IPG光纤激光器助力轨道交通智造升级-金属板材成形之家-MFC金属板材成形杂志／金属成形商务咨询（北京）有限公司-MFC《金属成形智造》杂志

IPG光纤激光器

助力轨道交通智造升级

随着城市轨道交通发展总体战略目标的出台，对轨道交通行业新时期的发展提出了新的要求。光纤激光技术的应用，将加快轨道交通制造企业实现 “高速度与高精度”生产。

2023年10月18-20日，2023（第五届）中国轨道交通智能制造大会在青岛召开，IPG作为全球知名的光纤激光器厂商，凭借优秀的光束质量、稳定性和很高的可靠性在轨交制造领域拥有很高的口碑，也受邀参与了此次盛会。

如果您乘坐北京地铁14号线列车，您会发现，它和您以往见过的地铁列车都不一样。14号线地铁车身光滑洁净，如镜面一样，能够映出影子。而且它也没有经过任何修饰，是100%的‘素颜’地铁。

光纤激光助力车体智造

正是因为采用了激光焊接技术，才研制出这种国内领先的“无涂装”激光焊车体。与传统焊接方式的车体相比，激光焊接不锈钢车体强度高、密封性好、焊接变形小、焊后外观更美观。车体无需喷涂料，便可直接投入使用，不仅节省了喷涂的费用，也更加环保。

IPG主流光纤激光器产品的设计基于创新泵浦技术和高性能部件，使得产品的可靠性和长期功率稳定性在行业内始终保持前列，旨在帮助用户提高生产效率，降低使用成本，实现具有成本竞争力的碳达峰、碳中和。

而YLS-ECO系列高效节能型高功率光纤激光器就是IPG在绿色制造理念下研发推出的创新产品。在IPG独有技术平台的支持下，YLS-ECO系列激光器电光转换效率可达50%以上，并且拥有出色的长期功率稳定性，使其在各种高功率应用（包括切割、焊接、钎焊、熔覆和表面处理）中，能够年复一年地保持其优秀加工能力，为严苛的应用提供长期稳定激光功率，帮助高端制造企业例如轨交行业客户摆脱低效和高耗能的困扰，转而利用高效技术实现绿色制造。

IPG YLS-ECO 系列激光器

LightWELD手持激光焊

灵活、方便，激光焊接的有效补充

目前，轨道客车不锈钢车体逐步采用激光焊技术，相应的技术标准也在逐步完善，激光焊的接头疲劳强度、机械强度均优于传统弧焊，然而，专机激光焊设备的高成本、长周期、可达性差、灵活性差等缺点阻碍了不锈钢车体中激光焊技术的进一步发展。而随着手持式激光焊设备的出现，为不锈钢车体制造进一步应用激光焊技术提供了可能。在轻量化设计的不锈钢车体制造中，手持式激光焊灵活性更高、适用范围更广，使用手持式激光焊可以降低成本、提升效率。

镀锌层、锈迹和油污等情况的存在会大大增加焊接的难度，增加气孔和爆孔的产生，从而影响焊接效果，所以在焊接前需要做清洗这道工序，通常需要使用各种清洗设备或者人工打磨，费时费力，还会产生废料。

针对这一痛点，IPG为制造商提供更简单灵活的解决方案——LightWELD系列手持激光焊接清洗一体机。这是一台同时具备激光焊接和清洗双重功能的设备，兼顾焊前和焊后的激光清洗功能，可以方便高效地帮助客户达到期望的焊接效果。针对不同应用场景，可方便快速地更换相应枪头喷嘴，即插即用，让繁琐的加工变得简单。

而其抗高反性能在以铝材居多的轨道交通行业优势尤为明显，其中LightWELD XR在3mm左右的铝板焊接中的少气孔焊接特性有效解决了车体外部焊接的外观效果和焊接强度的问题，高达5mm的铝材焊接厚度在车体内部连接件和装饰件焊接中有着广泛的应用前景。