智赋辊压・赋能新能源｜MFC2026 第七届冷弯成形智能制造前沿技术论坛圆满落幕

当前，辊压行业正迎来高速发展期，数字控制、机器人、伺服驱动、3D 柔性辊压、传感器、轮廓检测、热辅助、数字孪生等前沿技术深度融合，叠加新能源汽车、储能、光伏等赛道爆发式需求，推动柔性辊压成形设备与运动数控系统快速迭代，人才与资本持续涌入，已成为金属成形领域极具潜力的核心赛道。

2026 年 3 月 12-13 日，由 MFC《金属板材成形》《金属成形智造》杂志、深思有形（深圳）科技有限公司、冲压行业联盟联合主办，电子科技大学（深圳）高等研究院协办的MFC2026 第七届新能源汽车冷弯成形智能制造前沿技术论坛在深圳成功举办。本次论坛由《金属成形智造》主编刘明星主持，共计参会代表 110 人，来自 70 余家行业企业，聚焦多腔体、多维度、多工艺集成三大技术趋势，汇聚高校院所、龙头企业与产业链上下游专家，近 20 场专题报告、平台揭牌、企业参访同步落地，为辊压成形技术在汽车及新能源领域的创新应用搭建高效交流平台。

一、开幕致辞与重磅主旨报告

电子科技大学（深圳）高等研究院汤志伟院长、广州市钣金协会许昊秘书长、中国钢结构协会冷弯型钢分会韩静涛教授（线上）依次致辞，肯定冷弯 / 辊压技术对轻量化与智能制造的战略价值，预祝论坛圆满成功。

杨军院士（电子科大深圳高研院）：《AI for 智能制造的发展》系统阐述 AI 在智能制造中的演进路径，指出行业正从被动感知分析走向主动认知决策，未来将构建自感知、自决策、自执行、自适应的“智脑工厂”，破解数据孤岛、模型可解释性、复合型人才短缺等痛点，加速人机协同自主化转型。

孙勇博士（电子科大深圳高研院）：《智能辊压的技术剖析与应用探索》
详解智能辊压核心机理与技术架构，分享数据驱动、云边协同、智能预测与缺陷优化等关键突破，展示复杂截面高精度成形、多材料兼容的工程实绩，为辊压数字化转型提供底层方案。

同时，孙勇博士发布了实验室未来发展规划：

AI 将加速辊压技术的变革，尤其是在产品、设备、工艺、制造方式；
团队将创新深耕智能辊压成形技术以及装备开发，为包括将来无人化辊压成形、数字化辊压成形、精密化辊压成形奠定基础；
加强和国内外辊压企业合作，实验室建设已经有了初步规模，可为国内外辊压企业提供技术服务和支持；
依托高校，为产业培养更多产学研人才，实验室将提供技术孵化、成果转换、人才培训、智能化实训、培训育人的平台；
推动智能制造在辊压成形等相关领域产业化落地，加强企业合作，实现共赢。

石博士（宝钢股份）：《热辊弯成形工艺开发及应用》
聚焦热辊弯在高强钢 / 超高强钢成形中的优势：高温成形塑性好、回弹小、无开裂起皱，在线淬火后强度可达1500-2000MPa，支持变曲率 / 多曲率自由弯曲，适配车身结构件轻量化与高安全需求。

圆桌论坛暨揭牌仪式

本次圆桌论坛围绕 “辊压成形技术智能制造数字化的意义和应用现状” 展开深度研讨，七位嘉宾分别从技术研发、数字化应用、辊压检测、汽车行业实践、智能装备、解决方案、行业分析及生产落地等维度，共同剖析数字化对辊压成形工艺精度、效率、柔性生产及绿色低碳的核心价值。嘉宾们结合一线实践，分享当前行业应用现状与痛点，探讨产学研协同、低成本转型方案及人才培养路径，为辊压成形领域智能制造数字化升级凝聚共识、指明方向，为后续产业生态建设奠定坚实基础。

现场举行辊压成形数智化赋能服务中心揭牌仪式。该中心由MFC 金属板材成形杂志与深思有形（深圳）科技有限公司联合成立，充分发挥 MFC 行业资源与传播优势，结合深思有形智能辊压技术优势，共同推进智能辊压技术在多领域规模化应用与生态共建。

二、3 月 12 日上午专题报告

曹建国教授（北京科技大学，线上）：《汽车轻量化用高强钢 / 超高强钢辊弯成形工艺和专用模具数字化设计与制造技术》

介绍了大量的产学研合作案例。他介绍高强钢 / 超高强钢是汽车轻量化核心材料，其抗拉强度达 800~1600MPa（远超普通钢 300~500MPa），屈服极限 600~1200MPa，但延伸率仅 5%~10%。这类钢材回弹大、难弯曲、易开裂，导致辊弯成形难度显著提升，同时存在模具寿命短的问题，是汽车轻量化推进中的关键技术挑战。北科大正推广模具参数化设计与仿真技术，实现高强钢复杂截面辊弯成形产品化，以达成模具参数化、质量稳定化、公司品牌化目标。

俞总（吉利汽车）：《多工艺协同智能控制：让辊压生产效率与精度双提升》分享主机厂视角下多工艺集成、在线自适应补偿方案，实现效率与精度同步跃升，降低试制与运维成本。

陆总（中国电器科学研究院）：《基于自适应技术的数控折弯装备研发及应用》

该装备是用钣金工艺替代辊压生产大型家电箱体的创新方案，核心依托AI 算法实现两大技术突破：一是精准模拟，通过 AI 对折弯成型过程精确建模，提升模拟精度，减少误差；二是实时控制，利用 AI 算法动态调控折弯过程，提升生产效率与产品质量。技术优势显著：可适应不同材料需求，减少换料调整时间，提升设备通用性；同时满足多样化形状与尺寸折弯需求，提高生产灵活性，首件合格率接近 100%。

三、3 月 12 日下午专题报告

胡总（上海昊明机械）：《汽车超高强钢辊压成型技术及应用》
解析超高强钢辊压工艺难点，展示了该公司大量的实际产线解决案例，覆盖保险杠、门槛、座椅滑轨等关键结构件工程应用。

杨博士（宝武铝业）：《轻质材料辊压成形 —— 铝辊压成形技术汽车行业应用》
宝钢在铝合金热成形技术领域取得关键突破：实验室成功研发 600MPa 级超高强 7xxx 系热成型铝合金，其抗拉强度达 665MPa、屈服强度 630MPa、延伸率 12%，性能表现优异。在工艺层面，宝钢已实现厂内板料预处理，采用接触式加热将时间压缩至1分钟内，同时冲压后无需人工时效处理，有效减少设备与能源投入，为铝合金在高端制造领域的轻量化应用提供了高效、低成本的技术路径。
宝钢针对辊压铝合金板材潜在市场需求，已成功研发抗拉强度250MPa-650MPa级别的系列高强铝合金板材产品。

肖骏峰博士（深思有形）：《深思有形智能辊压技术优势分析及案例介绍》

发布数据驱动的智能辊压整体方案，构建应用端 – 云端 – 边缘端 – 设备端四层架构，依托 5G、MQTT 等工业互联网协议实现多源数据标准化，集成数字孪生、云边协同、设备赋能等技术。同时提供全链条技术服务：涵盖定制化辊轮加工、动态辊轮花形设计、辊轮匹配设计等技术服务，以及新辊压材料开发、多自由度智能平台等新设备开发，显著降低回弹、边波、边缘失稳等缺陷，提升良品率与生产柔性，为新能源汽车、储能等领域提供轻量化辊压解决方案。

熊自柳博士（中信金属，线上）：《电池包箱体选材与先进钢铁材料轻量化方案》

认为电池箱体发展以轻量化、绿色化、安全化为核心基调：用钢强度持续攀升，向 MS2000 等超高强钢演进；高强钢向超高强度、低密度、薄规格方向发展，同时采用氢冶金等绿色工艺与强韧性、抗氢脆等安全技术；整体推进 “钢 + 铝” 多材料混合应用，并通过材料表面技术提升耐蚀、防火等性能。

刘教授（河北工程大学）：《辊压轻量化技术的应用分享》

他毕业于北京科技大学 MILLAB 课题组，深耕轧制领域，与首钢、武钢、宝钢、涟钢、马钢、云南钛业等多家大型钢企深度合作，围绕板带轧制全流程关键技术展开攻关。研究方向覆盖薄硬板带冷连轧轧制力计算与多机架协同控制、热轧 / 冷轧板形控制、钛带板形控制、热轧带钢边部减薄控制、无取向硅钢全流程质量控制、二十辊轧机高精度控制、氧化铁皮缺陷治理、表面清洁性提升等核心技术，为钢铁及钛材行业的高效生产与质量升级提供了坚实技术支撑。他目前的团队服务多行业轻量化辊压案例，提炼材料 — 工艺 — 装备协同优化方法论。

李总（深圳凌龙科技）：《新能源汽车电池及电池包辊压技术》

“辊压成型 + 高频焊接” 技术是电池壳等 “长薄” 结构的核心制造方案：辊压成型通过多道次精密轧辊，精准控制材料流动与应力释放，保障壳体尺寸一致性；高频焊接利用集肤效应瞬间熔合接缝，实现高效量产，焊缝平整、气密性优异，泄漏率趋近于零。未来十年，行业将向材料多元化（铝合金→复合材料→固态电解质兼容材料）与制造智能化（辊压 – 焊接 – 检测全流程数字化）演进，该技术将进一步适配新型材料与柔性生产需求，支撑更高安全标准与规模化应用。

胡博士（电子科大深圳高研院）：《面向低空经济、新能源领域的辊压复合材料技术》探索复合材料辊压成形机理与损伤调控，助力航空、新能源等高端领域轻量化。

陈总（苏州中硅智能）：《热辊压成形技术与热拉弯成形技术应用》

超高强度钢主要有热辊压、冷辊压、热冲压三种成形路线：

热辊压：可实现高精度轻量化复杂形状，工件强度达 2300MPa，硬度可分区设计，能改善方管弯角力学性能，设备要求高但无需压机，模具寿命 80 万次，单件成本与整线折旧适中。

冷辊压：工件抗拉强度仅 1900MPa，成形困难且回弹大，但设备要求低、模具寿命更长（100 万次）、单件模具成本更低。

热冲压：工件强度与热辊压相当，硬度可软硬分区，但需压机与搬运系统，模具寿命短（50 万次）、单件模具成本及整线折旧显著更高。

赵总监（宇通客车）：《冷弯技术（模具）在客车、汽车、工程机械行业的应用及工艺难点》

重点分享客车领域辊压 / 冷弯应用经验，同时覆盖商用车与工程机械场景，针对大截面、长构件成型痛点提出工艺优化与模具解决方案。

四、产业对接与企业参访

3 月 13 日，论坛组织50 位参会嘉宾前往三家标杆企业实地参访：

欣旺达光明基地：欣旺达光明基地展厅坐落于深圳光明研发基地，是企业核心展示窗口，采用沉浸式数字多媒体与实物展品结合形式。展厅集中展示消费及动力电池、低空经济航空电池、大容量液冷储能系统等核心产品，突出高能量密度、超快充、长循环等技术优势，并呈现电池区块链溯源、零碳园区与循环经济等成果。展厅仅接受预约参观，是展现欣旺达在新能源动力电池、储能及低空经济领域技术实力与产业布局的重要载体。

深圳威凯：威凯（深圳）检测技术有限公司（CVC）成立于 2020 年，隶属中国电研（688128），注册资本 2000 万元。作为权威第三方质量技术服务机构，具备CNAS、CMA、CCC、IECEE CB等资质，聚焦 5G 通信、智能家居、智能汽车等领域，提供安规、EMC、OTA、无线通信等一站式检测认证服务，报告获全球 70 余国认可。

深思实验室（电子科大深圳高研院）：深思实验室（ShenSi Lab）是电子科技大学（深圳）高等研究院下属核心科研平台，由加拿大工程院院士杨军于 2021 年组建。聚焦电动航空、低空经济，建有全球首个低空三维多物理场耦合风洞，可复现城市复杂风场。团队核心成员 30 余人（含国家级人才 8 人），学生 200 余人。主攻 eVTOL 设计、飞控、高密度电池与智能制造，服务低空经济战略，已孵化多家企业。

本次论坛紧扣新能源与智能制造主线，打通材料 — 工艺 — 装备 — 应用全链条，全面展示热辊压、智能辊压、电池包辊压、3D 柔性辊压等前沿成果，为行业提供可落地、可复制的轻量化解决方案，助力我国冷弯 / 辊压成形技术迈向国际先进水平。

致谢

特别感谢本次论坛赞助商：大族激光、宏山激光、森海冷弯、浙江中硅新材料，以及深思团队、MFC金属成形智造团队和合作伙伴的辛苦付出！

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