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通快-刹车片烧蚀很重要—VCSEL加热系统来帮忙

>用TruHeat VCSEL加热系统进行刹车片烧蚀,可获得更高的质量和安全性;

>使用VCSEL系统可进行持续处理;

>更低的二氧化碳排放量,更小的占地面积;

>可靠的非接触式激光热处理

VCSEL加热用于刹车片烧蚀工艺

刹车片是汽车安全非常重要的一环,它的好坏直接关系驾乘人员的安全。烧蚀工艺是高性能刹车片的标志,是刹车性能的关键因素,成为许多懂车人士选择刹车片时的重要参考指标。

通快光电器件生产的VCSEL加热系统可应用于刹车片烧蚀,大幅提高刹车片的安全性。通过烧蚀工艺可以缩短新刹车片的磨合期防止可能发生的初期衰退。 “烧蚀是刹车片制造过程中的一个关键工艺步骤,它可使材料特性实现高质量和安全性,” 通快光电器件营销副总裁Ralph Gudde说。“使用我们TruHeat VCSEL系统不仅提高工艺质量,而且我们的工艺具有可持续的特点,” Gudde补充道。该制造步骤需要高温,通快VCSEL加热系统提供直接且均匀的红外激光功率来产生高温,同时却能减少能量损失和二氧化碳排放。

刹车片烧蚀工艺保证驾驶员安全

刹车片烧蚀是必要的加工步骤,提高车辆制动器的安全性

让刹车片烧蚀变得具有持续性

烧蚀是刹车片制造的最后一道工序。在此期间,表面会短时间内暴露在达到700摄氏度左右的高温下。这种工艺使摩擦材料表面1-2mm接近碳化,可以缩短有效磨合期,保证良好的制动力和行车安全。“与用烤箱或热板进行加工相比,使用激光系统可降低二氧化碳排放量并减少能源需求,” Gudde解释道。TruHeat VCSEL系统可提供高功率密度和无接触式加工刹车片,这样可以避免任何污染或材料磨损,从而提高加工安全性。由于VCSEL加热系统结构紧凑,与其他制造设备相比,所需要的占地面积更小,同时易于集成,因此可以缩短生产线。

德国制造商TRUMPF

 通快自主设计和制造TruHeat VCSEL系统,由VCSEL发射器组成

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