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艾睿铂研究:缺芯致全球汽车减产390万辆,2023年全球电动车份额占28%

近期,咨询研究机构艾睿铂发布《2021年全球汽车市场展望》报告,预测2021年半导体短缺将使全球汽车净产量减少390万辆,到2023年全球电动汽车份额将占28%。在此,小编梳理报告中的部分重要数据,以供读者参考。

咨询研究机构艾睿铂方面表示,芯片短缺问题会持续影响汽车行业,预测2021年半导体短缺将使全球汽车净产量减少390万辆,损失达1100亿美元,预计第四季度缺芯问题会有所缓解。
汽车销量方面,2020年全球轻型汽车销量为7700万辆,艾睿铂预测2021年将回弹至8300万辆,但直到2025年才会回到峰值。其中,美国受供应短缺等因素,2021年销量为1640万辆,到2022年将超过1700万辆。欧洲销量2021年预计将达到1760万辆,2024年将恢复到2000万辆。中国2021年销量预计稳健保持在2540万辆,但2025年以前将会不超过2017年的峰值。

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电动车方面,艾睿铂预测,到2023年全球电动汽车份额将占28%,其中,中国占36%,欧洲占 42%,而美国占29%。如果按照目前整车企业宣布的电动汽车发展目标,到2030年,全球电动汽车的份额将达到35%。另外,在过去一年,围绕电动车行业的投资上涨了41%,预计到2025年投资总额将达到3300亿美元,这也助推了电动汽车数量的增长,2023年电动车产品量将增长62%。艾睿铂方面表示,即使到了2028年,电动汽车的规模与传统燃油车规模也仍有差距。与此同时,目前纯电动汽车与燃油车相比,每辆车的变动成本仍在8000~11000美元浮动。不过,特斯拉的数据表明,电动汽车一旦形成规模,是可以实现盈利的,且除了整车销售盈利之外,还可以通过新增业务,比如软件付费来增加营收。

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