中国大陆各省市汽车产能初步统计

文｜刘明星，叶良刚，李建，王思杰

汽车是冲压行业服务的最主要的行业之一，所有的压力机、自动化设备、机器人、模具、冲压件以及各种夹具检具等供应商都依靠汽车产业生存。

汽车主机厂在什么地方，产能和产量是多少，对于上述企业而言，至关重要。以压力机为例，根据中国锻压协会齐俊河副秘书长和一汽集团张正杰先生在《我国汽车冲压行业的现状与发展》的数据推算，不细分商用车和乘用车，大约平均每辆车 300 件大中型薄板冲压件，合计 550kg，大约每一万辆车需要一条大中型冲压生产线对应配套。每家汽车周边有 3 ～ 4 家一级冲压厂与汽车主机厂同步配套，下面又有 3 ～ 4 家二级冲压厂与一级冲压厂配套。由此压力机
制造商和汽车模具商可以根据本文的区域产能数据估算市场需求。

如图 1 所示，10 家汽车主机厂综合销量为：2015 年2197 万，2016 年 2476 万， 产 能（ 含 确 定 在 建） 合 计3351 万。

图1 十大汽车集团销量及产能

MFC 基于由汽车人才顾问林飞发起的由业内人士整理的全国各城市有哪些汽车厂的信息基础上，经过一周的反复搜寻整理，罗列出各地汽车产能，供业内相关人士作为参考，让大家知道用户在哪里，大致估算相应的各种设备、模具和耗材的消费量，进而估算市场容量，精准地寻找客户。

由于信息来源复杂，数据未能一一核实，希望有关专业人士登陆 MFC 官网微信（MFC-home），给我们留言，让我们完善数据，欢迎同行基于这些数据进一步做更详细的分析。

基于本次统计，我们估算全国汽车包括 2017 年近期确定在建的产能是 6358 万辆，此数据包含了如：齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车，以及各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车的产量，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但也是实实在在消费各种压力机、模具、冲压件等生产资料和产品，所以 MFC 为冲压行业进行统计也是有意义的，本文只罗列了产能在 200 万辆以上的省份，200 万以下的省份，请关注我们的微信。

图2 全国汽车产能布局图

江苏 686 万

南京：上汽大众（60 万）、上汽（20 万）、长安（30万）、长安马自达（22 万）、依维柯（30 万）、蔚来（年
产 28 万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017 年达 20 万微型电动车）、金龙（2 万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000 轻客车）、博郡（待建 10 万）、FMC（待建 30 万）。

常熟：奇瑞捷豹路虎（未来 20 万）、观致（15 万）、华东汽车（各类改装车 0.5 万）。

扬州：仪征上汽大众（44 万）、仪征上汽乘用车 / 商用车（2 万）、江淮（皮卡 10 万）、安凯（江淮收购 0.6 万）、嘉远电动（2 万）、江都女神汽车（0.1 万客车）、潍柴亚星客车（商务车 6 万，特种车 1 万）、道爵（空港基地 8万 ，高邮基地 15 万，电动汽车 12 万）、九龙汽车（5 万）。

镇江：北汽（30 万）、北汽越野车（30 万）。

盐城：悦达多功能汽车（100 万）、东风悦达起亚（三个基地 73 万，计划 100 万）。

无锡：铠龙东方（待建 15 万电动汽车）、齐河御捷（待建 15 万）、上汽商用车（8 万）。

常州：金坛众泰（30 万）、东风新能源（20 万）、黄海、郑州日产（15 万）、北汽新能源（5 万）。

江阴：常隆客车（新能源客车 1.3 万、快速公交客车和清洁能源车 0.7 万）。

苏州：前途（5 万）、金龙（大型客车 3.5 万，轻型客车 1 万）。

淮安：敏安（电动车 5 万，后期可达 15 万）。

宜兴：底特律电动（在建 10 万）。

南通：陆地方舟（客车 2 万，乘用车 10 万）、康迪（待建 5 万）、公爵（在建 5 万）。

徐州：淮海集团弘安新能源汽车（在建 30 万）、路航（徐矿集团 10 万）、徐工汽车（6 万）。

丹阳：卡威（2018 产能达到 18 万）。

张家港：牡丹客车（1 万）、沙洲车辆（0.5 万）、友谊客车（0.6 万）。

重庆 565 万

长安福特（115 万）、长安（53 万）、长安铃木（50 万）、北汽银翔（一期 40 万投产，二期 25 万投产，总计 65 万）、北京现代（30 万）、众泰（20 万）、上汽通用五菱（40 万）、华晨鑫源（40 万）、力帆（35 万）、潍柴英致（30 万）、小康（30 万）、长帆新能源（2015 年 1 期 5 万，总计 20万）、庆铃（20 万）、长安跨越（15 万）、上汽依维柯红岩（10 万）、金康（5 万）、北奔重卡（4 万）、五洲龙（1.5万）、恒通客车（1 万）、铁马（军用车 1 万以上）、迪马特种车（0.5 万）、金冠（0.5 万）、凯瑞特种车 （0.5 万）、北汽新能源（待建 30 万）。

湖北 517 万

武汉：神龙（75 万）、上汽通用（60 万）、东风本田（60万）、东风风神（32 万）、东风雷诺（30 万）、东风新能源（16 万）、江淮汽车（1 万）。金龙（2020年前5万） 蔚来汽车（2016.12落户 20万）。

襄阳：神龙（动力总成整车 75 万，发动机 100 万，变速箱 54 万）、东风股份（21 万）、众泰鸿泰阳（20 万）、众泰（2016 年 10 万，后期 20 万）、东风日产（18 万）、东风英菲尼迪（6 万）、福田（工程机械 3 万）、雅致（50
万待建）、宝雅（待建 50 万）、九州（待建 10 万）、御捷（待建）。

十堰：东风小康（30 万）、东风重卡（20 万）、三环（10 万）。

荆门：长丰猎豹（15 万）。

宜昌：广汽（规划 20 万）。

黄石：大治汉龙属于大治众泰，十三五期间将实现 30万产能，40 万发动机。

山东 492 万

烟台：上汽通用东岳（60 万）、北方奔驰重型（5 万）、舒驰客车（1.5 万）。

莱西：北汽新能源（5 万，2020 年达 20 万）。

济南：重汽（7.9 万）、吉利（3 万）、宝雅（规划产能 40 万）。

青岛：一汽大众（30 万）、一汽解放（10 万）、北汽新能源 （5 万，2020 达 20 万）、比亚迪（0.5 万）。

潍坊：诸城福田（46 万）、瑞驰（35 万台新能源汽车系统）、比德文（属于微汽 2016 年，可达 35 万以上）、雷丁（隶属比德文，目前 15 万，二期完工 30 万）。寿光：凯马汽车（20 万）、山东寿光泰汽电动车（5
万以上）。

临沂：众泰（30 万）、新大洋知豆（10 万）、沂星电动客车（0.5 万，2018 年将再扩大 1 万，3 年内实现 2 万）。

德州：齐河御捷（15 万）、齐河乐唯（2016 年 15 万2017 年将可突破 20 万）、齐河宝雅（待建，规划 40 万）、
富路（30 万辆三轮全棚车、20 万辆低速纯电动汽车）。

淄博：国金（待建 20 万）、唐骏（10 万卡车，5 万电动车）。

青州：江淮（轻卡 10 万）。

聊城：时风（20 万）、中通客车（1 万新能源客车，2万节能型客车）。

荣成：华泰汽车（15 万）。

泰安：航天泰特（矿用自卸车 0.4 万左右）。

日照：五莲五征（农用车 3 万）。

威海：文登黑豹（10 万）。

济宁：重汽（2 万）。

莱芜：昊宇（整车 10 万，改装车 5 万）。

宾州：鸿日新能源（预计 6 万）。

河北 374 万

沧州：北汽黄骅（50 万）、北京现代 (30 万）。

保定：长城（90 万）、中兴（20 万）、长安（15 万）、大迪汽车（改装车 11 万）、定兴天马汽车（改装车 10 万）。

定州：长安客车（10 万）。

张家口：吉利（12 万）、沃尔沃（发动机 60 万）、福田（搅拌车 0.15 万，泵车 0.15 万，起重机 0.2 万，环
卫车 2 万）。

石家庄：正定中博汽车（电动 SUV10 万，电动公交 2万）、新宇宙（3 万）。

邢台：清河御捷（电动汽车 20 万）、红星汽车（2016年 1.4 万，2018 扩大至 10 万）、金后盾（特种车 2 万）、中航长征（重卡 5 万，特种车 2 万）。

承德：比亚迪客车（0.2 万）。

广东 339 万

广州：广汽本田（60 万）、广汽丰田（48 万）、广汽（43万）、东风日产（55 万）、广汽乘用车（35 万）、广汽菲亚特克莱斯勒（16.4 万）、北汽（15 万）、广汽日野重卡2 万、广汽比亚迪客车（新能源汽车 0.5 万）。

深圳：比亚迪（目前有 10Gwh 的产能，2017 年扩建的 6Gwh 产能）、长安标致雪铁龙（20 万）、比亚迪戴姆勒（电动车 4 万）、陆地方舟（2020 年，实现 20 万辆新能源汽车整车、60 万套电动汽车动力总成的产能规模）、五洲龙（3 万）。

佛山：一汽大众（30 万，二期产能 30 万）、福田（拓陆者 3 万）、陆地方舟（20 万套电动汽车关键零部件）、飞驰（0.5 万）。

珠海：银隆（电动客车 0.6 万）、广通客车（0.5 万）。

南海：福迪汽车（1 万）。

汕尾：比亚迪（0.5 万）。

梅州：兴宁云山（0.3 万）。

东莞：宏远新能源（客车 0.8 万）。

吉林 312 万

长春：一汽大众（90 万）、一汽轿车（40 万）、一汽马自达（20 万）、一汽奔腾（20 万）、一汽通用（20 万）、一汽丰田（11 万）、一汽解放（15 万，规划 30 万）、一汽红旗（3 万）、一汽新能源（1 万）。

吉林市：一汽吉林（40 万）。

延边市：华泰客车（客车 3 万）。

上海295 万

上汽通用（138 万）、上汽大众（80 万）、上汽荣威（25万）、上汽乘用车（22.5 万）、万丰客车（8 万）、康迪（5 万）、蔚来汽车（5 万）、上汽汇众（商务车 1.5 万，重型车 1 万）、大通（2 万）、申沃客车（整车 2500，底盘 500）、上海申龙（1 万）、上海万象汽车（0.5 万客车）、吉利华普（规
划 35 万）。

湖南 294 万

长沙：上汽大众（60 万）、广汽菲亚特克莱斯勒（32.8万）、北汽（30 万）、福田（30 万）、众泰（20 万）、广汽三菱（13 万）、长丰猎豹（15 万，二期完成可达 35 万）、比亚迪（乘用车 5 万，纯电动大巴 1500 台）、梅花客车（年产 5 万辆的车身和各种整车 2 万辆）、陕汽（5 万）。

湘潭：吉利（2018 年产 SUV15 万）、北汽（共 30 万）。

株洲：北汽（50 万）、奇瑞（10 万）、南车（公交 1 万）。

永州：长丰猎豹（目前 10 万，后期 15 万）。

浙江 277 万

杭州：长安福特（25 万）、东风裕隆（20 万）、吉利（10万）、广汽（前吉奥 10 万）、长江（10 万，后期 30 万）、众泰（8 万）、万向（在建预计 5 万）、中电（5 万）、东风沃尔沃（5 万）、中植汽车（3 万）西湖比亚迪（0.8 万）、宝骐（推算 0.3 万）、。

宁波：上汽大众（70 万）、吉利（2018 年达 30 万）、知豆（10 万）、比亚迪（0.2 万）。

台州：吉利（20 万辆，40 万台发动机）、沃尔沃（20万）、永源（5 万）、台鹰（电动车 2.5 万）、新吉奥（在
建 9 万）。

永康：众泰（20 万）。

湖州：乐视（待建 40 万）、众帮新能源（在建 10 万）。

金华：众泰（20 万）、大华（在建 15 万）、康迪（2.5万）。

桐乡：合众新能源（预计产能 5 万）。

温州：威马工厂在建（2018 年达 10 万）。

绍兴：金龙（0.6 万）。

湖州：康迪（预计 5 万）、普朗特电动汽车（在建预计 10 万）。

义乌：吉利（10 万）。

北京：276 万

北京现代（105 万）、北京奔驰（30 万）、北汽（乘用车 30 万）、长安（20 万）、福田（18 万）、宝沃 (18 万）、福田戴姆勒（20 万）、北汽新能源（5 万，2020 年 50 万）、北方尼奥普兰客车（0.1 万）、北汽有限（顺义基地 10 万）。北汽越野车分公司（20 万）。

天津 257 万

长城（55 万）、一汽夏利（53 万）、一汽丰田（51.2 万）、华泰（45 万）、一汽天津（35 万）、大众（规划 30 万）、国能（2017 开始投产，可达 20 万电动汽车）、美亚（15
万）、比亚迪（1 万）、格力（1 万）、路通电动（6 万）、恒天新能源（10 ～ 20 万核心部件）、伊利萨尔客车（0.15万）、国宏（2015 年一期产能 0.8 万，二期达 2 万）。

四川 232 万

成都：一汽大众（60 万）、神龙（36 万）、沃尔沃（目前 12 万，未来 15 万）、川汽野马（12 万）、大运（重卡
10 万）、金迪（10 万）、一汽解放（6 万）、一汽丰田（5万）、重汽王牌（5 万）、普拉多（3.4 万）、吉利（3 万）、中植（3 万）、腾中专用车（2 万）、银隆（在建 1.5 万）、银鑫新能源（客车 1.5 万）、南骏（各型客车 1 万）、成都客车（0.5 万）、雅骏新能源汽车（0.5 万）。

南充：吉利（10 万）。

绵阳：华瑞（10 万）、川汽野马新能源（20 万）。

资阳：南骏汽车（载货车 16 万，客车 1 万）、四川现代（商用车 40 万，2020 年前形成年产 70 万产能）。

遂宁：江淮（轻卡 3 万）。

宜宾：成都捷邦汽车（新能源汽车 4000 台，一期生产期为 2018 年 5 月 ~2022 年 5 月，年产新能源汽车 30 万，二期生产期为 2022 年 5 月 ~2027 年 5 月，年产新能源汽车 200 万）。

自贡：明君汽车（在建 5 万）。

广西 222 万

柳州：通用五菱（200 万）、五菱（在建 20 万）、东风柳汽（新能源汽车 1.5 万 , 专用车 1 万）。

桂林：桂林客车（1 万）、大宇（中韩合资 0.5 万）。

南宁：源正新能源（0.3 万）。

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