金属板材成形之家-MFC金属板材成形杂志／金属成形商务咨询（北京）有限公司-MFC《金属成形智造》杂志在新能源汽车与储能产业蓬勃发展的浪潮中，动力电池作为核心部件，其安全性、能量密度与成本控制备受关注。而作为电池“安全屏障”的壳体，尤其是技术壁垒极高的圆柱电池壳体，其精密制造工艺直接关系到电池性能与安全。
明益科技（宁波）有限公司筹备于 2018 年，2020 年正式注册成立，凭借“冲床、模具、材料”三位一体的技术体系，在圆柱电池壳体精密深拉伸领域迅速崛起，成为大圆柱电池行业巨头的战略核心供应商。
2026 年 1 月，MFC《金属成形智造》杂志专访了明益科技创始人兼总经理韩光义先生，深入探讨企业如何以技术创新突破精密制造瓶颈，引领行业发展。
明益科技（宁波）有限公司
创始人兼总经理 韩光义先生
细分赛道：从“跟随者”到“引领者”的蜕变
MFC：韩总您好，感谢您接受我们的专访。明益科技在短短几年内就在圆柱电池壳体领域取得了显著成就，能否分享一下公司的发展历程和核心定位？
韩光义：谢谢！明益科技筹备于 2018 年，2020 年正式注册成立，从创立之初就锚定了新能源汽车动力电池圆柱壳体精密深拉伸这个细分赛道。我们核心团队成员在电池拉伸行业平均工作超过11 年，对这个领域有着深刻的理解。当时看到新能源产业爆发的机遇，我们判断“精密、安全、一致”将是动力电池壳体的核心需求，而圆柱结构在能量密度和散热性能上具有独特优势，因此果断聚焦技术壁垒最高的圆柱电池壳体。
我们没有走单纯购买设备的老路，而是坚持自主研发，构建了“冲床、模具、材料”三位一体的底层技术体系。这套体系让我们能快速响应客户的试制需求，并在 2020 年行业热议大圆柱时，率先实现了 46 系列壳体的批量稳定交付，从而建立了扎实的先发优势和技术口碑。目前，我们已成为圆柱电池壳体设备 + 模具领域具备规模化交付能力的头部生产商。
明益科技生产的不同尺寸圆柱电池壳体
从左到右尺寸逐渐增大，底部尺子用于精确测量
MFC：在您看来，明益科技能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，最核心的竞争力是什么？
韩光义：我认为是我们对“精密制造”的极致追求和全产业链的技术整合能力。我们的挑战是用“冲压”这门传统工艺，实现“半导体”级别的精密制造。为此，我们构建了从原材料到成品的全流程数字化品控与追溯系统，在制造端，模具严格把守加工工艺，采用自主集成压力机与模具，将关键尺寸的公差稳定控制在 ±0.005mm以内，过程能力指数 CpK 长期保持在 2.0 以上。这种精度控制能力，让我们在服务亿纬锂能、宝马等顶级客户时能够满足其严苛要求。
技术创新：破解圆柱电池壳体制造的三大核心难题
MFC：圆柱电池壳体制造被业内认为是精密制造的“珠穆朗玛峰”，面临着薄壁化、尺寸精度和表面质量等多重挑战。明益科技是如何应对这些挑战的？
韩光义：确实，圆柱电池壳体制造面临着诸多技术难题。首先是极致薄壁的挑战，在保证强度的前提下，壳体壁厚越来越薄， 原 材料厚度 0.8mm 拉伸变薄到0.35mm～0.45mm 之间，这对材料流动和厚度均匀性控制是巨大挑战。其次是严苛的尺寸精度要求，直径、高度、口部 R 角等公差要求极高，必须保证与电池盖帽的完美密封焊接，以及在全自动产线上的精准定位。最后是完美的表面质量，内壁不能有任何划痕、微裂纹，否则可能刺穿隔膜，引发内部短路。
46 系列电池壳底部刻线和反向拉伸
针对这些挑战，我们提供的不是单一设备或模具，而是一个系统解决方案。在冲床方面，我们自主研发伺服控制算法，实现理想的拉深速度曲线；在材料方面，我们与顶级钢厂联合开发，定制具有高延伸率与均匀镀层的专用钢带；在模具方面，我们创新应用水冷恒温、微米级对中等技术。三者协同，从根本上优化了材料流动、摩擦散热与成型精度，系统性提升良率与一致性。
46 系列多工位拉伸压力机和模具
圆柱电池的拉伸模具拆解
MFC：您多次提到“等速拉深”技术，认为这是高精度电池壳制造的革命性改变。能否详细介绍这项技术的创新点和应用效果？
韩光义：传统机械冲床在拉深过程中速度必然变化，导致材料流动不稳定，是壁厚不均的主要原因。“等速拉深”通过伺服系统在成型关键段保持恒定速度，实现了材料平稳、均匀的流动，这是一项根本性的工艺革新。
我们正在冲刺等速拉伸冲床的生产，预计 4 月份能完成制造，相关技术我们已经申请了多项核心发明专利。等速拉伸不仅能提升现有拉伸技术水平，还能实现不锈钢、钛合金等难拉伸材料的成型。冲床完成制造后，我们会快速建立等速拉伸数据库，更好地服务客户。对圆柱电池壳体这种高精度、高表面要求、大批量生产的深拉深件，等速拉深冲床不是一种“可选”的设备，而是一种“必然”的选择。
产品布局：从 21700 到 46 系列，引领大圆柱时代
MFC：能否介绍一下明益科技目前的产品结构？主要聚焦于哪些类型的电池壳体？它们分别应用于哪些重要的终端领域？
韩光义：我们的产品覆盖直径 18mm 至 46mm 的全系列圆柱电池壳体，主力产品包括广泛应用于电动汽车和储能系统的 21700、32140、4680 等型号，同时也供应电动工具、两轮车等市场。近年来，我们重点布局 46 系列等大圆柱壳体，已为多家全球头部电池企业实现规模化配套，是当前公司增长的核心引擎。
46 系列电池壳垂直度和平整度要求高
MFC：作为亿纬锂能和宝马等行业巨头的核心供应商，明益科技是如何满足这些顶级客户对产品质量、一致性和大批量稳定交付的严苛要求的？
韩光义：满足顶级客户的关键在于将精密制造模块化、体系化、数字化。我们构建了从原材料到成品的全流程数字化品控与追溯系统。在制造端，模具严格把守加工工艺，采用自主集成压力机与模具，将关键尺寸的公差稳定控制在 ±0.005mm 以内，过程能力指数 CpK 长期保持在 2.0 以上。在交付上，我们能够保持快速响应与快速制造，设备具备快速换型能力，以应对客户多样的订单需求。
明益科技模具设计能力
未来展望：从“电池壳专家”到“精密制造引领者”
MFC：面对电池技术的不断演变和市场需求的快速变化，明益科技在技术研发上的重点布局是什么？公司未来几年的发展战略是怎样的？
韩光义：我们的研发布局是前瞻性的：短期，重点攻关46mm 以上超大圆柱电池壳体的工艺与装备；中期，拓展铝合金、不锈钢等多材料应用技术，并开发“冲切一体”的复杂结构件；长期，探索新材料与新工艺的结合。
公司战略很清晰：纵向持续做深做精电池壳体，横向将我们的精密制造能力拓展至储能壳体、氢燃料电池金属双极板等新兴领域，目标是成为全球新能源产业核心金属结构件的技术引领者和可靠供应商。
MFC：您如何看待中国新能源动力电池及储能行业未来的发展趋势与挑战？明益科技计划在这一波澜壮阔的产业浪潮中扮演一个怎样的角色？
韩光义：未来趋势很明确：更高能量密度、更低的综合成本、以及供应链的全球化与本地化并存。核心挑战在于，如何通过材料创新和极限制造，来实现这些目标。
明益科技的角色，就是专注于“精密制造”; 这个核心环节，目标成为全球新能源产业链中不可或缺的“核心部件赋能者”。我们希望通过推动冲压工艺向半导体级的精度和可靠性迈进，助力整个产业提升基础制造水平，成为支撑行业持续创新的“隐形冠军”。
MFC：最后，明益科技的核心价值观是“团结合作、高效专注、前沿创新”，这一理念是如何具体体现在公司的日常运营和技术研发中的？
韩光义：这十二个字贯穿了我们所有工作。运营上，我们实行总经理责任制，从设计、到生产、到交付、到服务等全流程，明确责任主体。研发上，我们 3 年将营收的25% 以上投入研发，激励团队挑战行业难题。服务上，高效专注意味着我们不仅交付产品，更提供从技术输出、技术服务、试制验证、生产运行、到产能爬坡的全周期支持，将服务嵌入客户价值链前端。
我们坚信，只有通过团结合作，才能汇聚智慧；只有高效专注，才能突破技术瓶颈；只有前沿创新，才能引领行业发展。这是明益科技的立身之本，也是我们面向未来的信心所在。
“用更精密的‘壳 ‘，守护更强大的‘芯 ‘，共同驱动绿色能源的未来！”
随着新能源产业的持续升温，圆柱电池壳体作为核心部件，其精密制造技术将迎来更大的发展空间。明益科技以“三位一体”的技术体系和对精密制造的极致追求，正在从“电池壳专家”向“精密制造引领者”迈进。我们期待明益科技在韩光义总经理的带领下，为中国新能源产业的高质量发展贡献更多“中国智造”的力量。
明益科技合作商的镀镍钢带生产车间
