进行修正指示=T001 完成时,和相关人员针对优先顺序进行共识

正确预计修正时间=在把握工序能力基础上管理、分配符合工序能力的作业量

TB 技术管理范围的扩大=尺寸·表面共同进行修正指示

为了开展TB业务管理(为了 Q·T 达成),我提议尽快实施以上6项内容,希望能尽快导入并规定窗口负责人。

结束语

以上是 TB 管理的要点,只要掌握 TB 技术,熟练应用TB 技术,对模具质量的提升,模具周期的缩短,会用意想不到的效果。

业界新闻——MFC2020年7月

网站编辑阅读(235)评论(0)

新朋股份:预计家庭储能业务将来会有一个较大的发展空间

安2020年上海辖区上市公司集体接待日周五在全景•路演天下举行,新朋股份董事、总裁兼财务负责人郑伟强表示,随着清洁能源应用的不断推广,储能技术的应用也是国内外很多知名企业关注的发展方向,公司有机会参与这个领域的项目开发和生产。预计家庭储能业务将来应该会有一个较大的发展空间。

新朋股份四大类核心业务:平板电视机零部件、通信电子设备零部件、汽车零部件和电动工具及其微型电机(部分为OEM)。专业为客户开发、生产各种规格和用途的专用标准或非标准金属机电零部件,拥有包括钣金类零件的精密冲压、数控冲裁及折弯、激光切割等加工手段以及金属零部件的三维数控加工、精密线切割加工以及常规车、铣、钻、磨等丰富的金属加工成形能力,尤其擅长于各种模具的设计制造以及以“硬模”冲压和钣金工艺生产各种复杂的金属零部件。

零件.jpg

陕西省一民企为ARJ21飞机独立供应上千个零部件

7月10日,中国国际航空公司全新引进的ARJ21-700新型涡扇支线客机顺利完成首航任务,正式投入航线运营。这标志着ARJ21飞机在国内市场越来越被认可。位于西安航空基地的西安兴航航空科技股份有限公司(以下简称兴航航空),为ARJ21飞机独立供应了1000多个零部件,彰显了陕西民营企业的科技实力。

ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,也是中国第一次完全自主设计并组装制造的新型涡扇支线飞机。

7月10日,在兴航航空生产车间,技术工人在获知ARJ21飞机顺利完成国航首飞任务的消息后,都激动不已,深感自豪。兴航航空为ARJ21飞机提供的1000多个零部件,凝结着他们的汗水和智慧。

兴航航空作为西安航空基地具有代表性的先进制造类企业,专注于大飞机机体上关键零件的研制和批量生产,研究大飞机制造领域的关键工艺技术和过程管理方法,解决大飞机零件批量生产质量稳定性、经济性及组织管理方式等问题。目前,该公司已经掌握数十项航空零部件加工核心技术,积累了丰富的生产经验,具备航空零部件产品工艺设计、钣金成型、机械加工、部分特种工艺及检测、部分组件装配等工序加工能力。

据了解,目前,兴航航空已成功为ARJ21飞机研制并批量交付接头类、钛合金滑轨类、大型薄壁蒙皮及平尾整体壁板类、整体舱门框类等1200多个图号的飞机零件,并承接了ARJ21飞机内外襟翼、后机身框及尾椎的装配任务,成为重要的零部件生产供应商,为这一支线飞机的发展贡献着民企力量。兴航航空董事会秘书曹鹏飞告诉记者:“公司从2016年开始参与ARJ21的研制生产,在此期间不断加大人才培育引进力度和研发资金投入,加快特种工艺建设步伐,提升产品的工艺质量。如今,ARJ21飞机的市场化运营和批量化生产为公司带来了新的发展机遇。”

在为ARJ21飞机提供零部件的同时,兴航航空承接了国产大飞机C919近2000个图号零件的研制生产任务,是该飞机上钛合金结构件具备全工序交付能力的民企供应商。目前,兴航航空已成为航空工业西飞、航空工业沈飞民机、中国商飞、海鹰特材等公司飞机零件制造的主要供应商之一。

长高集团2020年一季度净利润同比暴增五倍

随着“新基建”战略的不断推进,以工业互联网、特高压、人工智能、云计算、5G技术为代表的新型基础设施建设正在如火如荼的建设,为智能制造赋能。

7月3日,长高集团董事长马孝武带领记者参观时,详细讲解了长高集团引进的意大利萨瓦尼尼数控钣金加工系统、德国德玛吉复合加工中心、意大利柏瑞通五轴加工龙门中心等现代化智能制造生产线。在萨瓦尼尼数控钣金加工系统前,记者看到配备了智能加工设备和智能机器人,通过无人化软件平台控制,从钣金进料到成品产出,到最后进入立体库,全部实现了无人化操作。

据悉,长高集团通过产品和产线的智慧化、智能化升级,推动了该公司的新旧动能转换,提升了公司的竞争力。在疫情影响下,长高集团坚持严防严控与复工复产两手抓、两手都要硬,不仅将疫情的影响降到了最低,还实现了稳步增长。集团2020年一季度实现营业收入2.05亿元,较2019年同期增长22.99%;净利润2364万元,较2019年同期增长557.73%。

马孝武表示,智能制造是制造业未来发展的必然趋势,也是制造企业提升自身竞争能力的重要方式。未来长高集团将不遗余力的推进5G、物联网、云计算、人工智能等新科技应用于产品和产线的转型升级和动能转换,通过智能制造进一步提升自身的竞争能力,为我国电力事业、为“新基建”做出更大贡献。

印度海关突审中国零件,导致富士康部分工厂瘫痪

7月3日最新消息,有消息人士透露,印度海关突然扣留了发自中国公司的部分货物,并加大了审核力度、减慢了通关速度。目前,苹果和戴尔等业内大型公司都在加大力度取回堆放在港口的货物,但该事件已导致富士康两家印度工厂的数百名工人几乎无事可做。另外,富士康方面的超过150宗发货零件(含智能手机和其它电子零部件)目前也被扣留在金奈港口,虽然部分货物已开始缓慢清关,但就总数来说,最终的严重影响已无可避免。

2020年格力要招5000多名大学生

6月30日9时,第二届儒商大会暨青年企业家创新发展国际峰会开幕。大会连线发言阶段,珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠就企业自主创新谈了自己的看法。在发言中,她表示,虽然受疫情影响,格力在2020年一季度遭受了一定的损失,但二季度已经开始回暖。2020年格力将努力做好“六稳”“六保”工作,要招5000名以上大学生,聚集人才、培养人才,同时为保就业做出自己的贡献。

长虹重磅首发5G关键技术领域实现突破

7月3日,长虹控股下属子公司四川爱联科技成功首发国内首款超小体积5G通信模组AI-NR11,这也是继全球首款5G工业互联网模组(AI-NR10)在长虹下线后的又一突破。目前四川爱联已具备各类模组1200万片/月的产能,已累计为国内外主流企业3 亿件物联网终端产品提供连接服务。

三星将于明年投产搭载量子点技术的OLED面板

7日消息,据TheNationalInterest援引《韩国先驱报》报道,三星Display上周宣布将于2021年投产搭载量子点技术的OLED面板,并使其逐步代替OLED成为下一代高清电视的标配面板。

共享充电宝第一股即将在创业板上市

7月3日,浙江监管局信息公告,小电科技已接受浙商证券签署上市辅导协议,计划在创业板上市。

这意味着,共享充电宝主要玩家“三电一兽(街电科技、来电科技、小电科技和怪兽充电)”即将迎来第一家上市公司。

通常来说,上市辅导周期为3~6个月。不过不排除半年内因为特殊事项而超期。如果一切顺利,小电科技或于年内上市。

以色列发明插电消毒口罩,可消灭新冠病毒并循环使用

只需要充电30分钟左右,即可杀死口罩表面的新冠病毒。近期,以色列理工学院公布了一项关于插电消毒口罩的新发明,只需要充电30分钟左右,口罩表面附着的新冠病毒等病原体会被加热杀除,口罩可以实现自清洁重复使用。

根据口罩研究人员YairEin-Eli教授的解释,插电口罩主要的创新点在于其内层均匀分布的碳纤维,接入电流以后,碳纤维层会加热至70摄氏度,从而对病毒进行破坏。

这款口罩的原型类似一个标准的N95口罩,前端带有一个阀门,并且可以使用袋子将其固定在头部周围。在束带末端带有一个USB端口,使用者可以利用手机充电器、USB数据线等连接电源,只需要输入2A左右的低电流加热约30分钟即可。不过,在加热期间不可以佩戴口罩。

威马汽车.jpg

广汽蔚来称首轮融资已“基本敲定”上半年仅两家获新融资

在首款产品都上市了三个月之后,广汽蔚来的融资也已经敲定。6月29日,广汽蔚来将在2020年下半年完成其首轮pre-A融资,并且数额和融资阵容已经基本敲定。广汽蔚来内部一位人士表示,在后续资金到位之后,广汽蔚来将进入真正的发力阶段。

广汽蔚来的融资计划早就已经在日程上,但由于做为合资股东的蔚来汽车因为资金原因,所需支付的3千万注册资金迟迟未能到账,导致广汽蔚来此前诸多行动无法顺利开展。直到2020年6月,蔚来汽车的注册资金到账,广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步,其各方面的计划都开始进入快速推进之中。

在中国数量众多的新造车企业中,广汽蔚来是一个独特的存在。这家企业成立于2017年8月,除了年轻,它的独特还在于是由国资企业广汽集团和新造车企业先锋蔚来汽车合资建成,可称得上“新上加新”。对广汽蔚来的发展,广汽和蔚来分别提供了各自的优势资源,其中广汽提供车型平台和制造、供应商等方面的资源,帮助广汽蔚来降低成本,而蔚来则分享了自己在品牌打造和营销方面的经验,并提供自己所擅长的新技术。

有对比就有伤害

网站编辑阅读(214)评论(0)

文|杨虎

武汉光谷机电科技有限公司2008年引进的2台2000W激光切割机,作为数控转台冲床复杂钣金工序下料补充。十多年来运行发挥着不可估量的贡献,但在稳定性方面两者却截然不同。

最直观的在激光器上,二氧化碳激光器体积是光纤激光器的15~20倍,设备主体区别不大。

开机简单、快捷

操作过大型、精密设备的工人都有一个感受,此类设备开机流程复杂、开机时间长,但IPG光钎激光切割机开机仅需15秒左右,二氧化碳激光切割机需要5分钟左右。

image001.jpg
image003.jpg

节约能源、节省成本

IPG光钎激光切割机加工1.5mm以下板厚可直接用压缩空气,不需要使用保护气,与二氧化碳激光切割机相比每年可节约25~30万元成本。二氧化碳激光切割机只要开机,就算是待机状态也消耗保护气(关机后不消耗),IPG光钎激光切割机待机时只消耗少量的电能。同时,在设计上,光钎激光切割机产生的热量更少,对所产生热量的管理更为有效。光钎激光切割机冷却液只需普通自来水无需特殊添加剂,二氧化碳激光切割机需添加其他介质。

效率高、速度快

由于激光始终被包含在光纤内,因而不会存在其它导致激光损失的因素。切割相同料厚板材,IPG光钎激光切割机切割速度比二氧化碳激光切割机快1.5~2倍。

每个模块都可以产生数百瓦特的输出功率,集成到单个输出光纤中。万一模块出现故障,剩余模块将自动补偿损失,维持输出功率,使生产得以继续。切割出来物料质量好、稳定。

image005.png
image007.jpg

维护

IPG光钎激光切割机激光器不需要维护或者仅需少量维护,而传统激光器则不然。不需要调整光学装置,没有预热时间和消耗品/备用件。其光纤激光器紧凑且稳固,拥有较长的二极管寿命,维护需求最小且停机时间少。光谷机电2019年为助力国内前三通信设备商“烽火通信科技股份有限公司”5G产品科研试制。首次产品验证使用二氧化碳激光切割机下料工序,成型及表面制程方式产出,产品验证失败。

经反思分析和各工序排查,发现二氧化碳激光切割零件断面存在细微波纹,综合判断激光有跳动,不稳定性所致产品外形变型,产品结构发生变化,测试有短路等居多风险。

image009.jpg

因5G产品设计的结构形态革新,因此对钣金件加工精度、质量要求也高。一般激光发生器的激光切割机无法满足5G设备、数据存储精密钣金件加工需求。通过二次5G设备的结构件验证,改用IPG发生器的光纤激光切割设备,在下料工序全过程中未发现跳动。对比二氧化碳切割零件,IPG激光切割机设备的可靠性高,光束质量好、体积小、重量轻、免维护、精度高、速度快、寿命长、省能源,对我们公司抢占新项目、新市场、降本增效提供有效保障。

中小企业生产力再造评量工具介绍

网站编辑阅读(205)评论(0)

文|李建

企业经营随着全球化和科技化的普及,产业趋势的变化越来越快,产品的生命周期也越来越短,因此各企业领导人在经营管理及因应速度上都必须及早作转变调整,随时做好准备,特别是生产制造业,感受将会更明显直接,现行之营运已从追求大量生产之规模化成本模式进化成因应客户需求之多样少量订单生产模式,而今天就要来跟大家谈谈中小企业在这波智慧化之浪潮下该如何来作自我审视、盘点及了解自我现行之经营体质为何,好应对未来快速转变的大环境。

中小企业.jpeg

根据2019年11月公布之《2019年中小企业白皮书》发布数据显示,2018年中国中小企业家数为146万6209家,占全体企业97.64%,占比非常高,中小企业更是中国经济发展的基础,但现行中小企业光有自动化及信息化已不足应付未来趋势变化,亦须不断精进,逐步朝向智慧化发展,因此为能快速反应及因应市场变化,产业也必须不断加速垂直与水平之整合,迈向数字化及智能化,进行信息串接,导入更多智能及数字应用,带动制造升级,才能符合市场需求,因此政府相关单位为因应此发展趋势,也拟定及执行不少计划,除提供完整规划外,另有执行相关诊断及辅导服务,藉此来协助企业及加速产业升级并带动智能制造发展,提升竞争优势。

现在就跟大家介绍一评量工具——生产力再造,藉此来盘点企业现行智慧化水平为何,并透过盘点的过程中来思考企业之核心能力及未来之价值创造,有效带领企业持续成长茁壮。而此评量工具包括四大面向:组织策略力、智能制造力、智能驱动力、创新价值力,以下作个别重点说明:

一、组织策略力:藉此对公司之经营状况作一全面盘点,从领导人之经营理念、愿景、策略、组织、管理等项目作有效评估。

愿景领导:企业之经营理念及愿景目标能否在因应未来趋势变化下有效适用。

策略规划:企业在制定策略及未来方向规划时,核心竞争力能否转换成业绩持续成长及获利增加之动能。经营管理:企业在作决策与实务操作时,能否运用数据分析、物联网等虚实整合之相关系统工具。

人力资源:企业在组织架构及人力布局上,能否符合策略发展之规划。

二、智能制造力:藉此对公司在信息应用程度上进行评估,包括如何运用数据提升质量、现行信息应用(ERP、MES、BI等)、生产广告牌应用、自动化后续之应用等。

精实管理:制程是否可接受客制需求,采取拉式JIT(JustInTime)生产及供料,出货准时率100%且库存低于同业。

智慧生产:信息可否同步化与供货商协同、设备可否远程监控及自动侦测回馈。

智慧服务:产品能否因应市场需求变化将信息分享给合作厂商,进行生产调整,上下游厂商建立协同预测自动补货CPFR。

效能评估:从公司整体到各部门KPI能否密切结合短中长期目标,绩效达成及员工年均产值是否都持续成长。

三、智能驱动力:藉此对公司与外部信息串联的方式进行了解,是否有协同合作来发展智慧化之竞争力进行评估,包括智能系统、信息串联、外部链接、行动平台及网络实体整合程度等。

智能企业系统:公司是否有透过实时数据来作萃取、整合及分析,并用于支持决策过程,另于信息安全之管理程度为何。

外部系统链接:各管理系统是否可以行数据链路及透通所有数据,共同创造并分享价值。

行动商务运算:是否有以行动化装置来进行在线商业交易,或透过云端运算平台来进行分析与决策。

网络实体整合:现场生产数据是否有透过电子看版外显,以及是否有透过社群、行动商务等来建构在线及线下销售体验。

四、创新价值力:藉此对企业在创新以及后续应用发展进行评估,包括在创新服务流程、产品创新流程、创新管理规范及创新文化养成等项目。

创新蓝图:公司是否有进行创新策略之拟定,后续是否有具体落实。

创新流程:公司是否有规划创新流程,其落实程度为何。

创新管理:公司是否有规划创新管理规范,是否有依其规划执行。

创新文化:公司是否有建立起创新的内部文化,其养成过程与现行运行时间为何。

现行中国大多数皆为中小企业,相对可用之资源也较有限,因此可透过此评量工具,在组织策略、智能制造、智能驱动、创新价值等四大面向作一全面盘点评估,共同整合创新能力及现有资源,补足现阶段最大缺口,建构数字化及智慧化运作机制,才能有效发挥效益,打造智能制造服务及客户满意新价值,创造出下一波成长新动能。

写在公司墙面上的标语可以代表企业文化吗?

网站编辑阅读(178)评论(0)

最近的大环境与产业环境的变化,因为新冠肺炎的“加持”下,对企业产生了前所未有的冲击,这时候哪家企业在沙滩上裸泳一目了然。如果企业缺乏“对的企业文化”,就好像泳客穿错了泳衣,或是没穿泳衣,大浪打来,一下子被看光光。

企业文化不对,在快速变化的环境中,即使策略对了,还是轻易就能击败企业的执行力与方向。关键第一步,就是检视了解自家企业是如何运作与解决问题的,也就是企业的企业文化。本文说明甚么才是真正的企业文化,大家可以循迹检视、界定自家企业文化,看看自己企业真正的企业文化是甚么样子?

与自己的企业策略、企业结构相符合吗?再强调一次,企业领导者可运用此文化解构,来了解企业文化对企业经营的影响,并评估文化是否与企业策略与组织结构协调。

所有企业都希望自己家的企业可以“活得好、活得久、赚大钱”,而老板们可运用的最厉害的一样武器,就是企业文化。当主管与高阶领导人为企业拟订愿景与策略,让企业全体有了一致的目标,指引员工一同朝目标挺进。而这个过程中会遭遇许多不可知的波浪或变化,如何令每一位员工自动微调,但又不失方向。这个最不会失准的导航器就是企业文化了。

什么是企业文化?

企业文化是透过老板与员工都“认同而且共同享有”的价值观和信念、做事情的方法,透过共同的期待、群体规范(大家即便不用明说,但心里都清楚怎么做才是我们企业的做法,怎么做犯了大忌,就是所谓的共同的期待、群体规范),这才叫做企业文化。光写在墙上的标语是老板的理想,不一定是员工奉行了企业文化,每一位员工遇到事情,心里清楚明白的价值标准,且一定会采取的问题解决方法,这才叫做企业文化。

举例而言,一进办公室,墙面上写着“创新、安全、顾客至上”,但是当遇到企业遇到要试着推行新政策,例如尝试推行新的会议办法、用新软件协助开标,每个人都抱怨连连,不愿意尝试改变,那这家企业文化因子里没有太多“创新”,反而比较多是“守成”;嘴巴说一定重视资安,结果在厂房门口捡到不明USB,随手就插进公司计算机里,那这家企业文化因子里没有“安全”元素,开玩笑说,反而比较是“不怕死”的文化因素。所以要了解自家企业文化是哪种元素,看看全公司从上到下,主管到员工,大家遇到事情,大部分员工偏向采用哪种方式解决问题,那么企业文化的本来面貌、真实样子就呼之欲出了。

五年级生或六年级生应该还记得80年代到90年代,所有大学毕业生最梦想的就是去IBM或是HP上班了,而这两家都很成功的企业就呈现了完全不同的行事风格:想要去IBM上班,你进去以后就知道IBM讲究的是呈现专业,所以你知道穿黑西装白衬衫来上班比较合适,遇到事情展现你的专业就好,不要跟老板或同事讲工作以外的理由,更不要用家庭做借口,于是每一位IBM的员工一进入IBM办公室,都有“认同而且共同享有”的价值观和信念、做事情的方法,透过共同的期待、群体规范(大家即便不用明说,但心里都清楚怎么做才是我们企业的做法,怎么做犯了大忌,就是所谓的共同的期待、群体规范),就知道该怎么用IBMway跟客户应对,跟同事沟通,向主管报告,因为IBM的文化清楚的为每一位员工应用在思考、行为模式、情绪表达、价值传递上面了。

相反的,HP每一位员工的共享价值是家人氛围,所以欢迎你把同事当家人,允许你带宠物带上班,考虑到你的家庭,所以还为你设置托儿所、弹性工时方案等等。于是每一位HP的员工一进入HP办公室,就知道该怎么用HPway跟客户应对,跟同事沟通,向主管报告,因为HP的文化,也清楚地反映在每一位员工的思考、行为模式、情绪表达、价值传递上。

全公司大部分员工自然而然会采用的行事风格就是企业文化的真实样貌。另一个了解自家企业文化的方式也很有趣,大家可以趁其他人都还没上班,或是都下班了,空无一人时,环视整个办公空间,看看自家的办公空间摆设是怎样的,光是看无人在现场的办公空间摆设就可以约略猜出这一家企业的企业文化是怎样的。我们可以想象如果有一群人在类似的工作环境上班,这一群人做任何事情的方式,可能是比较重视横向讨论与沟通,他们的会议形式可能偏向随时开个小会解决问题,面对突发情况时,可能较授权给相关部门决定,甚至有可能让员工发起新产品开发…等等。

一群人自己坐在自己的办公隔间上面工作,这代表他们有比较明确的任务结构,比较不需要高强度的相互协调,相同逻辑下,他们的任务结构明确,与透明敞亮的办公室比起来,很可能是来自于上层的指示比例是比较高的,因此做解决事情、执行任务的方式,可能是比较重视垂直的讨论与沟通,所以他们会更重视定期的正式会议形式,甚于随机非正式开会;面对突发情况或是开发新产品时,可能较集权给高层决定…等等。

因此可知,光由办公室的摆设就能大约猜出一家企业做事情的习惯、员工的互动方式、部门之间沟通方式、集权或分权、比较重视外部环境或是比较强调企业内部过程…,这些合起来就是企业文化啦!

所以说一个人的个性会决定他的行事风格,公司大部分的人都会采用的行事风格,集合起来就是这个法人的个性,也就是这家企业的企业文化。千万别以为老板自己喊出来的口号标语,就是企业文化了。那只是老板的愿望而已,要公司大部份员工都付诸实行在行为上面,才能真正算是自家所展现的企业文化。

企业文化的价值观、行为模式会反映在无形的集体员工行事风格之外,也能轻易展现有形的办公室规划摆设上面,因为你所想的,都会反映在你的具体事务上。

热成型超高强钢板在动力电池包底部防护中的应用

网站编辑阅读(160)评论(0)

背景介绍

随着新能源汽车的不断发展,目前的纯电动汽车的续航里程从原来的200km到现在的500km甚至更高。为了增加续航里程,汽车轻量化一直是各大车企的工作重点。超高强度钢板的热冲压成型技术是减轻车身质量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径之一,将热成型钢用于车身各关键部位,也是各大汽车厂商的重要工作之一。另外,为了实现电动车的进一步轻量化,特别是政策性补贴的影响,提高电池整包的能量密度一直是轻量化工作的重中之重。目前在电池包轻量化方面,材料的发展从最初的钢包到铝合金电池包,再到现在的多材料应用,经历了多轮的变化。考虑到整体的轻量化,目前电池包主体框体结构仍然采用的是6系铝合金型材焊接结构方案,上盖采用5系铝板冲压,而对于下盖,则存在较大的分歧。对于电池包的底部防护,国标对这一块还没有提出明确的要求,而各大汽车厂为了满足车辆安全需要,都作了相关的努力和尝试。

1.png

图1 电池包底部防护

目前,为了避开钢铝连接存在的电偶腐蚀问题,主流的做法仍然是采用板厚为2.5mm铝合金板作为电池包的下防护。而考虑到铝板材料硬度较低,防穿刺能力差的缺点,有些车企开始考虑用钢板作为替代方案,并通过先进的连接工艺去克服钢铝连接存在的电偶腐蚀。在这个大环境下,本文考虑到热成型钢板表面硬度高,相对普通钢板具有轻量化收益的特点,对比了5系铝合金板、普通钢板(HC340-590DP)、热成型钢板在承受石击作用时的变形、材料失效、抵抗力大小等关键参数。

国内外底部防护要求

对于电池包底部的防护能力评价指标,本文调查分析了国标要求和国内外各大汽车厂商的性能要求。

在国标中,没有明确规定底部防护需要满足什么工况条件,一般只要求“蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V”,我们可以参照挤压工况的要求去理解,即电池包底部收到挤压或异物冲击作用,电池模组不能受到明显挤压,以致造成蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等问题。

在应对这一问题上,国内外各大汽车厂商的要求大致上可以分为以下两类:

电池包箱体的车身安装点全部固定,用一个初速度为1m/s,初始动能为200J的小球撞击底部最薄弱的位置,要求下护板不能挤压到电池模组;

一个小球以非常缓慢,近似静态加载的形式,挤压下护板最薄弱的位置,要求下防护板的最大抵抗力大于某一具体数值。

圆盘冲击

为了对比5系铝合金板、普通钢板(HC340-590DP)和热成型钢板的石击作用承载能力,同时消除结构不同带来的影响。此处选取一半径为50mm的圆盘,四周固定,中间受重量为0.2kg,初速度为30m/s的标准石头模型的撞击作用,如图2,分析各个材料的凹坑深度、材料损伤面积以及永久变形区域的面积,见图3。

2.png
3.png

图2 圆盘受石击作用模型

4.png

图3 受石击作用后圆板状态

相同的静刚度下的圆盘石击作用对比

首先,分别选取铝合金板、普通钢板和热成型钢板,圆板四周夹紧,在中心固定一个重量为5.0kg的铁块,分别计算得到结构的一阶频率。铝板厚度为2.2mm,普通钢板厚度1.5mm,热成型钢板厚度1.5mm。具体结果见表1,三种材料在对应的板厚下,一阶模态相当,则可以认为它们的静刚度是相当的。在此基础上,分别进行图2所示的石击工况测试,按图3所示方式记录试验结果,如表2所示,其中r=2mm,由于损伤区域为圆形,取其半径为记录指标。从此处可以明显看出,热成型钢板比普通钢板和铝板在石击作用下的抗变形能力强,损伤面积更小,受影响区域也更小。具体的结果可参考图4,其中网格尺寸皆为2mm×2mm。

热成型钢板轻量化分析

在完成前述内容的对比之后,尝试用热成型钢板进行轻量化设计。分别选取了板厚为1.2mm、1.0mm、0.8mm的三个规格的热成型钢板进行石击工况测试,按图3所示方式记录试验结果,如表3所示。

5.png

图4 静刚度相当的三种材料圆盘受石击作用结果对比

在表3中,热成型钢板除了损伤面积比普通钢板略大,另外两个指标都显著优于普通钢板,且该损伤面积不大于铝合金板的结果,由此可以认为,用0.8mm厚的热成型钢板替代1.5mm厚的HC340-590DP钢板,作为电池包底部防护板是具备可行性的,而对应的轻量化收益达到了33%。

表三.png

电池包箱体受底部石击作用分析为了进一步验证热成型钢板用作动力电池包底部防护板的轻量化效果,本文选取了某型电池包作为具体的研究对象。在这里,本文采取第二节中的第二种方式来考核各种材料的底部防护性能,并规定底部最大抵抗力需不小于38kN。随后,在限定采用1.5mm厚的HC340-590DP钢作为底部防护板的前提下,选取4个典型位置(P1、P2、P3、P4),进行小球挤压,计算确定了P2处为最薄弱点,如图5所示。

图5 电池包最薄弱点P2

在此基础上,本文对比了1.5mm厚HC340-590DP钢板、1.0mm厚热成型钢板和2.5mm厚5052铝板的底部抗挤压能力。在图6中,横坐标为小球的挤压侵入量,纵坐标为底部防护板的抵抗力数值。从中可以发现,在达到目标值38kN时,Al5052-H32防护板的小球侵入量略低于HC340-590DP钢板,即性能有略微的提升,而热成型钢板的性能则略优于Al5052-H32防护板。

图6 三种材料的电池包底部防护板抗挤压性能对比

如果以此结果作为设计依据,使用2.5mm厚的Al5052-H32防护板替代HC340-590DP钢板,在性能不下降的情况下,有42.5%的轻量化收益;而使用热成型钢板替代HC340-590DP钢板,在性能不下降的情况下,至少有33%的轻量化收益。

结论

在完成上述的试验分析对比后,综合比较铝合金和热成型钢板作为电池包底部防护板的优势,虽然在轻量化效果上,铝合金板有9.5%的优势,但是铝板存在表面硬度差,防刺穿能力弱,不耐磨损,且原材料成本高的缺点,而热成型钢板在这些方面都表现出较高的竞争力。特别是成本方面,随着近两年来热成型钢价格的不断下探,在减重33%的情况下,使用热成型钢板替代HC340-590DP钢板,有望获得3%~5%的成本收益。

综合来说,随着原材料成本的下降,热成型钢板因其优异的性能,将在新能源汽车领域发挥越来越重要的作用。

三种方法改善员工对组织的信任

网站编辑阅读(288)评论(0)

企业如果不能建立信任,无论是内部人才还是外部招来的人才,都无法建立真正的绩效。人们拥有对称的信息,才会感受到安全和被信任,才会被激发主动性与创造性。

管理的核心目的之一是提升效率。百年管理通过分工、分权、分利,带来了劳动效率、组织效率、个人效率的提升。然而,在万物相互影响的数字化时代,外部环境已成为影响团队绩效的关键因素,企业战略由竞争逻辑转向共生逻辑,取得绩效的关键由分转向合。协同才能获得组织内外的系统整体效率,在不确定的环境中赢得未来。

大部分情况下,我们都可以看到一个很有意思的现象,很多企业在抱怨,内部可用的人才少,外部合适的人才难找。甚至一些成功的管理者认为优秀的人才在企业外,要花80%的时间去找人。

有人问:企业可以花费80%的时间去外部找人,为什么不用80%的时间在企业内部培养人呢?

北京大学国家发展研究院MBA商学院院长陈春花老师在她的新书《协同》中提到:企业所处的阶段不同,所需要的能力不同,以及企业发展战略和业务战略模式不同,相应的答案也会不同。

但是,如果我们愿意去寻找一些共性(编按:二种以上的物质所共同具有的性质)的东西,会不难发现,只要机制设计得好,人才是可以在企业内部冒出来的。那么,所谓的好机制是基于什么建立的呢?

只有两种情况需要企业从外部招人:

第一是拓展全新的业务。

第二是原有班底无法带领企业摆脱现实困境。

无论是内部培养需要一个好的机制,还是外部招人需要足够的吸引力,其关键还是企业可否与人才建立信任。如果不能建立信任,无论是内部人才还是外部招来的人才,都无法建立真正的绩效。

组织内信任

信任是建立在对另一方意图和行为的正向估计基础之上的不设防心理状态。即信任就是指在明知道可能遭受损失的情况下,还是选择继续合作。经典的囚徒困境实验主要衡量了人与人之间的信任,自该实验之后,信任的研究广泛出现在经济学、社会学、管理学、心理学中。

不同的学科从不同角度给予了信任不同的定义,但仔细分析,我们会发现这些定义一般包含两个重要维度:

其一是积极预期,即一方对另一方行为意图的积极知觉与预期;

其二是愿意承担风险,指即使可能遭受损失,依旧会相信另一方的意图及行为。

信任可以发生在不同的主体之间,比如个体与个体之间、个体与组织之间、组织与组织之间等。信任的建立往往需要很长的时间,在这个过程中,双方互相传递社会交往信号,逐步形成认同。

因而,学者提出信任的阶段模型,认为信任可以根据交往依次划分为:基于威慑的信任、基于理性计算的信任、基于了解的信任、基于关系的信任及基于认同的信任。真正的信任是由基于了解的信任开始的,也是由此开始产生积极的效果,读者可以对照看企业内部信任属于哪一个阶段。

于企业实践而言,信任一直是组织管理比较关注的点。当内部员工多为“家族成员”且数量较少时,组织内信任会较高。从企业内部而言,当企业的规模与复杂性增加时,很多新成员加入,这会导致组织内信任度下降。这个时候需要进行管理升级与适当的契约安排,这也符合组织发展过程中的正式制度建设的规律。

组织信任的研究也表明,信任可以显著地降低紧张关系,并提升个体绩效、团队绩效与组织绩效。更重要的是,协同的内核和基础是信任。尽管信任因素并不是合作所需的充分条件,但是信任的存在能够降低风险,减少复杂性。

同时,我们必须时刻认识到,虽然经济契约与利益是协同合作的基础,但最为本质的东西是,人们高效合作是因为相互信任,他们拥有相似的道德价值观,遵循相同的道德默契,这种基于认同形成的信任才是组织内外协同的关键。

向上管理和向下负责

我们从日常管理的实践中来阐述管理行为,有效管理需要做两件事:

一件事是向上管理,另一件事是向下负责,而这两件事的有效开展都紧紧围绕信任。大部分管理者对于管理的思维定势是,管理需要向下管理,向上负责,其实这是一个认知误区,这个误区会导致人们很难获得上下级的信任。因此需要修正我们的思维,否则在管理工作中是很难建立信任的。

向上管理

关于向上管理,彼得•杜拉克(PeterF.Drucker)先生在《有效的经营者》(The Effective Executive)中启发我们,工作想要卓有成效,下属发现并发挥上司的长处是关键。

首先,需要我们主动和上司交流,这样就可以带来双方信息对称,信息对称后才有机会建立信任。

其次,要把自己的期待告诉自己的上司,期待是一个什么样的工作状态,以及请求上司回馈和帮助你的事情;同时也要了解上司的期待,上司期待自己做什么,如何做,以及他对于什么行为是认可的。

最后一点是最重要的,要发挥彼此的长处。当上下级共同贡献于组织绩效新的动力时,信任关系也会有效建立,并形成良性循环。当然需要我们关注的一点是,向上管理就是要合理利用上司的时间和资源,其本质不是管理和被管理的关系,而是配合、协作以及彼此成就的关系。

此外,作为下属永远不要让上司觉得难堪,永远保护自己的上司,事前汇报或警告,以免其在公众面前受到屈辱;永远要高估自己的上司,而不要低估他,因为高估没有什么风险,低估却会带来反感或是报复;对上司永远不要隐瞒。虽然信任建立不易,但信任的失去却相当简单。

一旦产生某种伤害信任的行为或态度倾向,那信任将会遭到破坏,也难以被修复,所谓覆水难收也是表达这层意思。

所以,彼得•杜拉克先生还告诫我们,要想成为一个有效的管理者,需要理解上司也是普通人,也存在长处和短处。如果我们可以在其长处上下功夫,既能帮助上司完成其工作,又能在帮助上司的同时带动自己发展。

向下负责

大家通常关注的信任关系建立,其实在更广泛的层面上存在于自己和下属之间。运用以下这个鲜活的实例,可以让我们更加了解什么是向下负责。

2016年4月18日,有一段快递小哥被扇耳光的影片,影片中顺丰快递小哥不小心与一辆车发生擦撞,车主下车后对他又打又骂,据网友粗略统计共被扇了6个耳光,快递小哥整个过程没有还手……

当快递小哥被打的影片曝光后,顺丰集团总裁王卫在朋友圈发文称,如果这事不追究到底,我不再配做顺丰总裁!这话掷地有声。

顺丰的官方也很快对快递员被打一事做出回应,并且向网友表示已找到受委屈的小哥,并承诺照顾好他,让人心暖,让人心生感动,也让人觉得充满希望。顺丰总裁同时做出承诺:未来也会像保护这位小哥一样,保护所有员工!这就是向下负责。
被员工信任是实现向下负责的基础,一线快递员是支撑顺丰的基础,是顺丰集团真正的核心资产!向下负责是顺丰的核心价值理念,而且在行动中不断验证他们的行为选择。

因此我们才可以感受到顺丰快递专业和敬业的工作态度,可以感受到其提供的便捷服务,可以明白为什么顺丰员工会细心帮助把货物包好并用心将其固定,无论是白天还是晚上总能认真取件并送达。只有当公司真正尊重员工,给予员工安全感,帮助员工解决困难,坚定地站在员工的立场处理问题的时候,才能营造一个信任的环境,获得彼此信任的长久合作关系。

很多人以为顺丰快递员工的工资高,所以才会有以上的专业精神和工作态度,直到这件事情发生后,很多人才明白顺丰员工是一定可以做出这样的服务水平的,因为他们有一个好总裁。管理者向下负责,为员工营造了安心工作的环境,保障了彼此之间良好的信任关系,因此顺丰的快递人员就成了企业的核心资产。

信任的基础与方式

在组织管理中,我们要突破传统的中国式信任格局,需要在概化信任上找到信任的基础与方式。

信任不应该仅依赖于血缘、亲戚缘、学校缘,更应该依赖于核心的价值观、心与心的连接。我们发现,虽然家族企业之间的内部传承可以有效地解决信任问题,但是依然有很大的局限性,而邀请职业经理人、外部管理者又需要做好信任的安排。因而,我们要找到构建信任的突破口,如开放信息,做到信息对称。

人们拥有对称的信息,才会感受到安全和被信任,才会被激发主动性与创造性。因此在协同管理时代,信任将会成为重中之重,由于个体价值得到崛起,每个人都努力去追求实现个体价值。

而个体的价值呈现需要获得群体认同。如果个体不能获得群体认同,就不能形成信任,因而个人价值也将无法有效呈现。个人价值、群体认同、信任成为相互交织、促进个体与群体共同成长的重要元素,认同是组织内外有效协同的基础。

添加我的信息到《金属板材成形》发行库

联系我们获取资料