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大连华工创新韩旭:为中国制造正名

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2017-09-08 刘明星 王思杰 MFC金属板材成形之家

本文为《金属板材成形》2017年第4期封面文章,含大量图片和视频。

公司背景
大连华工创新科技股份有限公司(以下简称“华工创新”)是致力于创新研发的国家高新技术企业,创立于 2003 年,业务遍及全球多个国家,专注于工业、汽车、电气、消费以及能源与建筑领域。公司于 2014 年 1 月挂牌新三板,是新三板扩容后首批挂牌企业之一,股票代码:430615,股票简称:华工创新。华工创新 HGIT 品牌的密封系统、隔热注胶系统以及门窗系统为客户提供创新有益的解决方案,从而提高他们的产品质量。同时,公司还针对客户的需求量身定制节能、环保、增效和节约成本的系统自动线,用专业技术服务全球客户。公司及旗下的全资子公司,韩氏化学(大连)有限公司作为世界 500 强企业陶氏化学聚氨酯隔热项目的战略合作伙伴,共同为建筑的保温、节能提供系统解决方案。

上图是双组份聚氨酯AB胶密封胶条涂胶机

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国际顶尖展会,华工创新高调登场

德国汉诺威的 EuroBLECH 展是冲压钣金行业的奥运会,参展商都是这个领域最顶尖的企业,展示最前沿的产品和技术。

2012 年,来自中国的展商已经有 70 多家,数量不少,但多是标准摊位,影响力有限。但是这一年,一家来自中国大连的展商的首次亮相堪称大手笔,展位装修精致,发泡涂胶设备在现场进行各种生产演示——这是第一次有德国和美国之外的展商现场展示这种聚氨酯密封设备,而且是中国人自主研发的设备,加工的效率和质量都非常惊人,前后五天展位一直人头涌动。

2012年首次在EuroBLECH展亮相 

一位身着黑色西装的中国美女满面笑容,讲着一口流利的英语和各国客商对答如流,只有遇到特别专业的问题,才和身边一位五十多岁的资深技术专家交流几句。

这位女士就是本文的主角,大连华工创新科技股份有限公司的总经理韩旭女士,身边的专家就是她的父亲韩毅军董事长。不过那个时候,韩旭的身份还是公司的销售经理。这次参展,也是她说服父亲携带机器参展,花费了四十多万人民币。

“一开始,我父亲只打算拿样品和样本参展。我的想法,第一次亮相国际舞台,就要高调出场,我们的目标是全球市场,要得到这些客户的信任和认可,就要按照国际通行的游戏规则来玩。

机器是我们自己研制,用了我们和德国 Beckhoff 一起开发的系统,事实证明,这样的高投入是值得的。光东欧、西亚、南美等地的代理商名片,我们就收了几十张,很多成为后来的合作伙伴。我们的出口业务一直很好,2016 年,出口占公司的营业额有 46%。展会结束,展机也被意大利的一家研究机构买去做实验设备。”

目前,华工创新的主要客户遍布全球,而且以高端产品客户为主,有宝马、奔驰、路虎、菲亚特、IKEA(宜家)、小米、大众等上千家国内外企业。在意大利、波兰、土耳其等地设有服务中心16处,通过远程视频就可解决售后服务问题。

上图为华工创新全球网点

在接受 MFC 记者采访的时候,韩旭说:“我们当时还是跟在国外的竞争对手后学习和模仿,用价格拼市场,现在我们在国内有大量的应用积累之后,又有了大量的创新,在国际项目投标时,价格并不比德国美国同行业低。”

这次展会是华工创新全力走向国际化的第一步,之后频频在各国的专业展览会露面。两年后,还是在这个展览会上,华工创新的产品以其优异的减震、隔音、自动化密封技术吸引了博泽公司的认可。博泽是奔驰、宝马、大众、丰田、上汽等世界一流汽车企业的一级供应商。

华工创新在胶水控制的滴落、溢流、拉丝、拖尾等关键环节上有很大突破,打破了外企在汽车领域的垄断,成为博泽公司在中国的合作伙伴。

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敏锐捕捉商机 替代进口成就行业冠军

华工创新成立于 2003 年,董事长韩毅军先生当时从事玻璃工程行业,当时建材行业的门窗已经逐步开始使用聚氨酯隔热铝型材,减少能源损耗,增加隔热效果,想满足这个工艺就需要从美国进口一种断桥铝注胶机,价格昂贵,服务也跟不上。

上图是最新的断桥铝注胶机

军人出身,又是化工机械背景的韩毅军从勃勃发展的房地产行业嗅到巨大的商机,带领五六弟兄全力研发这款注胶机。设备造出来后,国内没有注胶原料,从美国直接进口成本也很高,通过一年的努力,终于说服德国巴斯夫公司在国内生产此款原料,并在 2007年连同设备和注胶原料一起推向市场,获得了巨大成功。

2005 年,常州做灯具的企业找到韩毅军,说既然你们能做硬泡的注胶机,软的发泡设备应该也能做,试试吧。

经过半年研发调试,反复修改原有机器,华工创新终于生产出胶条发泡机,在灯具行业又取得了成功。借这个机会,华工创新进入了钣金冲压行业,用涂胶密封系统设备为钣金冲压行业解决了高等级密封的难题。。

 

上图为HG-TJ612 双组份六轴机器人涂涂胶密封系统

 

韩毅军董事长亲自抓技术研发,不断推出迭代升级,2017 年已经升级到第六代产品,其中聚氨酯涂胶机占到了全国 60% 以上的市场份额。

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花木兰留学归来,成功接班,开创行业新进展

在金属板材成形行业中,第一代成功的企业家不乏女强人,比如通快集团董事会主席尼古拉·莱宾格 – 卡姆勒、亚威的吉素琴、麦斯铁的何丽娜、华俄激光的付俊等,但是第二代接班人中,女儿亲子接班的寥寥无几,一些企业还因为没有儿子接班,将企业的控制权易手。

韩旭从小接受良好的教训,二胡、琵琶、钢琴都能演奏,塑造了优雅的气质,本科在加拿大维多利亚大学主修金融数学,选修经济学、心理学,研究生在美国斯坦福大学深造,主修市场营销。毕业后在美国一家知名金融公司担任过金融分析师,还在加拿大政府担任过公职,业余担任滑雪教练,完全融入到西方主流的文化里。

和她父亲一样,天生经商天分,在留学期间在加拿大和美国就寻找商机,开几家西式餐厅,交给自己的同学和朋友打理,并让他们和主厨占四成的股份,都开得很成功。

2011 年 4 月,韩旭回国,加入华工创新,父亲让她从最艰苦的市场销售岗位干起,这样才知道客户和市场是什么样子的。从国外的金融行业的精英和政府公职人员,到转身跑市场,韩旭展现她强大的适应能力,完全按照中国的商业习惯,先交朋友,后谈生意。而酒桌文化是中国商场文化的最大特点,在以粗狂男性主导的金属加工行业更是如此。从入行只喝红酒,到酒桌用白酒打圈,经常和客户一大杯白酒一口干掉,毫无忸怩之态,这个有蒙古血统的豪爽美女从气势征服了客户——这是个值得信任的人。

通过走访大量的客户,她对所服务的建材、钣金、汽车冲压行业有了更加深刻的认识。很多客户老一辈的创始人白手起家,很多设备自制的,融合了大量的土办法,也有用到了大量的人工来代替机械加工,用贴条代替效果更好的现场发泡涂胶,这在创业阶段做一些粗加工是可以的。但是企业做大之后,如果要接触高附加值的客户,那么设备水平,零部件的美观度、密封性、光滑度、质量的稳定性都有很高要求,必须需要精密的、自动化的设备来保证。要说服精打细算一辈子的老板们,这并不容易,必须用实实在在的成绩、成本、收益和潜在机会核算来说服他们。

她很善于通过行业协会、行业活动和媒体上露面发声,树立品牌和结交人脉,短时间内整个行业都知道了有华工创新和她的存在,和激光切割机、钣金冲床、模具企业也建立了良好关系,他们面对共同的客户,形成松散的联盟,为客户提供整体的方案。

上视频是大病初愈后的韩旭总经理最近在《中国新三板》接受访谈

“我做销售能通过我父亲的考核,最应该感谢的是钣金设备的龙头企业——日本天田公司。2011 年 12 月份,他们在上海浦东的世博展览馆开了一个该公司的创新大会(AMADA Innovationfair 2011 in China),我得到消息,拉着两箱子样本就过去了。

客户从展馆出来了,我就上去发样本,换名片,介绍我们的产品。女生就是有这点好处,大部分客户不会生硬拒绝你。我在户外站了三天,最后一天高烧,都快四十度了,一直坚持到结束,换回一百多张名片,全是能消费得起 AMADA 设备的优质客户,生病也值了。在接下几个月回访这一百多家潜在客户,我成功地发展了很多企业成为华工创新的客户。

但更重要的是,我真正看到了我们的设备为客户创造了怎样的价值,了解他们的消费习惯、疑虑,以及需求点在哪里,比如客户集中的地方,培育几家样板客户,开始自动化的时候,可能效率更低,但是用习惯之后有了效果,高端客户过来了,同时老板们也不用担心春节之后招不到工人而不敢接订单,不用担心临近节假日人心涣散而质量下滑,这样口碑很快就能传播出去。曾经开始排斥我们的客户,最后要感谢我们为他们提升了设备水平,让他们的产品有了更大的竞争力。”

韩毅军对女儿的销售和市场营销工作非常满意,又陆续安排她到车间、售后、采购、财务和总助等各个岗位历练。在这个过程中,她发挥了金融学的优势,协助父亲运作股改,使企业成为新三板扩容后首批挂牌企业之一。

上图是韩毅军董事长

成为上市公司,好处之一是规划管理经过了律师事务所、证券公司和会计师事务所和证券交易所的重重磨炼,企业对自身的管理水平和战略目标等都有了更加深刻的认识;好处之二是品牌效应,上市公司本身就是实力的象征,在出口和大公司投标的过程中优势明显。

经过四年的考核,在 2015 年,韩毅军终于放心地将总经理的职位全权交给女儿,自己全身心去主抓自己最擅长、也喜欢的研发工作。

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新官上任三把火,业绩和成效克服内部挑战

韩旭虽然通过父亲的考核,但是并没有得到所有员工的认可,员工一度到了要罢工的地步,这是怎么回事?“我父亲在 2003 年从创业时的五六个人,一直到2008 年也不过 15 个人,到 2012 年,已经有了 64 多人,我接手之后扩张到现在的 130多人。

创业阶段,都是靠着大家的自觉性和咱们东北人的哥们情谊支撑企业快速发展。我父亲比较宽容,觉得企业做到今天很不容易,很多事情做到 80 分就不错了,也没有很严格的考核制度,今天少做了一点,明天多加会班补回来就行了,但是人多之后,没有规矩,那么就是一盘散沙。”

韩旭接手华工创新之后,已经有了一整套全盘的考虑,她盯着并不仅仅是国内的市场,她看重的是更广阔的国际市场。“我们必须像国际企业看齐,不是功能达到了就沾沾自喜,排线布置、外观设计等都也要达到赏心悦目的水平,哪怕是一个小小的接插件也要设计安装得尽善尽美。

这样的严格要求在工厂内会付出很大的艰辛,但是会大大降低售后的成本,不会因为小故障给客户造成负面影响,也不会因为频繁的出差增加人员开销。我们的出口业务比重很大,如果机器在国外老坏,我们的配件不能及时到达的话,就会伤害客户利益,动摇代理商的信誉。”

上图是机器人涂胶机涂胶密封系统

新官上任三把火

第一把火就是严格执行流程和制度。严格执行内部的ERP系统,增加很多限制和考核,比如销售人员业绩考核,生产人员生产规范和交货期考核、设计人员的设计的功能性和美观性考核、售后人员响应速度等等。

这些改革侵犯了很多人的舒适区:大家觉得企业发展蒸蒸日上,内部氛围也很好,领个小备件都要上系统登记,太浪费时间了!

为什么要满足你立威的目的而这样瞎折腾?你一个黄毛丫头,不过是借着父亲的关系成为总经理,企业怎么走到这一步我们比你更清楚。

一些人明里暗里对抗这些改革,开会刁难,消极怠工以施加压力。但是得到父亲支持的韩旭顶住了压力,经过一段时间之后,效果终于体现了:

研发迭代和交货期大大加快,原本五六天才装好的电柜两天左右就能完成,从接受客户合理反馈,到融入的下一代的升级周期减短;

通过定向销售,销售的目标更明确,执行更有力,产品质量上升,客户满意度提高,销售工作更有凝聚力和成效,回款更快,从中获得的职业荣誉感更强等等。

更重要的是,虽然束缚多了,但是品牌影响力更大,成本控制好了,工作的成就大了,收入也上来了,大家之前的抵触情绪也就消失了。第一火烧成功了。

第二把火是专注企业的价值链和拓展新兴市场。韩旭相信专业分工,专业的人做专业的事情是最节省成本的做法。华工创新只做最核心的密封系统、喷淋刷胶系统以及门窗系统业务,把一些加工的零部件外包给更专业的配套商去做,节省出人力和空间做附加值更高的工作,比如现有设备的智能化升级,自动上料,自动涂胶,半自动检测等。

目前华工创新的主要客户在长三角和珠三角,两个区域的销售量差不多,这两个区域已经有一些竞争对手。华工创新决定放弃过去不惜降价也要抢市场的战略,保持合理的利润,把机器做精,并有足够的精力投入到研发,保持持续的技术优势。

上图是水槽涂胶项目自动化生产线

上图是汽车门内板涂胶设备自动化生产线

华工创新的大客户部和市场部负责收集客户需求和调研,进入新的市场,比如手机、消费电子市场,重新树立品牌和销售渠道,并于 2016 年在上海成立了办事处。

第三把火是完善产业链,成立韩氏化学,为客户创造价值,获得更大的竞争优势。华工创新的发泡密封和注胶设备要耗费大量的化工材料,仅仅是造设备,很容易被三维逆向工程模仿,进而被价格竞争拖垮,于是韩旭决心投资耗材,并且升级核心部件混合器。

2015 年,韩旭创办了韩氏化学(大连)有限公司,与陶氏化学达成了战略合作伙伴关系,开发出不同领域的优质环保的聚氨酯胶水,与华工创新的机器进行了很多创新技术开发,发泡效果、密封性结合更好,精度更高,胶水的损耗降到最低,比如正在研发的的混合器,能够做胶条的精度为0.5 ~ 1mm,给零件更小更精密的 3C 行业做密封,目前这个领域基本都是德国的企业垄断;比如现有的涂胶机使用一段时间就要清洗,费水费原材料,一公斤聚氨酯 70 元,一公斤硅胶 400 ~ 500 元,不断清洗和填充,清洗一次几块甚至几十块就没了,而且对环境造成污染,正在升级的混合器可以材料几乎不损耗,水也用得很少,符合国家的节能环保政策。

韩氏化学成立后不久,有竞争力的胶水配合设备推出市场,快速占领了双组份聚氨酯胶水在汽车、电子、家用电器等的发泡密封领域市场,以及聚氨酯胶水在门窗隔热、节能领域的市场,不但巩固了传统市场的优势,在最近两年崛起的东三省和武汉、长沙中部地区的市场也收获大量新客户。

也正是因为如此,2016 年底陶氏化学向韩式化学(大连)有限公司颁发了“杰出贡献奖”,表彰后者开拓了新的市场应用领域,并承诺协助华工创新成为全球在聚氨酯、硅胶、热熔胶配套设备的领头人。

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产学研结合,优化人才队伍

最近两年,华工创新和大连理工大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学都签了实习生协议,定期接收学生到华工创新做科研项目,并第一时间招收其中优秀的研发人员加盟。目前华工创新的 130 多名员工里,研发人员超过生产人员,人才队伍稳定增长。

对内部员工,华工创新除了技术培训,更是则外聘管理沟通类的讲师,对员工的思维模式、工作方法、沟通技巧、接待礼仪等进行培训,参加各种徒步大赛、拓展训练等团建活动,增加员工的凝聚力。除了外聘,公司每半年会考试选拔出成绩优秀的员工,成为内部培训师。

舍得在人才身上投资,这是华工创新在最近几年倍数增长的真正原因。一年两次,华工创工送技术骨干去欧洲交流学习,参加国际会议,参观展览会,密切跟踪国际最新行业和技术动态。

目前,华工创新拥有 ISO9001、CE、SASO 等认证,并获得超过 150 项专利,其中发明专利接近 30 项。各类设备产品均拥有自主知识产权,并受到专利保护。

华工创新
“做百年制造企业,为中国制造业正名!”

谈到未来的发展发现,韩旭总经理对 MFC 的记者很激动地说:“我一直很不服气的是,为什么提到中国制造,外国客户首先想到的是要把价格降下来?我们不要被德国制造的神话吓坏了,在很多领域中国也是领先世界的,比如电子行业,比如无人机、液晶产业等。我们的华工创新的产品适用范围更广泛,柔性更强,接受各种客户的反馈升级最丰富,迭代更快,我们的做工也很精致,我们的服务响应更快,我们的价格为什么不可以和国际最顶尖的同行竞争呢?事实上,我们在最近的国际投标中已经这样去做了,拿下的一些标的,扣除汇率因素,其实价格相差无几,这让我感觉非常自豪!我希望华工创新能成为中国制造业的百年企业。我父亲这一代抓住中国经济的腾飞,打下了很好的基础,我们受过国外教育的这一代,应该让企业向高、精、尖进一步发展。我们国家正在实施一带一路大战略,企业也要顺应大势,在更大的舞台去展现中国企业的风采!”

正是这份雄心,加上扎扎实实的努力,华工创新在两代企业家的带领下,逐渐成为国内行业龙头,并在国际上占据一席之地。

韩旭也收获了来自政府和行业组织的认可:2017 年,韩旭当选大连市工商联合会第十五届执行委员会常务委员,这是一份崇高的荣誉。

韩旭用实力为自己挣得企业内部和市场的双从认可,成功地从父亲手中接过接力棒,也是从创一代向创二代的完美交接。

MFC
采访手记

MFC《金属杂志社》团队和韩旭总经理及其销售、市场人员在国内外多次接触,整体感觉这个团队年轻、敬业、有冲劲;我们也在很多的汽车、钣金企业里看到标识着HGIT 标志的设备在运转,也看到华工创新的娘子军为主的销售团队四处转战,在各个展会、会议和客户那里都能看到她们的倩影,微信朋友圈也充满了奋发向上的正能量。这两年,微信上对东北投资环境有各种批评指责,辽宁的整体经济增速也全国偏后。华工创新为东北,乃至中国制造业进行了正名,给人感觉更像是一家来自深圳的企业,比如华为、大族、比亚迪,有活力,有梦想!这样的企业是中国制造的幸运,韩旭这样的企业家更是社会的无价之宝!

上视频是华工创新的密封胶条涂胶机视频

发展历程2016年,成立上海办事处2015年,与美国陶氏化学(Dow Chemical,世界500强企业)成为战略合作伙伴2015年,成立全资子公司 韩氏(化学)大连有限公司2014年,与大连理工大学共同研发防火隔热喷涂项目

2014年,成为新三板扩容后首批挂牌企业之一

2013年,进行股份制改制

2012年,参加德国EuroBLECH展会,大力拓展欧洲市场

2012年,被多家汽车总厂及一、二级供应商认可,并持续为宝马、路虎、奥迪和多个大众、通用公司旗下品牌车辆提供密封自动线

2012年,成功研发第一台铝型材电子打磨设备(用于代替开齿机,并成功申请多项专利)

2012年,与德国毕孚(BECKHOFF)公司合作,共同开发涂胶设备系统

2012年,被评为国家高新技术企业

2011年,公司搬迁到自有厂房

2011年,成功研发高压水清洗涂胶头,为国内唯一掌握此技术的企业

2011年,成功研发第一套隔热钢型材自动注胶系统

2011年,成功研发第一台锥形圈及异形碳纤维条涂胶自动生产线

2009年,成功研发第一台配合六轴机械手的汽车用零部件涂胶机和单悬臂涂胶机

2008年,成功研发第一台铝型材开齿机

2007年,成功研发第一台防火门专用全自动涂胶设备(供西班牙客户)和建筑复合板材自动涂胶生产线(供加拿大客户)

2006年,成功研发第一台现场发泡密封设备(又名涂胶机)

2003年,成功研发第一台隔热铝型材注胶机和切桥机

2003年,公司成立并开始对注胶机、涂胶机等设备的自主研发。

盛况空前!MFC2017金属板材成形论坛在廊坊成功举办MFC|张清林:初心、匠心(国产伺服压力机的普罗米修斯)中国的冲压模具企业都在哪里?(中)发展就是不断求变  ——访扬力集团总经理林雅杰MFC原创:中国的冲压模具企业都在哪里?(上篇)附100多家企业介绍文档MFC2017金属板材成形论坛(廊坊)会刊

 

MFC原创:东南亚汽车产​业现状及分析

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随各个贸易协议签署,东南亚各国已融合成统一的大市场,人口总和超过6 亿,年轻劳动力超过 50%,中产阶级快速兴起,加上人均拥车率每千人不及百辆等因素,汽车商机无限。加上汽车是整合性极高的产业,因此厂商唯有进入东盟生产,在原料、半成品及成品的取得才可取得低关税优惠,同时东盟生产的汽车外销亚洲各国也具备贸易优势,对国际车厂及零组件厂造成强大的拉力,除了原主导当地汽车市场的日本车厂积极扩产外,其他韩系、中国系、美系及欧系车厂,以及一级的零组件商纷纷前往布局设厂。

根据ASEAN Automotive Federation 调查,东盟汽车产业在近十年快速起飞,调查其主要汽车生产国产量快速增加,由 2006 年 198.7 万辆倍增至 2015 年 389.7 万辆,该市场的汽车产量排名也跃升全球第六位,除满足当地内需市场外,并持续扩展外销规模,总销量也从 2006 年 178.2万辆倍增至 2015 年 307 万辆。

国际研究机构 Frost&Sullivan 看好东南亚国协汽车产业爆发力,预估汽车产量在 2022 年将达 496 万辆,其中泰国维持最大汽车生产国地位,产量为 234.7 万辆,印度尼西亚为 147 万辆,马来西亚为 74.6 万辆;汽车销量在 2022 年达到 465 万辆,成为全球次于中国、美国、印度、巴西、日本、德国及俄罗斯的第八大汽车销售市场。

东盟汽车产业受惠与各国贸易协议优势,已是全球车厂与零件厂经营重点区域,未来可望复制中国车市成长模式,成为全球汽车产业下一个发展重心。本文重点介绍泰国、印度尼西亚、越南、缅甸以及菲律宾的汽车产业现状。

泰国

泰国位于中南半岛之中心地带,西北与缅甸为邻,东北隔着湄公河接老挝,东邻柬埔寨,南接马来西亚,平面形状像一只大象的头,面积为51.4万平方公里与法国相当,人口约 6900万。由于地理位置的关系,近几世纪以来一直是东南亚地区宗教、文化和多个民族的汇集地。2014 年国内生产总值4068.58 亿美元,人均 5898 美元。泰国的GDP总量在东南亚国协(ASEAN)中仅次于印度尼西亚排名第二,主要出口的项目有天然橡胶、稻米、木薯、蔗糖、汽车及零组件、空调机等,主要进口产品则是原油、机械、电机及零组件等。

2000 ~ 2013 年泰国经济的平均增长率为 4.1%,2015 年泰国政府任用前内阁曾汉光担任副总理,推出振兴经济措施,批准 10 个行业列为泰国经济成长的新引擎,包括新生代汽车、智能电子设备、医疗及健康旅游、农业及生物技术、食品、机器人技术产业、物流及航空、生物燃料、生化、数码化及医疗等行业,新推行的措施,包括设立基金协助私人投资、企业免税。

10 ~ 15 年、个人所得税减征或免税等,曾汉光认为泰国的经济发展即将因政府所落实的新措施而提高逾 3%,即约150 亿美元。另一方面,泰国政府投资将是经济增长的最大驱动力,政府将提拨 722 亿美元进行 8 年 (2015 ~ 2022年 ) 的国家交通设施开发规划,目标在于建构全国运输网、提升运输效率,打破泰国物流成本过高的瓶颈,进而带动经济,并使原本便占尽地理优势的泰国,成为名副其实的东盟联通枢纽。

泰国地处东南亚核心位置,百年以来是唯一未受外力侵略的独立国家,政局局势相较于其他东南亚国家来得稳定,同时政府鼓励外国车厂到当地投资设厂,给予赋税减免,再配合东盟自由贸易区(AFTA)零关税的优势,以及区域内将近 7 亿人口与每年约近 600万辆的汽车需求下,使泰国汽车业成为东南亚的底特律。

泰国在全球汽车市场占有一席之地,是除了中国、日本和韩国以外,亚洲最重要的汽车销售暨生产大国,当地有多达16 个汽车品牌设厂生产组装汽车,消费实力也同样惊人,其内需市场在 2012 年便创下 143.6万辆,外销实力更是可观,外销出口数量从 2008 年的 77 万辆一路成长到2016 年的 125 万辆。

据媒体报导,泰国对于东盟自由贸易区的战略,是运用目前已具基础的汽车产业链,并利用优越的地理位置,扩展对邻近东盟发展起步较慢国家包括:柬埔寨、老挝、缅甸、越南等的出口。

早先一步抢占商机,扩展市场。外界预测泰国到 2018 年,内需市场会重回百万辆规模,外销更可达到 140 万辆以上。

根据泰国政府的规划,泰国正致力发展成为全球电动车(EVs)制造基地,计划将位于巴吞他尼府之泰国科学院园区打造为电动车零件研发中心,并将在工学园区中选出一创新特区,用于开发电动车之新产品。泰国目前是1t 小货卡及节能车 (eco-car) 之生产基地,未来往电动车发展的趋势一目了然,泰国汽车产业期许在 5 年内发展成为全球电动车制造基地。

根据泰国官方数据显示,泰国的整车及各种零配件的出口每年都在增长,该国政府对汽车工业投入了很大的心血,以协助业者拓展外销,举办展览并利用驻外单位邀请重要买家参观,是快速且有效的方法。

近年来泰国已发展为东南亚地区主要汽车生产国,所衍生出的汽车零配件产业,也造就泰国成为重要零配件生产国之一,全球知名汽车及零配件制造业者,都已在泰国设立合资企业,同时也供应全球汽车零配件市场。

泰国汽车零配件展TAPwww.thailandautopartsfair.com)便是该国政府为其汽车零配业者所量身订做的最佳舞台,同时也是中国相关业者可善加利用的好时机,相信参加此展应可为参展商带来新的商机。

泰国使用中汽车数量估计约达1600 万辆,因此汽车售后服务维修市场前景普遍看好,当地整车及零组件厂商多为欧美日韩厂商把持,当地厂商的技术及质量尚不及中国厂商,因此中国零组件厂商在本地售后服务市场有发展空间。

印度尼西亚

印度尼西亚人口2.54 亿,约为泰国四倍,仅次于中国、印度、美国,是全球第四大人口国、东南亚最大经济体,东盟十国 GDP 总额已超过印度,未来 10 年又将超越日本,印度尼西亚是前一波新兴国家投资热潮中,最被外资看好市场之一。
印度尼西亚经济成长动力来自国内外投资及不断扩大的内需市场。宗教议题只能问但不能随便批评,除此之外,印度尼西亚基本上是个自由民主可以畅所欲言的国家。根据印度尼西亚汽车工业协会数据显示,2016 年东盟新车销售 316 万辆,较 2015 年增加 3%。其中,印度尼西亚新车销售 106 万辆,较 2015 年增加 5%,连续 3 年成为东盟第 1 大汽车市场,而泰国为 80 万辆、马来西亚为66.7 万辆,分别是东盟的第 2 大和第3 大汽车市场。

根据世界汽车工业国际协会统计数据,全球平均的汽车保有率是每千人 180 辆,印度尼西亚的汽车保有率则是每千人约 80 辆,远低于全球平均水平且低于泰国每千人约 240辆和马来西亚每千人约 400 辆,这意味印度尼西亚的汽车保有量还有很大的增长空间。

印度尼西亚机车协会表示机车销售持续衰退,2016 年机车销售为 593万辆,较 2015 年衰退 8.4%,其中的行为,不能依靠利息来生存,所以穆斯林人不喜欢借贷不爱使用信用卡,喜好现金交易,有多少钱就花多少钱。
不像中国的社会常有房贷的压力,印度尼西亚人取得现金容易,又不习惯借贷,缺乏生活的压力,导致常常不工作,若在印度尼西亚投资需聘请员工时,建议设计月薪、周薪、日薪不同薪制,若只有月薪制,常常上班没几天员工就消失不见。Honda 销 售 438 万 辆 占 73.86%、 Yamaha 销售 139 万辆占 23.50%。印度尼西亚最让人印象深刻就是塞车,雅加达是世界第 6 大都会城市也是印度尼西亚最大的城市,人口将近 2000 万,雅加达平均时速为 20 公里。

由于大众捷运系统仍在兴建当中,而且有钱人几乎人人开车,这 10 多年来印度尼西亚经济快速发展,造就中产阶级消费力大幅提升,Shopping Mall一间一间地盖,在雅加达就有 20 几座Shopping Mall,是雅加达中高阶层日常休闲购物的主要场所,很多人都开车去消费,造成了严重的塞车问题。

因为塞车问题严重,塞车时后座无事可做,造就印度尼西亚人很喜欢手机,是世界第 3 大智能型手机市场,也是世界第 3 大脸书用户,同时也造成计网约机车的盛行。随着网际网络 App的兴起,类似 Uber 的机制已经在印度尼西亚成立,严格挑选司机,有卫星导航定位,且价格透明,让一般社会大众尤其是妇女同胞觉得安全且便利,用App 即可叫车,坐上机车后座戴上安全帽即可上路,雨天还附有雨衣,已成为雅加达人不可缺少的短程运输工具。

中上阶层的印度尼西亚人消费能力很强,依照伊斯兰法律,放贷是不道德。日系与全球主要汽车产业大厂积极在东盟国家投资设厂,并已建立经济规模,面对东盟国家工业整合及全球市场开放的环境,且经济持续成长、投资环境逐渐改善、中产阶级崛起,印度尼西亚汽车产业与市场规模不断地扩张下,印度尼西亚的汽车市场前景看好。

根据印度尼西亚工业部估算,若印度尼西亚每人的平均所得成长至 4000 美元 ( 目前每人平均所得为 3377 美元 ),汽车年销售量将达 150 万辆。相较邻近之国家,印度尼西亚基础建设可谓最为落后,良好的基础建设可为工业及经济发展带来良好的效果,发展基础建设已经刻不容缓。

为大力配合印度尼西亚政府提高产品自制率的政策,印度尼西亚丰田表示,汽车工业之发展有助于推动印度尼西亚经济成长,使用印度尼西亚国产原料将有助于提升汽车工业的国际竞争力,让汽车工业出口前景更加亮丽。印度尼西亚工业部长表示印度尼西亚丰田所生产之。

Toyota Innova 型多功能汽车的自制率为 60%,预估将于 2019 年提升至85%。中国可以利用自身的技术优势,开发出极具价格差异化的创新产品,凭借中国汽车零组件生产之多量多样的技术。优势、完善供应链体系及我国汽车零组件产业与欧美、日本以及本土汽车业之长期合作关系,积极布局印度尼西亚汽车零部件市场,以争取商机。

越南

据越南统计局总局数据显示,越南 2015 年经济成长率达 6.68%,是2008 年以来最高值,2016 年 GDP成长率为 6.21%,低于原设定的 6.7%目标。虽无法达到政府预定目标,仍然表现抢镜,越南 2015 年贸易逆差金额为 35 亿美元,2016 年贸易金额呈现顺差 268 亿美元。
在外国投资方面,2016 年新批准和增资总额为 244 亿美元,较上一年同期增加 7.1%,预估未来 2 ~ 3 年内越南 GDP 增长幅度将维持在每年 6%。机车在越南为主要的代步工具,拥有甚高的市场需求,根据越南摩托车制造协会统计,越南为全球机车制造最大供应国之一,有 Honda、Piaggio、Suzuki、SYM and Yamaha 等厂牌生产 55 种车型,2016 年销售 312 万辆机车,较 2015 年成长 9.5%,累计至 2016 年底越南全国约有 4500 万辆机车行驶,平均每两名越南人拥有 1辆机车,新车销售中 Honda 市场占有率达 7 成,为销售机车数量最多的品牌。

根据越南汽车制造协会统计,2016 年会员厂销售 271833 辆汽车,较 2015 年成长 30%;其中,乘用车增长 36%。目前越南汽车整车产能达38 万辆,但随着东盟区域经济整合,日系车厂对于产能扩增持保留态度,但越南当地车厂则加大规模扩厂,预定2018 年总产能将达 60 万辆。

越南是我国海外主要投资地区之一,越南经济不断成长,人民所得增加,将带动汽机车销售成长,主机厂以及售后服务市场商机庞大。
日本及韩国不断增加在越南的投资,越南距离中国近、工资又便宜,还有广大的越南市场,成为跨国企业争先进驻的关键。越南积极进行改革,对外洽签自由贸易协议,在 2015 年完成了越南与韩国、越南与欧盟及越南与 FTA 的合作。FTA 对于越南以零关税作为出口基地提供了很大帮助。为提高产品附加价值,越南政府正大力发展电子、食品、农机、造船、汽车及环保节能等产业。

越南仍有 65%的农村人口,并且半数以上人口在 28岁以下,有充沛的劳动力和人口红利,随着城市化发展,消费者开始追求质量与时尚,越南经济正处于成长阶段,值得我国相关人员前往开拓。


缅甸

缅甸位属东南亚国家,国土面积67 万 6578 平方公里,人口 5300 万人,为东盟 10 国中第 5 名,其中,43%人口年龄介于 25 ~ 54 岁之间,形成庞大的劳动力。
地型长狭且陆地连接的邻国众多,由西向东转南,依序有印度、中国、老挝、泰国、马来西亚等国,西边面临印度洋,南边面临马六甲海峡,海岸线总长 1930 公里,占国境线总长三分之一,是个国际物流战略地位很高的国家。缅甸是一个资源丰富的国家,蕴藏包括矿产、木材、水资源,以及石油、天然气等珍贵能源,且地处欧亚非交界之关键位置,深具发展潜力。1988 年之后,军政府结束以闭关锁国为主的政策基调,转而朝向经济改革与对外开放,全世界都在寻找下一个高速成长的新兴经济体,而缅甸能否透过经济改革,成功脱胎换骨晋身为经济新星,已成为众所瞩目的焦点。

2016年经济成长率高达 8.6%,且 2017年预估将维持 7.8% 的高增长。截至2016 年 3 月,外商在缅甸的累计直接投资总额达 637 亿美元,资金主要来自中国、新加坡、泰国和香港,缅甸之所以吸引外资投资,除了与其近年积极朝民主改革之方向前进有关之外,主要在于拥有四大优势:

优越的地理位置、丰富的天然资源、低廉的劳动成本以及庞大的市场潜力。缅甸汽机车市场有两大特色:

⑴二2013-2016 越南汽车销售统计轮摩托车为缅甸民众主要交通工具,数量占所有车辆的 85%,这是因为汽车( 即便二手车 ) 对一般民众而言仍属高消费产品;

⑵缅甸汽机车市场无论机车或汽车,90% 皆为二手车,也因如此,带动相关零配件产品极大的需求,零配件进口来源主要为日本、周边东盟国家及中国,产品需求量最大的前三名则为电瓶、汽油滤清器及轮胎。此外,缅甸虽有国营与公私合营的汽车组装厂,但因零配件仰赖进口,故不具备生产规模。

缅甸从 2011 年 10 月 25 日缅甸开始实行的旧车替换进口政策以来,官方统计已纳税的进口车辆达到 55.2 万辆。而在这个数字背后,隐藏无穷的零配件商机。根据数据显示,在进口的55.2 万辆汽车当中,通过旧车替换车辆政策进口的车数为 138498 台,汽车销售中心销售的数量为 124311 台,通过海关许可进口的车辆有 2818 台,外交许可进口车辆 286 台,公司许可进口车辆 730 台,海外居住从业者许可进口车辆 43 台,国家旅游部许可进口车辆 1997 台以及军用许可进口车辆108 台,其余 284040 台汽车则为自由购买进口。

缅甸经济未来之展望,只要政府持续结构改革、改善经商投资环境及加强融入区域整合,若缅甸持续增加公共支出以及对缅甸公务员加薪的政策,将可成为经济成长的另一动力。

美国财政部 2016 年 5 月 17 日修订缅甸制裁法规,放宽对缅甸的经济制裁措施,以表示支持缅甸政府终结军事独裁及进行政治改革,并进一步改善美国与缅甸的双边贸易及金融交易。

依据缅甸投资委员会资料,缅甸直接投资 (FDI) 在 2016年 4 ~ 7 月已达到 3.8 亿美元,共计来自 11 个国家 13 项投资案,依序分别为新加坡 (2.2 亿美元 )、泰国 (6200万美元 )、日本及中国,其中美国投资者透过新加坡进入缅甸投资以规避美国对缅甸的制裁手段。

缅甸目前仍为价格取向的市场,一般民众选购产品时,由于缺乏品牌及产品相关知识,故价格仍为第一考虑,其次才是质量。缅甸因汽车单价及进口关税高等因素,仍是二手车的天下,对汽车零配件需求很高。缅甸气候炎热,未铺柏油的路面达 79%,也推高车主更换汽车零组件的需求。

知名研究机构Solidiance 估计,缅甸的汽车售后维修市场将高速成长,2017 年电瓶、轮胎及汽油滤清器的市场规模接近8000万美元。此外,汽车内装潢的改装,如皮椅、避震器、大灯等,也是近来新兴的热门生意。

2015 年台湾汽车零组件出口缅甸金额最高为轮胎、车身件及引擎用零件,成长潜力最高则是二手轮胎、点火起动装置、发电机、断流器。

随着缅甸转向民主制度并尝试向外界开放经济,这个长期孤立的东南亚国家正在经历汽车数量的飞速增长,并开始升级公路和其他基础设施,使得该国的润滑油市场正以两位数的高速率增长。

汽车行业在缅甸的润滑油消费量中占到了 65%,而工业和海运分别占 30% 和 5%。汽车行业中,卡车和公共汽车占 45%,其次分别是占 35%的摩托车以及占 20% 的小型客车。消费者对于润滑油的知识仍很有限,大多数车主或操作人员在购买润滑油时都是考虑价格和优惠,而不是品牌和质量。

知名研究机构 Solidiance 预测,缅甸汽配市场在 2019 年前达到 7.8%的成长。看准缅甸未来汽车市场潜力,欧、美、日、韩、印度等各国汽车大厂皆已在缅甸设立汽车展示间及维修站:BMW、BENZ、FORD、GM、TOYOTA、HONDA、NISSAN、S U Z U K I 、 M I T S U B I S H I , 、HYUNDAI、KIA、TATA,并着手规划建立汽车组装厂。

我国汽配产业发展成熟,产业链完整且多元,唯有及早进入布局,才能掌握此发展契机并寻求克服东盟经济共同体之关税障碍。

因为缅甸基础建设不足,道路质量不佳,加上二手车多及大量采用二手维修零件,汽油及润滑油质量不佳,引擎常出毛病,汽车常因油品不佳而抛锚停驶,火星塞汰换频率是中国的两倍,因此车辆零件磨损及汰换率高。

另缅甸人不爱用空气滤网,车子容易损坏,粉尘也多,空气质量差,不过最近消费者习惯渐渐改变,这些都是中国主机厂及零部件企业的商机。近来随着驾驶人安全意识的提升及对于零件质量要求的提高,也开始重视行车安全,而中国拥有优良的各类汽车零配件及相关产品,正是切入缅甸市场的最佳时机。

菲律宾

菲律宾共和国位于我国南方,全国共由 7107 个岛屿组成(其中约880 个岛有人居住),陆地总面积共299764 平方公里。全国人口约 9360万。加上约 1100 万海外菲律宾人,总计人口逾亿,位居世界第 12 名。
当地华侨约有 100 万人,近年我国人菲律宾经商、应聘或投资留学者逐渐增加。2016 年菲律宾 GDP 增速达到 6.4%,预计 2017 年及 2018 年也将维持在6% 的经济增长水平。2016 年菲律宾人均 GDP 达 3192 美元。至 2020 年底,菲律宾人均 GDP 可望达到 4529 美元,与 2013 年同期相比激增 62%。机车发展计划参与协会(MDPPA)由本田、川崎、铃木、山叶、光阳等企业组成,该协会认为,菲律宾首都马尼拉地区沉重的交通负担使摩托车成为更好的通勤选择。MDPPA 表示,2015年菲律宾机车销量成长 8% 至 85 万辆,是亚洲机车增长率最高的。

2017年 1 ~ 2 月,菲律宾机车销量增长了34%,全年销量预估将增长至 15% 以上。菲 律 宾 工 业 占 GDP 比 重 约30.89%,产值约 901 亿美元,因菲律宾长期发展服务业,忽视制造业,制造业就业人数只占全部就业人口的 9%。

近年来,我国经营成本高涨,部分外资改至菲律宾投资,根据菲律宾「全国产业战略」的规划,2020 年制造业产值将占 GDP 的 30%,制造业就业人口将占 15%。菲律宾平均年龄是全亚洲最低,这种人口红利成为驱动经济的动力,长期的经济增长趋势不会改变,虽然人均所得低,为数不少的中产阶级却很舍得花钱,主宰消费市场。

很多任务厂工人都以机车代步,即可比别人提早一小时到家或晚一小时去上班,尤其是对于住在郊区的民众,能够更容易地运用自己的时间、给予更多的自由是相当大的吸引力。除此之外,价格也是销售成长的关键,制造商目前正在生产特定的便宜车款,并提供低利率的贷款。

目前菲律宾共有350 万辆三轮车采取二行程机车加挂车斗当作出租车使用,还有美军留下的吉普车改造的吉普巴士,造成空气污染严重,为解决空污问题,菲律宾政府决定大刀阔斧地进行交通改革,而亚洲开发银行也贷款予菲律宾政府希望将三轮车汰换成电动三轮车,这显示电动机车未来是很好的切入点。
除了解决空气污染、经济发展之外,菲律宾政府也宣布减税和其他奖励方案,吸引以日本为主的企业到当地设厂,日本在政府的推动下,大型企业纷纷进入东盟,在菲律宾投资汽车产业,日商需要好的零组件,菲律宾当地无法供应,东盟内部整合,菲律宾需要的零件可以跟东盟任一国家购买,都是零关税,而我国汽车零组件产业与日系汽车业存在长期合作关系,可以积极在东盟布局,以争取商机。菲律宾汽车进口商透过代理及修车厂分销零配件,主要从中国进口的零组件有车灯、轮胎、车身件、引擎零件、剎车相关零件、后视镜、引擎零件、汽车用液晶显示器、水箱、马达零件、汽车导航、胎压侦测器、倒车雷达、传感器、碳刷等。菲律宾国际汽机车零配件暨维修工具展(www.philauto.org)是国内厂商拓展东南亚市场的重点平台,且是目前马尼拉市唯一专业的汽机车零配件相关展览。

韩旭:为中国制造正名盛况空前!MFC2017金属板材成形论坛在廊坊成功举办

MFC|张清林:初心、匠心(国产伺服压力机的普罗米修斯)

中国的冲压模具企业都在哪里?(中)

发展就是不断求变  ——访扬力集团总经理林雅杰MFC原创:中国的冲压模具企业都在哪里?(上篇)附100多家企业介绍文档

MFC2017金属板材成形论坛(廊坊)会刊

本文选自《金属板材成形》杂志2017年第4期。

MFC原创:《联盟》-如何构建雇主和员工双赢新型关系?

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本文首发在《金属板材成形》2017年第三期

在朋友圈里,看老板和员工发各种含沙射影的鸡汤文是很有意思的事情:

老板喜欢发“把信送给加西亚”、或者“这样的员工再优秀也不能培养”,“谁不是一边当老板,一边当孙子”、“两个女员工,一个升职,一个却在深夜收到老板的短信……”之类的文章,潜台词是:

老板不容易,不要光看老板吃肉,没看见老板受苦,你好好干,干好不会亏你,你不满意,是你还不够好!

员工要是想溜须效忠,就发“鸬鹚和鱼的对话”、“六种人干不成大事,十种人拿不到高薪”之类表忠心;

要是心存不满,就发“80%对企业失败是因为老板的格局不大”、 “什么样的企业值得员工效忠” 之类文章,表达对老板吃独食、不考虑员工职业前景等做法的不满。

老板和员工之间的焦虑、不信任和彼此防范,跃然于屏幕之上。

很多老板觉得员工要么浑浑噩噩不思进取,要么虎视眈眈,就是缺乏又能干又忠心的好员工,不培养,不好用,培养了,就跳槽; 

大部分员工希望活少、钱多、稳定,害怕企业不好,或自己干不好被炒鱿鱼,又害怕企业太好,员工个人重要性下降,被轻易顶掉;还有就是觉得不忿,老板您嚷忠诚,当年不也是炒了自己的老板自己创业吗?

员工和老板猫鼠游戏天天上演,站在各自的立场,都没有错,那么,有没有谁破解了这个难题呢?

樊登读书会和罗辑思维都力推过一本书《联盟-互联网时代的人才变革》,由领英创始人里德•霍夫曼与两位企业家伙和高管本•卡斯诺查、克里斯•叶合著,提出了一种新的视角和观点:

使雇主与员工之间从商业交易转变为互惠关系,鼓励公司和个人相互投资;
打造任期制,将非终身雇用的员工变为公司的长期人脉,并吸收员工的高效人脉情报,让雇主和员工结成联盟。

通过联盟双方的承诺,在不终身雇佣的前提下,重建信任与忠诚终身雇佣制在全球都在衰败,所有的员工都迟早会主动或者被动离开,这是雇主要直面的事实,公司坦率地谈论员工离职后的职业发展方向,才能激发员工在任期内努力进步。

雇主需要告诉员工:“只要你让我们的公司更有价值,我们就会让你更有市场价值,更抢手!” 

员工需要告诉老板:“如果公司帮助我的事业发展壮大,我就会帮助公司发展壮大。”

双方都要能力让对方增值,是建立联盟的基础。

公司是一个团队,不是一个家庭

公司不是家庭,因为家庭不会开除家人。公司类似于球队,管理层是教练层,员工是球员,双方从来不想合作一辈子。球队随时都有明确的目标,所有的职位都会有人进来,有人离开,有人能长期留下来,但是马上就能为了共同的目的,向同一个方向努力。

球队经理可以决定裁减或者交易球员,球员也会协助球队引荐合适的人加盟,取长补短。没有一个球队是终身雇佣,但是相互信任、相互投资、共同受益让球队赢球,老板赚钱,个人成就事业和名利,进而被别的球队高价追求,去创造新的事业高峰。

任期制:诚实对话,建立信任

市场和技术变化越来越快,开创性的员工对企业的贡献是巨大的,要创造氛围挽留他们为企业创造价值,而不一定非要去开创自己的事业;

而普通员工的敬业程度也直接关系公司产品和服务的品质,要鼓励他们沉下心来为企业服务。

将员工的职业生涯规划为一系列连续的任期,每个任期内,公司和员工协商制定明确的、互惠的任务目标。这些目标对其个人增值是有意义的,对公司有价值的,双方都有能力并努力去促成目标的实现。

任期结束,双方可以继续预约,可以和平分手,可以由公司也参与投资员工的新事业,正常离职的员工可以继续留在公司的员工网络里。

任期内的协议对雇主和员工是软约束,而不是法律条款。

《联盟》公司里的任期分为三类,任期时长和目标明确化,尽可能防止雇主对员工的职业前景含含糊糊,同时尽可能杜绝员工心在曹营心在汉。

轮转期:雇佣大量入门级员工从事稳定、易于理解的工作,培训从业技能,任期1-3年,评估双方价值观的契合度;

转变期:对符合企业价值观的员工进行个性化设计的一个时期,一对一沟通,让员工承担更多任务,提升自身能力,应对更多挑战,创造更大价值,一个任期2-5年,决定是否进入最后一个任期的基础期。

基础期:雇主与员工保持高度一致性,员工希望是最后一份工作,公司希望该员工干到退休,双方都尊重对方的利益。理想状况下,公司高管应该多处于基础期,有很强主人翁意识,是公司的根基。

在任期内,公司和员工都在变,任期签订后,需要大量的协调来实现目标,随着任期的转换,双方利益重叠度越来越高。这核心是把公司使命和价值观和员工的价值观尽可能融合起来。

如何处理任期中的意外

联盟是道德上的,不是法律上的。如果一方打破联盟会发生什么?员工可能失去的是信誉和名声,以及前员工的身份和种种福利,以及推荐信。

打破联盟的公司会得不到员工的信任,员工会出卖公司的内部信息。

如果换了经理会发生什么?

正确的方式是以相互尊重为前提进行过渡。如果一方表现糟糕怎么办?

牢记联盟是一种关系而不是一笔交易很重要。起起伏伏是不可避免的,双方都应该保持长远的投资眼光,而不是对短期波动反应过度。

如果员工愿意在公司内部换一个岗位?那就通过对话安排好交接,结束一段任期。 

鼓励员工的拓展行业人脉

员工的人脉对个人和公司都是财富,聘用有人脉的人,问问员工“除了你,你认为我们还应该招入哪位重要人才?”;

教会员工如何通过交谈和社交媒体从人脉中发掘情报;

执行有助于员工建立人脉的计划和政策,包括:鼓励员工使用社交媒体展示自己;

为员工报销打造人脉的基金;

为员工社交参会提供时间和空间的便利,允许在公司办公室举行活动;

让员工与公司分享他们了解的信息,比如每周有半天时间交流各种信息,这些信息对研发、销售、营销、节省成本都有帮助。

打造终身联盟:前同事联络网

领英、特斯拉、YouTube、yelp、yammer、spaceX,这些公司的创始人都来自paypal。领英现在有118000个公司同事群,涵盖98%的财富500强公司。

同事联络网能帮你雇到优秀人才,前员工能提供有用的情报,深度了解产品和服务,精准推荐客户;前员工是你的品牌大使。

建立同事联络网的策略与技巧

决定同事联络网的成员,剔除掉存在纠纷和法律道德风险的前员工;

明确定义与前员工关系的期望和收益。

常见的方法有:

员工推荐奖金、产品折扣和测试白名单、继续参加公司的活动、为前员工颁发荣誉、向前员工通报最新消息等;

建立周详的离职机制;在离职面谈中与员工巩固终身关系,收集信息进入数据库;建立现员工和前员工的联系,有事求助。

 MFC点评:

人才永远是企业的核心竞争力,就像NBA联赛,吸引和稳定住超级球星,激发蓝领球员,球队往往就能取得好成绩。

联盟的作者所处的是互联网行业,对一流人才的竞争是白热化的,人才流动比我们传统制造业更为频繁,他们所采取的联盟这种方式已经取得了实际的效果,我们传统制造的企业家只要多一份用心,应该能从中获得启发。

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MFC:创业公司需要规避的法律风险

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大众创业,万众创新。创业听起来很时髦,但是风险也不小,有一些法律的潜在风险如不注意,会留下巨大隐患。

1、 注册资本不可以随便填

现在注册资本实行“认缴制”,30年内缴完都可以。有人以为填写得越大显得越有实力,但是如果你想融资的话,投资人一般会让你补足,如果公司被追债,法院也要求你补足,你拍脑门填写的注册资本,可能需要你将来砸锅卖铁来还。

2.合伙人股权平均股权一般很难成功

创业公司股票分配不明确,往往导致公司散伙,其中大忌是平均股权,都是老大,就没有老大,有不同意见时,也不能形成有效决议,可能僵持耗死。创业公司困难重重,需要一个对公司绝对担起责任的核心,带领团队前进。

可以约定,分红权可以平均,但是控制权最好不要平均。

3.投资协议的对赌和回购的风险很大

当我们听到谁谁又融资几千万的时候,听起来很风光,实不知,往往有巨大的风险,那就是这些引入的投资不是白给的,往往伴随条件苛刻的对赌和回购条款,尤其条件恶劣的情况下的融资时,面对霸王条款,创业团队往往谈判的话语权很小。

公司运营得好,有钱大家赚,投资人和蔼可亲,一旦经营不善或未能如期上市,投资人就逐渐面目狰狞,要求创始人连本带利回购股份。曾经有一家广州的老板以某时间段内上市和某顶级投资机构对赌,结果赶上国家新股停发,老板违约,一辈子攒下的加房产全部赔光。协议一旦签订,就是公事公办,有纠纷就对簿公堂,不要指望投资人有菩萨心肠。

4.员工股权激励太随意

创业公司当前能开的条件有限,就只能用股权来激励,但是往往没有完整的股权激励方案,比如获取的条件和退出机制。

给核心员工股权是吸引他们在创业和发展阶段努力工作,股权的分配是要附带考核和时间限制的,有些创始人头脑发热过早给股权,又没有退出机制。

员工拿到股权之后,没有做出应有的贡献,也没有办法约束,离职后,也没有相应的措施收回股权。同时,对股份的总股数和比例也没有明确的规定,这样的激励起不到团结大家把公司做大做强的目的。

5.劳动合同不能不签、社保和公积金要按规矩办

很多创业公司,合伙人不签合同也算了,招入新员工后,也没有认真对待,审核员工是否有竞业约束。一旦有纠纷,没有合同,不交社保,可能面临双倍工资惩罚,并且被查。员工离职直接带着商业秘密投奔竞争对手,也没有任何竞业协议约束,而自己招个员工,还可能被竞争对手起诉。

6.及时申请商标品牌注册

创业者的商标意识不够,要么故意和知名品牌混淆,要么对名册和商标没有做仔细调研,可能和注册商标冲突也不知道。公司运营后,对商标保护意识不强,等公司壮大出名之后,才发现商标被人注册,要么扯皮打官司,要么花巨资改名,这些是原本几百块钱商标注册就能规避的风险。

7. 别让李鬼抢先申请专利

创业公司,往往在某个技术有所突破,做出新产品有亮点,广告和各种宣传扑出去之后,销量刚有起色;山寨的产品就出来了,没有注册专利,你投诉无门;甚至李鬼的法律意识比李逵还强,抢险注册了专利,反过来投诉,打官司弄清楚是非曲直费钱又费力。

8.防范大公司耍流氓

很多创业公司的创始人是业内的精英,商业模式、产品和服务都有独到之处,和大公司合作的时候,往往因为弱势,把源代码或者商业模式不加保留地透露,被抄袭后没有足够的证据和法律手段来保护。

9.公章要规范使用

创业公司往往没有自己的财务和行政人员,常需要把公章借出去办理各种事宜,这些环节都容易出错,一旦公章盖了合同,或者欠款协议,就会有法律纠纷。正规公司都有用印申请单,并且在规章制度里注明授权签字人签字和公章盖章两个要件成立,才算合同有效。虽然法律上可能规定公章盖章生效,但是上述的措施,至少在发生合同纠纷时,能证明公章使用未经法人批准,存在相关人员违法。

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发展就是不断求变 ——访扬力集团总经理林雅杰

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2017-06-17 MFC 王淼 李建

本文发表在《金属板材成形》第三期,点击这里,可以查看扬力集团14分钟的企业宣传片,全面了解该公司的生产能力、产品系列和战略等。

创世界品牌,树百年扬力

江苏扬州是风景秀丽的中国历史文化名城,中国金属板材成形行业排头兵企业-扬力集团,就坐落在这里。

创建于1966年的扬力集团,曾经只是一家小小的以农机具修理为主的乡镇企业,如今已发展成占地面积1670亩,员工 5300 余人,注册资本 1 亿元,资产总额 24 亿元的集团公司,并且连续多年获得“中国锻压机床行业排头兵”、“中国机械500强”、“中国机械工业百强企业”、“中国机床工具行业精心创品牌十佳企业”,被科技部认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。

本期 MFC走进扬力,与扬力集团总经理林雅杰面对面,一起去看一看、听一听关于扬力新时期下的新发展。

在如今行业产能过剩的严峻形势下,扬力集团却屡创新高,年实现产销 20多亿元,主要经济指标连续六年跃登中国锻压机床行业榜首,对于这些成绩,林雅杰将其归结为两个字——求变

有竞争才有发展。说到企业最核心的竞争力,林雅杰说,扬力最不变的就是“永远在变”, 也就是不断快速随着市场和客户需求的改变而调整、转型,包括生产中工艺过程的组织、产品的研发创新,以及公司的管理与组织架构等。

 由制造向智造

在工业智能化发展的未来大趋势下,扬力集团更是一马当先,开发了一系列高新技术的自动化产品,一投放市场即受到了用户的青睐,同时,还将传统管理向信息化转变。

研发自动化产品

“十二五”以来,公司成功投放市场的 92 条冲压生产线,成为大众、通用、吉利、长城、比亚迪等知名汽车品牌一级供应商的核心装备。已经顺利交付的 5400t 机器人自动化冲压生产线,系扬力在汽车行业推出的第一条冲压大线,为目前汽车行业冲压成形中一流的全自动化钢铝混合线,也是国内为数不多的程控机器人冲压线。


上面视频是扬力集团5400吨乘用车覆盖件5400吨全自动柔性冲压生产线

林雅杰毕业于东南大学机械设计制造及其自动化专业,进入扬力集团工作后,他便发挥专业优势,引领扬力集团构筑企业发展的新优势。2016 年,林雅杰带领研发团队研制了一款 2500t 多工位压力机,其自身重量就有 1000t,属于重型装备,主要用于汽车锻压部件的生产。

一辆汽车的冲压件大约有 6000 件,仅这款设备就可以完成 500 多个部件的冲压。传统生产设备一分钟冲压 8 件,这款设备能冲压 20 件,而价格却是德国同类产品的一半,其智能化水平特别高,使用了扬力集团的几十项专利技术。

推进信息化管理

发展离不开管理,林雅杰认为信息化是企业智造转型之路必需的现代化管理方式。

他介绍,为实现集团信息化管理,公司投入 2000 余万元用于人力资源、财务管理、生产管理、企业资源管理以及移动终端等领域管理信息化的实现。

采用不同用途的信息化管理系统之后,公司相关工作效能得到了明显改善。

如通过 PDM、SAP 和 MES 系统,扬力集团实现了对产品全生命周期信息以及企业运营流程统一、优化、高效的信息化管理,实现了将各类资源实施集成管控以确保扬力在设计、制造及销售上沟通顺畅,提升各流程效率,同时有效联动了企业上下游各类资源,形成整体产业链的业务协同,实现了扬力由制造向“智造”靓丽转型。

然而各系统“信息孤岛”的格局却不利于这些系统最大效能的发挥,也不利于“最小投入,获取最大效益”目标的实现,更难获取“1+1>2”的协同效用。基于此,扬力集团自 2014 年开始搭建集生产、采购、销售、质量、财务和成本六大业务模块于一体的信息化运作平台,利用这一平台扬力集团可以整合各自领域内的信息化管理系统,逐步实现物流、资金流、信息流和工作流“四流合一”的局面。

在此理念的指引下,2015 年扬力集团具体实施了CRM、PDM、SAP、SRM、MES 与 AMCP 集成改造,实现了从销售接单到图纸设计、计划编制、整机出库及其这一过程中涉及到的资源管理、供应商管理等内容的全线、全程及全局跟踪和业务处理,提升了企业的信息化管理水平,切实为扬力集团现有信息化管理系统的有效整合及其最大效用的发挥提供了平台,也为扬力集团管理数字化目标的实现奠定了基础。

由传统向创新

组织一切科研力量,不断创新。
2010 年初,公司开展了由企业一把手亲自挂帅,挑选16 种产品作为创新升级项目的“116 工程”。这项工程按照国内外先进技术标准,对传统的冲压、折弯、剪切设备与成形机床的设计工艺和制造技术进行创新升级。

“116 工程’其实更是一个历史演变的过程。”林雅杰说。

在 2010 年,当时公司发展方向进一步扩大规模,林国富董事长提出来的“116 工程”。前面的“1”,寓意一把手亲自挂帅,后面的“16”,寓意是对 16 种产品进行创新升级的企业重点工程。

为了及时检验和考核工程实施进度,集团大张旗鼓地推行“116 工程”产品优化提升大比武。由各制造部门对其攻关产品先行自我评审,再由集团内部组织综合评审,最终邀请国内科研院所的专家与用户代表进行现场评审打分,分别评选出一、二、三等奖。为了鼓励通过创新多出成果,扬力首届“116 工程”兑现的奖励金额高达 300 万元。”

后来随着国家政策、行业形势、客户需求、以及企业内部等的不断发生变化,“116 工程”也与时俱进,逐步演变成扬力集团每年的科技创新成果发布暨工厂开放日活动。每年初会定一个年度新产品开发大纲,每年集中在 11 月中下旬或 12 月进行发布。发布的同时,会邀请客户来参观扬力的工厂,了解扬力创新的新产品,以及工艺改进等,与客户进行深度交流以及商务合作开展的活动。

可以直接识别下图二维码,查看扬力集团的116工程精心准备的20多个应用案例图文及视频(视频为flash格式,只支持安卓手机)。PC电脑直接登陆:http://m.yangli.com/special/

到 2013 年底,扬力起初的 16 种改造攻关产品已发展到如今的 70 多种,企业的创新能力显著增强,产品在国内外市场占有率进一步扩大,在国内外机床市场持续低迷的严峻形势下,扬力“116 工程”创新型产品的销售额占企业国内市场销售总额的 76%,占企业国际销售总额的 82%,其工业增加值、产品销售额、利税总额和外贸出口额均居全国同行业之首。

上面视频是扬力集团给屹丰集团子公司扬州屹丰汽车部件有限公司提供的机械压力机自动化生产线

通过“116 工程”的持续推进,扬力的产业升级出现了重大突破。过去企业的当家产品 J21/J23 系列普通冲压设备的占比大幅下降,取而代之的大型闭式、门式、高速与液压、数控成形机床,激光切割机、自动化连线装备等中高端设备则占据了企业的产销主导地位。

2015 年,在传统产品销量有所下降的严峻形势下,扬力集团创新升级后的各系列产品产销明显上升,占据了集团销售总量的 50%以上。

转型升级发展

提到集团下一步的发展,林雅杰说:“扬力集团的创新转型,不仅仅是在制造上下功夫,同时还要深度挖掘客户的潜在需求,实现扬力集团装备提供商向装备与服务成套解决方案提供商的转型。”

为此扬力集团提出了“设备在网上,服务在掌上,数据在云上,管理咨询要跟上”的战略目标,以成形机床下游客户为对象,以建设示范应用为抓手,联合软件服务提供商、互联网服务提供商、管理咨询服务提供商、周边装备制造商,联合创新,形成具有适应行业应用特点的先进制造完整解决方案。

“以此为目标,公司提出了四步走的路线图:

第一阶段完成成形机床智能化生产系统示范应用建设;

第二阶段完成智能车间示范应用建设;

第三阶段完成智能工厂示范应用建设;

第四阶段完成金属成形细分领域智能工厂生态链搭建。

目前第二阶段智能车间示范应用建设已进入尾声,专门开发了面向成形机床下游客户的 P-MES 系统,该系统基于 SAP-MII 平台开发而成,搭载该系统的客户端智能生产系统示范应用已启动建设。”

第一步:智慧工厂(设备在网上)
通过 MES、ERP 的有效集成,自动采集生产现场的实时数据 (IMS),实现生产工厂的自动化管理,精确掌握生产流程,提高生产过程的可控性,减少生产线上人工的干预,从而进行工业智能的升级。

第二步:无边界工厂(服务在掌上)

运行监控及远程管理,实现:闲置资源调配,业务资源匹配,维修资源匹配,远程服务。

第三步:智造云网(数据在云上)

全球化的运筹力通过跨系统的整合力、及时准确的决策支持、柔性计划、本地化的执行力来实现。

第四步:产业链协同(助力中国制造)

通过价值链、企业链、供需链和空间链的优化配置和提升,使产业链中上下游间实现提高效率、降低成本的多赢局面。产业链协同的核心目的就是打通上下游间各个环节,实现企业竞争力的提升。

关于扬力

扬力集团创始于 1966 年,坐落于长三角沿江工业走廊的核心区域——扬州。目前,扬力集团建有三大制造基地,由扬力机床、扬力重机、扬力精机、扬力数控、扬力液压五大事业部组成,占地面积达到 110 万平方米,其中专业化厂房占地60 万平方米。扬力集团拥有各类中高端加工、检测设备 2000余台套,主要用于冲压、锻造、钣金等各类中高端金属成形设备和自动化设备的研发和制造,生产的产品广泛应用于国内外的汽车、家电、五金、电子和电气等领域。

识别上图二维码,读者可以观看扬力集团的14分21秒的全面介绍视频。

扬力集团曾先后荣获“中国驰名商标”、“江苏名牌产品”、“中国机械 500 强”、“全国五一劳动奖状”、“江苏省两化融合示范企业”等相关荣誉。扬力集团是全国锻压机械标准化技术委员会机械压力机分技术委员会的主任委员单位,被科技部门认定为江苏省首批创新型试点企业、国家重点高新技术企业、国家火炬计划邗江数控金属板材加工设备产业基地骨干企业。

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MFC彻底讲明白五险一金是咋回事

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MFC彻底讲明白五险一金是咋回事

2017-06-16 金属板材成形 MFC金属板材成形之家

本文首发在MFC《金属板材成形》杂志2017年第三期

很多人说起社保,就感觉压力山大,但负担到底多重,没几个能说清。

MFC《金属板材成形》试图以北京社保缴费情况为例,让读者对社保和公积金有直观了解。

先说结论,以北京为例:

公司和个人合计缴纳了社保缴费基数(税前工资)的65.5%给国家,其中,企业承担43.3%,个人承担22.2%。

员工个人当期拿到缴费基础(税前工资)的77.80%作为现金工资,最终通过划拨,个人养老和公积金个人账户100%确定还能得到的缴费基数的37.8%-39%之间。

如一名35岁以下的员工税前工资10000元,如以此为社保基数,单位实际支出14330元,个人支出2220元,个人到手现金7780元,国家当前拿走6550元,从中划拨3780元到个人养老和公积金账户。

除了积累财富,个人还需要补充纯保障型,就是以健康和生命为保险目标的险种,而不是分红型的大病补充医疗保险和较高额度的意外伤害保险,这样一旦出现符合出险或身故的情况,商业保额就能足额及时到位,缓解因为重大变故造成的经济损失。

另外,物价年年上涨,公积金是一大笔个人收入,但是放在公积金账户贬值很不合算,要尽量套取出来,投资消费都合算,但是不要拿去炒股,因为那样还不如用来接济亲朋好友,或者投资给MFC《金属板材成形》吧。

结论结束,深度阅读的读者继续

什么是“五险一金”

养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险;

“一金”指的是住房公积金。

其中养老保险、医疗保险和失业保险是由企业和个人共同缴纳的保费,工伤保险和生育保险完全是由企业承担的,个人不需要缴纳。五险”是法定的,而“一金”不是法定的。

“五险一金”的缴费比例

各地略有差别,以北京交满15年为例:

社保缴费基数一般以上一年度本人月工资收入为缴费基数。

但很多公司没按法规上的数额去定基数,社保局就根据上年全市城镇在职职工的月平均工资做范围限定:

社会平均工资的60%-300%之间。

养老保险:单位:19%,其中3%划入个人帐户;个人8%,全部划入个人帐户;

医疗保险缴费比例:单位10%,个人2%+3元。

失业保险缴费比例:单位1%,个人0.2%;

工伤保险根据行业风险不同:单位交0.5-2%,个人不交钱;

生育保险缴费比例:单位交0.8%,个人不交钱,以后可能合并到医疗保险;

公积金缴费比例: 单位12%,个人12%。

 

北京市的一般公司承担部分的社保和公积金负担是缴费基础的43.3%(19%+10%+1%+0.5%+0.8%+12%),这其中16%是贡献给统筹基金,为国家的社保事业做贡献,和个人没有直接关系了。

公司和个人合计缴纳了社保缴费基数的65.5%给国家,其中,企业承担43.3%,个人承担22.2%。

员工个人当期拿到缴费基础的77.80%作为工资,最终通过划拨,个人账户100%确定还能得到的缴费基数的37.8%-39%之间,含:

养老保险的11%;

医疗保险个人部分的2%;

公司缴纳的10%部分划拨到个人账号:根据年龄不同,划拨0.8%(小于35岁)-1%(35岁-45岁)-(大于45岁)2%到个人户头;

划拨个人部分和公司缴纳的公积金(24%);

如产生医疗费用等算是额外的收益。

 

如一名35岁以下的员工税前工资10000元,如以此为社保基数,单位实际支出14330元,个人支出2220元,个人到手现金7780元,国家当前拿走6550元,从中划拨3780元到个人养老和公积金账户。

养老保险:交的多≠得的多
退休后领取的每月的养老金主要由两部分构成:
1)当时领取所在地的社会平均月工资的一定比例(20%左右)
2)个人之前缴纳养老保险形成的个人账户资金本息和除以120。

按照目前规定,员工在北京缴满15年社保,就在享受北京标准的退休金,如果满10年,不足15年,可以补交差额后,办理退休领取北京标准的退休金。

但是如果你不能缴满15年,你的户口又不是北京,而是在不发达地区,那就很吃亏。你按照北京的高标准缴纳了保险,然后退休后按照低标准领取上述1)条户口所在地的平均工资的20%的基本额,个人账户部分则不受影响。

所以体制外的人,最妥当的养老是要设法多挣钱,积累财富,妥善地投资增值养老,不然靠退休金生活,生活水准会很难保证。

基本医疗保险务必要上,商业保险不能少

以北京为例,目前的基本医疗保险主要包括两个部分:城镇职工和城镇居民基本医疗保险。

城镇职工基本医疗保险,介绍如下:

一、个人账户

1.打入个人医保存折部分

(1)个人缴纳的部分:社保基数×2%;
(2)按照规定划入个人帐户的用人单位缴纳的基本医疗保险费:设备基数×10%按比例划入:

(一)不满35周岁的职工按本人月缴费工资基数的0.8%划入个人帐户;
(二)35周岁以上不满45周岁的职工按1%划入个人帐户;
(三)45周岁以上的职工按2%划入个人帐户;
(四)不满70周岁的退休人员按上一年本市职工月平均工资的4.3%划入个人帐户;
(五)70周岁以上的退休人员按上一年的4.8%划入个人帐户。

基本这部分钱视同于个人的资金使用。

二、统筹基金

1. 缴费

个人 在职职工 基数×2%+3
退休职工 不用交费
单位 基数×10%

2.报销比例

报销类别 参保人员类别 起付线 报销比例 补充医疗保险 封顶线 定点医院
门诊费用 在职 非本市市区卫生服务机构就诊 1800 70% 2万 基本医疗定点医院中选四家为本人的定点医院
本市市区卫生服务机构就诊 90%
退休 70周岁以下(非本市市区卫生服务机构就诊) 1300 70% 15%
70周岁以下(本市市区卫生服务机构就诊) 80% 10%
70周岁以上 80% 10%
报销类别 参保人员类别 统筹基金支付 大额医疗互助基金支付
起付线 报销比例 封顶线 报销比例 封顶线
住院费用 在职 第一次1300,第二次及以后650 三级医院 二级医院 一级医院 10万 85% 20万
起付线-3万(含) 85% 87% 90%
3万-4万(含) 90% 92% 95%
4万-封顶线 95% 97% 97%
退休 三级医院 二级医院 一级医院 90%(80%+10%)
起付线-3万(含) 91% 92.2% 94%
3万-4万(含) 94% 95.2% 97%
4万-封顶线 97% 98.2% 98.2%

 

住房公积金的提取

公积金个人和单位缴纳的部分都归个人所有,用公积金贷款买房一般比商业贷款优惠。

在北京公积金贷款最高120万,连购买购买偏远郊区的房子都吃力,这个贷款额度,对北京购房者的首付的资金要求很高。

有下列情形之一的,可申请提取住房公积金:

1、当年购买、建造、翻建、大修自住住房的;

2、离、退休的;

3、完全或部分丧失劳动能力,并与单位终止劳动关系的;

4、出境定居的;

5、提前偿还住房公积金贷款本息的

6、缴存城市无自有住房的缴存职工支付房租的;

7、低收入困难家庭缴存职工支付物业管理费的;

8、缴存职工自有产权住房基本装修的;

9、享受城镇最低生活保障的

10、直系亲属或本人因重大疾病导致家庭生活困难的;

11、死亡或被宣告死亡

12、城镇私营单位职工与单位终止劳动关系的;

13、与单位终止劳动关系滿二年未就业的(注:所有缴存单位的农民工和外来务工人员,与单位解除劳动关系后,可提取本人的住房公积金。);

14、城镇私营企业中的农村进城务工人员和工作地无自有住房的外来务工人员,每年可提取职工上年度住房公积金缴存额的一半用于支付房租。

MFC小结:

中国的社会保险整体看是:

强制缴费比例高,公共摊销高,企业和个人的负担都很高。

由于户口等限制,养老和看病都有诸多限制。真正看病时,社保只能报销直接医疗费用,不报销间接的护理、营养、康复、收入损失等费用,而且很多有效的药品根本不能报销,自费摊销比例高。

很多地区费用需要自行先垫付,后报销,社保养老保险不像商业保险有受益人,本人死亡,家属只能领取个人账户余额、十几到二十几个月的基本工资的抚恤金和相当于几个月平均工资的丧葬费等,因此,社保对个人和家属的保障是远远不够的。

 

建议:

除了积累财富,个人还需要补充纯保障型,就是以健康和生命为保险目标的险种,而不是分红型的大病补充医疗保险和较高额度的意外伤害保险,这样一旦出现符合出险或身故的情况,商业保额就能足额及时到位,缓解因为重大变故造成的经济损失。

另外,物价年年上涨,公积金是一大笔个人收入,但是放在公积金账户贬值很不合算,要尽量套取出来,投资消费都合算,但是不要拿去炒股,那很可能还不如存着不动。

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冲压加工和钣金制作是制造业的一个小链条,生产情况受下游行业的需求左右。

本期杂志整理了二十多个行业的宏观情况,供业内同行参考。凡事预则立,不预则废,选择比努力更重要,及时跟进朝阳行业和复苏行业,将乘着风口自由飞翔。

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长材供给进一步紧缩,基建投资稳定,价格有望继续坚挺

地条钢企业主要生产的是螺纹钢、线材等长材产品,产能至少有1.2亿吨,产量至少在6000万吨以上。虽然合规的长材企业已经开足马力在生产,但仍然无法迅速弥补“地条钢出清”带来的市场缺口,导致长材价格今年整体持续攀升。

以螺纹钢价格为例,截止到5月17日,全国螺纹钢价格为3772元/吨,比年初增长462元,上升13.96%;比今年4月底增长228元,上升6.43%。6月北京-上海-广州的螺纹钢在3600-4000之间波动。

从已公开的4月份宏观经济数据来看,房地产投资增速未见明显下降,基建投资仍然保持较大规模,下游需求暂未现明显萎缩,估计长材价格在未来一段时间仍将保持坚挺。

计算机(Computer)、通信(Communication)和消费类电子产品(ConsumerElectronics) :3C行业新工艺和新产品机会不断

3C产品更新换代越来越快,对软硬件体验的改善要求越来越高,更加切合消费者需求的新技术新工艺将成增长的亮点。

金属机壳已经成为高端智能手机的标配,金属外壳的加工较为精密,CNC精密机床和冲床必不可少,2016年,中国数控金属切削机床产量为78万台,同比增长2.2%。预计2017年中国数控金属切削机床产量将达到80万台,2021年其产量将达到85万台。

由于5G通信对手机通信传输质量的高要求,陶瓷机壳比金属机壳有优势。技术进步将促进陶瓷机壳的良品率提高,将部分替代目前的金属和塑料机身。

据国际货币基金组织预测,全球3C市场规模于2020年达到2.98万亿美元,3C产业自动化设备的需求有望进一步扩大。我国是全球3C制造业中心,但自动化设备渗透率较低,以自动化程度最高的富士康苹果手机生产线为例,其对应的自动化程度也仅约30%。

 

一带一路给工程机械、轨道交通和核电带来巨大商机

一带一路沿线的65个国家的人口基数大,基建水平较低,处于高速成长期,发展潜力巨大。

2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元,中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元,还将加大对“一带一路”建设资金支持,向丝路基金新增资金1000亿元人民币,鼓励金融机构开展预计规模为3000亿元的人民币海外基金业务;国开行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作,工程机械、轨道交通和核电将从中显著获益。

核电作为清洁能源替代火电趋势明显

能源局积极推进已开工核电项目建设,年内计划建成三门1号机组、福清4号机组、阳江4号机组、海阳1号机组、台山1号机组等项目,新增装机规模641万千瓦;还将积极推进具备条件项目的核准建设,年内计划开工8台机组:三门3、4号机组,宁德5、6号机组,漳州1、2号机组,惠州1、2号机组等项目前期工作,项目规模986万千瓦。

环保相关行业是未来十年中国最火的行业

五月,环保部发布《2017年全国生态环境监测工作要点》,系统部署了全国环境监测重点任务,印发《排污单位自行监测技术指南总则》、《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》,推进企业自查,火电及锅炉、造纸行业现行实施。环保督查高压将维持常态化,超低排放、黑臭水体流域治理、清洁能源及节能、土壤修复及危废处理等细分领域将有巨大商机。

2016年年报陆续发布,沪深A股环保公司实现营收617亿,同比增长29%,归母净利润71.75亿,同比增长27%,环保行业景气度持续提升,前十名公司的净利润占比由2015年的43%提升至56%。

京津冀环保督查愈加严格

环保部透露,已将京津冀及周边重点区域“2+26”城市(2指北京市和天津市,26指河北省石家庄、唐山、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、邢台,山西省太原、阳泉、长治、晋城,山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽,河南省郑州、新乡、鹤壁、安阳、焦作、濮阳、开封等26个城市)按照3km×3km划分网格,共计36793个。

 

暨环保部4 月陆续派出7 个巡查组对“2+26”城市中,除山西省外的24 个城市开展为期一周的巡查之后,从全国抽调5600 名环境执法人员开展督查;将在京津冀“2+26”个通道城市成立28 个8 人专项督查组,2 周轮换,全年25 次督查,力度空前。

 

河北省将实行大气污染防治考核和问责

 

河北将对各地空气质量达标情况、空气质量改善率和大气污染防治重点工作完成情况及大气污染防治日常督察、定期督察巡视情况进行年度考核。考核结果将交到干部主管部门作为对领导班子和领导干部综合考核评价的重要依据。同时,河北还将建立县级大气污染防治考核结果与财政挂钩的资金奖罚机制。

4月19日以来,河北廊坊市大城县的多位官员因“污水渗坑”事件受罚,全省对污水排放的整理力度空前,沧州和廊坊两大钣金集中区域的喷涂和电镀业务已经受到严重影响,部分企业形容,接洽电镀业务如同开展地下工作。

风电2017年同比将至少增加18%

中国电力企业联合会近日公布2016 年全国电力工程建设规模, 其中风电工程投产260 个项目,装机容量1971 万千瓦;新开工项目192 个,装机容量1251 万千瓦;风电工程2017年在建项目399 个,装机容量2756 万千瓦。去年风电吊装容量23.37GW,则今年吊装量至少同比增长18%。  去年新开工项目还有12.51GW,如果部分新开工项目进展较快, 则今年风电吊装容量可能达到30GW。

MFC 500人冲压钣金盛会2017年8月31日廊坊召开
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2、CGMT中国(广州)国际数控机床展8月27-29日开展,同期自动化及汽车装备展!

3、2018年5月8-11日电梯展全面启动,MFC独家代理板材成形区!300+企业成功注册!目标15万平米!

4、通过舒勒看冲压技术十大亮点(附22份PDF资料派送)

5、附pdf派送,国外金属成形机床行业分布情况简介

6、探秘 | 看国际品牌激光切割机的自动化搬运系统

7、2017冲压钣金行业哪些展览会值得关注?(技术篇)

8、MFC原创:中国大陆各省市汽车产能初步统计(含各省市详细数据,全是干货)

9、MFC整理:CIMT2017所有冲压钣金展位和样本照片下载地址

10、史无前例!!!你有一份1000G的机器人资料包尚未领取!

11、罗兰贝格:全球汽车零部件供应商研究2016(41页深度报告)

12、从上市公司看钣金冲压行业发展(赠33份PDF)高清顶尖冲钣联线图文资料)

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14、MFC行业观察(下)

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MFC行业观察(上)大飞机-新能源-电动汽车等

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MFC行业观察(上)大飞机-新能源-电动汽车等
2017-06-14 刘明星李建王思杰 MFC金属板材成形之家

冲压加工和钣金制作是制造业的一个小链条,生产情况受下游行业的需求左右。

本期杂志整理了二十多个行业的宏观情况,供业内同行参考。凡事预则立,不预则废,选择比努力更重要,及时跟进朝阳行业和复苏行业,将乘着风口自由飞翔。

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C919单过道大飞机试飞启动万亿美元大市场

波音预测中国将在2024年超过美国,成为全球最大的航空市场。到2035年,中国的客运飞机需求量是6810架,其中宽体飞机1560架,支线飞机140架,单过道分机5110架,价值一万亿美元以上。 

据波音推测,在未来20年,单过道飞机是中国客机市场的主流机型,中国该机型的需求预测是5350亿美元,占中国客机份额的75%,这些机型目前由波音和空客主宰。

通常一件大型民用航空器的盈亏平衡产量是300架,目前商飞已经收到了570多架订单,C919已经具备了盈利的条件。

除了整体外形和气动方案完全由国自主设计完成以外,机体大部分也由国内厂商生产提供。其中,机头由成飞生产,机身分别由洪都集团、西飞、沈飞、上飞生产,机翼由西飞、昌河公司、航天306所等生产,其他供应商还包括哈飞、637所等,整体国产化率达到了50%以上。

全球范围内4G网络建设高峰已过,5G网络投资至少2018年启动

根据GSMA的统计,全球移动运营商的固定资产投资在2015年达到了峰值,接近2000亿美元,并从2016年开始掉头向下,直接降低了6%,GSMA预计这一下滑趋势将一直持续到2020年5G网络投资逐步启动。

具体到中国市场,2017年三大运营商资本开支将减少462.1亿元,同比降幅高达13%,这对于高度依赖国内市场的中兴和华为以及配套供应商来说是个严峻的考验。 

5G技术首个标准化部署预计最早于2019年实现试商用,3GPP首个5G规范标准将于2018年3月前完成。

预计2019年至2025年,标准化5G NR基础设施市场的年复合增长率将达70%,2025年底年度支出将超过1449亿元,下一代核心网和传输网络基础架构约合人民币483亿。

舰船行业还有10年稳定发展期

由于守卫南海、东海国门以及远洋训练和维修轮换的需求,预测未来中国将至少有4个以上的航母战斗群,舰船领域还将有10年左右的稳定发展期。目前国产航母技术水平落后美国至少30年,该领域还有很大的发展空间,核动力推进装备和大功率发动机还是制约的瓶颈,需要大量的研发投入。

机械行业上市公司第一季度营收利润同比暴涨

机械行业255家上市公司2017年1季度总营业收入为1,456亿元,同比增长30%;总归母净利润为86亿元,同比增长244%,主要由于市值较大的工程机械板块公司1季度业绩大幅增长,受益于PPP(政府和社会资本合作,是公共基础设施中的一种项目运作模式)项目集中落地及基建项目密集开工。

机械行业上市公司2011-2016年整体毛利率在22%-23%,基本保持平稳;净利率呈总体下降趋势,从2011年的9.2%下降到2016年的4.03%,下降幅度超过一半;其主要原因是公司的管理费用的提高,自2011年的6.55%提高到2016年9.97%,与近年来人工成本的提高有密切关系,因为机械行业多属于劳动力密集型的行业。

新能源汽车全球将破110万辆

2017年3月全球新能源乘用车市场重回正轨,销量超过9万,同比增长50%。从目前销量的增长速度来看,预计2017年全球新能源乘用车销量将达到110万。

 

第四批新能源汽车推荐目录发布,共涉及96家企业453个车型

5月2日,工信部发布第四批新能源汽车推荐目录,共包括96户企业的453个车型,其中纯电动产品共93户企业407个型号、插电式混合动力产品共17户企业44个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。2017年以来,工信部已累计发布4批推荐车型目录,共包括136户企业的1473个车型。

目前大量的资本从各行各业涌入新能源汽车行业,在目录关闭之前,获得准生证。

锂电池行业井喷式发展

锂电池行业是2016年新三板挂牌情况和整体业绩表现较好的几大细分行业之一。新三板锂电池行业共68家企业,公布2016年报的企业共61家。2016年新三板锂电池行业涨势迅猛,净利润(算术平均)同比增长307.76%。其中34家企业2016年净利润达到1000万元以上,37家企业2016年营业收入达到1亿元以上。

清洁能源:分布式光伏电站井喷式发展

2017年第一季度,全国光伏发电保持较快增长,新增装机达到721万千瓦,与2016年同期基本持平。其中,集中式光伏电站新增装机478万千瓦,同比下降23%;分布式光伏新增装机243万千瓦,同比增长151%。

全国光伏发电累计装机8463万千瓦,其中集中式光伏发电装机7188万千瓦,分布式光伏发电装机1275万千瓦。

从区域看,安徽、浙江、河南第一季度新增装机均过GW,分列前三位;江苏、陕西、河北、江西、山东紧随其后。中东部地区成为全国主要增长区域,新增装机639万千瓦,占全国新增装机的89%。

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MFC《金属板材成形》2017年第三期新鲜出炉!可下载全三期.

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MFC《金属板材成形》2017年第三期杂志发布了,欢迎手机扫描或下载到电脑阅读吧。

这一期杂志初步体现了MFC作为新媒体的一个特色:这是一本需要用手机配合阅读的多媒体杂志。

广告和文章里有大量二维码,对应MFC各个移动互联网收录的应用案例视频和资料,用手机扫描能获得图文之外更加直观的体验。

需要纸质杂志的读者,请和我们联系。

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MFC《金属板材成形》第三期PDF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

目录

-MFC推荐精彩视频云集
企业软实力的打造
-如何构建雇主和员工双赢新型关系
-如何激励员工
-阿米巴经营
-创业公司需要规避的法律风险 社会保险
封面
-扬力:发展就是不断求变
-中国剪折卷机械之乡——海安
-3C现场质量管理方法(上)
-你知道怎样从排版上打开零件吗?
-中国冲压模具企业都在哪里? (上)
-中国车企海外布局盘点
-智造
-新能源汽车轻量化技术途径探讨

 

第二期:
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第二期电子版
MFC《金属板材成形》第二期PDF版

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第二期目录
专题
16 2017,工业环保治污之路
封面
24 张清林:初心 匠心

企业
30 走进北汽:越野世家的黄骅园
悦读
33 如何运用新媒体打造品牌
产业
36 国外金属成形机床行业分布情况简介
41 日本金属板材成形加工最前线
46 中国大陆各省市汽车产能初步统计
智造
51 自动化规划过程中的一些误区

第一期:

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方法二:
MFC《金属板材成形》第一期PDF版

 

 

 

 

 

 

 

 

16 智造时代“风云起”
封面
26 2017首瑞“元年”,打造行业新标杆
企业
29 图解宇傲:低调中全速奔跑 

地方志
32 各地方钣金企业 热词
悦读
35 企业员工激励机制研究
38 哪些软件能帮助我们提升工作?
产业
40 钣金加工热点行业梳理
46 2017,看趋势——透过上市公司数据看钣金冲压行业发展
智造
52 工业4.0对供应链的影响
会展
56 2017年,值得关注的那些展会

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公司名称:金属成形商务咨询(北京)有限公司
地址:北京市海淀区中关村南大街9号理工科技大厦2111室
电话/传真 : +86 01 68465067

2017下半年冲压钣金行业哪些重要展会不容错过?

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​上半年就要过了,该为下半年做准备了,MFC金属板材成形之家为您整理了下半年的相关展会,供业内人士参考。
中国国际模具技术和设备展览会 6月13日(周二)-6月16日(周五—)  上海浦东新国际博览中心
MF-TOKYO东京冲压.钣金.成形展 7月12日(周三)-15日(周六)  日本东京国际展览中心东馆4-5-6-7馆
CGMT2017-中国(广州)国际数控机床展 暨中国(广州)机床自动化及汽车装备展览会 8月27-29日(周日-周二) 广州·中国进出口商品交易会展馆
MetalForm China 中国国际金属成形展 9月19日(周二)-22日(周五) 上海世博展览馆一号馆
Fabtech & MetalForm +AWS & Coatech

 

11月6日(周一)-9日(周四) 美国芝加哥的 McCormick Place
BLECHEXPO金属板材加工展
规模仅次于EuroBLECH的金属板材加工技术展
11月7日(周二)-10日() 德国斯图加特展览中心
数控机床与金属加工展
11月7日(周二)-11月11日(周六) 上海虹桥国家会展中心
中国国际模具技术和设备展览会
专业权威展会 亚洲第一 
全球第二

时间:2017年6月13日(周二)-6月16日(周五—)
地点:上海浦东新国际博览中心(浦东)
内容介绍:1200多家展商,其中有200家冲压模具、夹具、检具、自动化集成、3D打印、测量、冲压件等相关展商,全面展示模具行业相关的最新技术,各模具产业集中区域集中组团参展,展会期间推出各种评奖和供应商推荐。同期有十几高质量的行业论坛和各种专题会议,如针对汽车行业的模具论坛、模具一体化制造、激光在模具行业的应用、3D增材制造等论坛。www.dmcexpo.com2
MF-TOKYO东京冲压.钣金.成形展
日本冲压和钣金、锻造领域的顶尖专业展览会
时间:2017年7月12日(周三)-15日(周六)
地点:日本东京国际展览中心东馆4-5-6-7馆内容介绍:2017年规模大约3万平米,展商250多家,全面展示日本冲压、钣金、锻造设备、自动化设备、模具、冲压件、锻件、检测等领域的成就,是日本金属成形最高水平的展会,有很多在中国看不到的专业仪器仪表、工具、劳保、环保设备等展品。展会由日本锻压机械工业会和日刊工业新闻社联合举办,专业观众在三万人左右,现场有三到四个会场同时进行100多场行业报告、技术讲座和论坛,内容非常丰富,还有几十所高校在现场产学研对接。中国锻压协会会议部 石慧女士在组团前往参观。www.mf-tokyo.jp

3

CGMT2017-中国(广州)国际数控机床展暨中国(广州)机床自动化及汽车装备展览会

举办时间:2017年8月27-29日
举办地点:广州·中国进出口商品交易会展馆
同期举办:中国(广州)国际机器人、智能装备及制造技术展览会

中国(广州)国际数控机床展暨中国(广州)机床自动化及汽车装备展览会(CGMT2017)作为广州市政府重点支持项目,在组织、推广、宣传等方面给予倾力支持,是著名CIMES展的姊妹展,将充分展示中国改革开放以来装备制造业飞速发展的最新成果,成为装备制造业生产商和经销商的汇聚地,并进一步助力完善广东装备制造产业链条。

展示面积:4万平米,500多家展商,全面展示汽车、家电、电子、电器等珠三角地区发达制造业用到的金属切削机床及加工工具、冲压、成形、激光加工设备、数控电气控制系统、测量设备、功能部件、 汽车焊接、喷涂、切割机器人及成套制造技术、机床自动化集成技术、模具注塑加工技术及设备、组织、服务、设计咨询和工程。

4

MetalForm China 中国国际金属成形展
中国最专业的冲压、钣金和锻造展览会

时间:2017年9月19日(周二)-22日(周五)
地点:上海世博展览馆一号馆

内容介绍:2017年展示规模2.5万平米,展商250多家,观众2万人左右,全面展示国内外一流冲压、钣金、锻造设备、自动化设备、模具、冲压件、钣金件、锻件、检测、表面处理等技术和展品,是中国金属成形领域最高水平的展会之一,同期有国际会议和现场论坛,配套活动丰富。

2017年展会期间,协会将承办两个重要的国际会议:第十九届国际金属板材成形会议和第二十二届国际锻造会议,届时两个活动将吸引600-800多名国际同行前来参会,并将参观展览会。

www.chinaforge.com.cn

5

Fabtech & MetalForm +AWS & Coatech
北美地区最大的钣金、冲压、焊接、喷涂联合展

时间:2017年11月6日(周一)-9日(周四)
地点:美国芝加哥的 McCormick Place

内容介绍:该展会由四家行业协会联合举办,净展示面积6.7万平米,展商1700多家,观众大约40000人,每年十一月份展出,展会期间有上百场专题讲座,可以用app或者网站登录看到所有演讲人的信息和演讲提纲。

www.fabtechexpo.com

6

BLECHEXPO金属板材加工展
规模仅次于EuroBLECH的金属板材加工技术展

时间:2017年11月7-10日
地点:德国斯图加特展览中心

内容介绍:10万平米1000多家展商的展示规模,涵盖金属板材成形和连接的全产业链展览会,由德国SCHALL展览公司、瑞士技术中心(Schweisstec)联合德国的德国机床商协会(VDW)-世界第一大机床展EMO的主办,对抗英国人举办的EuroBLECH而成立的展览会,扩张非常迅速,某种程度上更能代表欧洲的金属板材加工自动化水平。

www..blechexpo-messe.de

7

数控机床与金属加工展
中国国际工业博览会旗下的中国最具影响力的钣金专业展

时间:2017年11月7日(周二)-11月11日(周六)
地点:上海虹桥国家会展中心

内容介绍:数控机床与金属加工展(MWCS)是国内乃至亚洲金属板材及管材加工领域首屈一指的国际性展会,有超过300家钣金、成形、冲压机械制造及相关行业参展商,展品涵盖激光切割、3D打印、剪、折、拉伸、矫直、冲压、锻压、机器人生产线、焊接、表面处理、模具、软件、测量检测、搬运、安全生产及研发等金属成形全产业链。
mwcs.ciif-expo.com

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