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【今日观点】 汽车产业解构与重构掌握电动车零部件新商机

从1998年起,欧盟开始提倡减少碳排放,当时仅限于口头协定,没有强制约束;2014年欧盟正式设立全球最严格的汽车碳排放控制目标,以法律形式强制要求汽车企业减少碳排放,目标要求2021年汽车厂将汽车降低二氧化碳排放量27%,2021年必须覆盖...

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省油省出新高度!3款插电式混动SUV推荐,上牌更方便

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对于看重经济性的消费者而言,选车自然希望油耗越低越好,所以相比较纯燃油动力,显然插电式混动版的油耗更加可观,这对于车企而言自然是一个布局车型的方向。下面我们就推荐三款插电式混动SUV车型,它们的综合油耗表现都非常可观,而且上牌也更加方便,感...

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乘联会:8月乘用车零售量预估下降13%

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9月1日,乘联会发布数据显示,今年8月乘用车消费走势平淡低迷,零售量总体初步预计同比下降13%,批发总体同比下降16%。   先来看零售量。按说随着国内的疫情防控进入新的平稳阶段,外加开学季的到来,8月购车需求应该相对较强。最终出现事与愿违...

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政策“发令枪”再次打响 中国氢能之路该怎么走

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 随着近日北京、上海申报的燃料电池汽车示范城市获五部门(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)联合批准,氢能产业再次鸣响“发令枪”。   为何是再次?因为氢能产业的国内发展历程虽短,但随着政策引导和行业技术更替,已历经...

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一汽马自达消失了,合并之后长安马自达就能成功了吗?

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近日,一汽马自达发布了最后的一条微博。这就意味着以后国内只有“长安马自达”,而“一汽马自达”将消失在历史的长河中。根据马自达汽车在中国的重组协定,中国一汽将以其持有的一汽马自达汽车销售有限公司(以下简称“一汽马自达”)60%的股权评估作价,...

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上半年净利润不足4亿元,比亚迪靠什么支撑8000亿市值?

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增收不增利的比亚迪,为何依然被市场看好。 文/宋双辉 一度被认为最有可能冲击万亿市值的汽车股一哥比亚迪,最新发布的半年报却没有那么亮眼。 财报显示,2021年上半年,比亚迪营收909亿元,同比增长50%;归母净利润11.7亿元,同比下滑29...

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各出奇招,成都车展微型纯电动车盘点,宏光MINIEV压力很大

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虽然宏光MINIEV没为五菱赚什么钱,但是宏光MINIEV把微型纯电动车卖出圈了,不仅抢了老年代步车的市场,还把改装文化玩的风生水起,让五菱宏光的影响力在新能源汽车圈中蹭蹭的往上涨。赚不赚钱先往后搁,品牌打出去了还怕以后不赚钱?   宏光M...

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五菱星辰细节参数曝光 风阻仅为0.334Cd

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日前,上汽通用五菱正式公布了五菱星辰下线量产的信息,新车风阻仅为0.334。据悉,新车将于第三季度正式上市。   后视镜采用低风阻造型设计,有效降低风噪、油耗。同时通过尾部增加副翼、增加机舱下盖板等措施,让气流脱离车身更干脆,避免形成涡流增...

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芯片减产致奥迪A4L缺货严重,除了宝马3系、奔驰C级,还能选谁?

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“宝马3系(配置|询价)加长后没了灵魂,奔驰C级就是个样子货,奥迪A4L还不如普通品牌中型轿车。”如果你经常在网络上冲浪,肯定看过不少类似的言论,在这些人的口中,BBA离退出中国市场已不远矣。但事实恰恰相反,随着购车预算攀升到了30万,大部...

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2021慕尼黑车展:大陆集团将展示全新车载安全系统

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为庆祝安全气囊控制系统开发40周年,大陆集团即将于慕尼黑开幕的德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility 2021)上展示一系列全新车载安全系统,包括碰撞前安全监测系统、安全气囊控制阀以及电池撞击检测系统。 大陆集团从事安全气囊...

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